مقایسه دو استریت هیوسانگ : GTN 250 vs EXIV 250

[معمار]

سلام خدمت دوستان گلم میخایم این دو موتور و با هم مقایسه کنیم :

[Only registered and activated users can see links]



GTN 250




ابعاد و اندازه ها




طول :
2،090 میلیمتر


عرض :
780 میلیمتر


ارتفاع :
1،120 میلیمتر


ارتفاع جلوی زین تا زمین :
800 میلیمتر


فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :
175 میلیمتر


فاصله محورهای دو چرخ :
1،435 میلیمتر


گنجایش مخزن سوخت :
17 لیتر


وزن خالص :
153 کیلوگرم



انجین




نوع انجین :
دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه


حجم سیلندر :
249 سی سی (سانتیمتر مکعب)


قطر داخلی سیلندر :
57 میلیمتر


کورس پیستون :
48.8 میلیمتر


حداکثر توان :
20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور :
22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه


حداکثر سرعت اسمی :
170 کیلومتر بر ساعت


چیدمان سوپاپ ها :
8 سوپاپ، DOHC


جعبه دنده :
5 دنده


کلاچ :
چند صفحه ای غوطه ور در روغن


سیستم خنک کننده :
روغن خنک


نسبت تراکم :
10.2:1


روغن انجین پیشنهادی :
MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 ([Only registered and activated users can see links] 9%84%D8%AA/19/0/%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%AC%DB%8C%D9%86-MOTOREX-FORMULA-4T-SAE-10W-40.html)


روشن کننده :
استارتر الکتریکی


سیستم جرقه زنی :
CDI


باتری :
12 ولت، 5 آمپر ساعت


دورسنج :
آنالوگ عقربه ای


سرعت سنج :
دیجیتال


مسافت سنج :
دیجیتال



سوخت




سیستم سوخت رسانی :
انژکتور محصول JIEUM TECH


سوخت پیشنهادی :
بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90


سطح آلایندگی :
EURO 3


تجهیزات کاهش آلایندگی :
مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی


مصرف سوخت تقریبی :
2.91 لیتر در هر 100 کیلومتر



سیستم تعلیق




تعلیق جلو :
کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه


تعلیق عقب :
کمک فنر تکی (monoshock)


ترمز جلو :
دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC


ترمز عقب :
دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC


تایر جلو :
110/70-17 , SHINKO


تایر عقب :
150/70-17 , SHINKO



ویژگی های دیگر




برند :
هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


طبقه بندی :
NAKED


رنگ مدل های موجود :
قرمز، سفید، مشکی، شکلاتی


تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :
اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا


گارانتی :
2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)





[Only registered and activated users can see links]

EXIV 250




ابعاد و اندازه ها




طول :
2،282 میلیمتر


عرض :
875 میلیمتر


ارتفاع :
1،096 میلیمتر


ارتفاع جلوی زین تا زمین :
695 میلیمتر


فاصله محورهای دو چرخ :
1،515 میلیمتر


گنجایش مخزن سوخت :
11 لیتر


وزن خالص :
138 کیلوگرم



انجین




نوع انجین :
تک سیلندر، چهار زمانه


حجم سیلندر :
249 سی سی (سانتیمتر مکعب)


قطر داخلی سیلندر :
73 میلیمتر


کورس پیستون :
59.6 میلیمتر


حداکثر توان :
20.59 کیلووات (28 اسب بخار) در 9،500 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور :
24.17 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه


حداکثر سرعت اسمی :
165 کیلومتر بر ساعت


چیدمان سوپاپ ها :
4 سوپاپ، DOHC


جعبه دنده :
6 دنده


کلاچ :
چند صفحه ای غوطه ور در روغن


سیستم خنک کننده :
آب خنک


نسبت تراکم :
12:1


روغن انجین پیشنهادی :
MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 ([Only registered and activated users can see links] 9%84%D8%AA/19/0/%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%AC%DB%8C%D9%86-MOTOREX-FORMULA-4T-SAE-10W-40.html)


روشن کننده :
استارتر الکتریکی


سیستم جرقه زنی :
CDI


باتری :
12 ولت، 7 آمپر ساعت


دورسنج :
دیجیتال


سرعت سنج :
دیجیتال


مسافت سنج :
دیجیتال



سوخت




سیستم سوخت رسانی :
انژکتور الکترونیک (EFI)


سوخت پیشنهادی :
بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90


سطح آلایندگی :
EURO 3


تجهیزات کاهش آلایندگی :
مبدل کاتالیست دارد


مصرف سوخت تقریبی :
-



سیستم تعلیق




تعلیق جلو :
کمک دوشاخ تلسکوپی


تعلیق عقب :
کمک فنر تکی (monoshock)


ترمز جلو :
دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز چهار پیستونی


ترمز عقب :
دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی


تایر جلو :
110/70-17


تایر عقب :
150/70-17



ویژگی های دیگر




برند :
هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


طبقه بندی :
NAKED


رنگ مدل های موجود :
سفید، نارنجی، سیاه، آبی


گارانتی :
2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

[hosinmaster]

هیوسانگ x5 از لحاظ قیافه و تکنولوژی در ساخت خیلی به روزتر از gtn قدیم هستش..
هیوسانگ x5 : به نظرم کیفیت ظاهری خوبی نداره...کیفیت رنگ شاسی و رینگها خیلی پایینه..
کیفیت جاپاییها رو باش حال نکردم...منبع اگزوزش ورق بی کیفیتی تو ساختش به کار رفته....ولی نکته اینه که این موارد رو به راحتی میشه حل کرد...به نظرم رینگ سفید
جالب نیست و من اگه یه زمانی بخوام این موتورو بگیرم مطمئنا" رینگو همرنگ بدنه میکنم... کیفیت فلاپاش خیلی خوبه..فرمونه جالبی داره.. رادیات آب خنک هستش و
در عین اینکه تک سیلندره قدرت خوبی داره و با gtn براره... در حالیکه وزنش حدودا" 30 کیلو کمتر از gtn هستش... این میتونه دلیلی باشه برای شتاب بیشتر و تاپ
اسپید بهتر...گشتاور بالائی داره و به سرعت دور میگیره..تو دنده های بالاتر هم شتاب خوبی داره... طراحیه زیبایی داره که با یه مقدار تغییر بهتر از این هم میشه..
رادیات آب خنک برای یه موتور استریت بزرگترین مزیت هستش...
نتیجه : x5 با چند سرو گردن اختلاف سر تر از gtn هستش...

[MANHUNT]

در كل بنظر من دو سيلندر يه چيز ديگس مخصوصا صداش اما تكنولوژي به روز تر هم خيلي مهمه كه exiv رو برتر ميكنه با اينكه تك سيلندر هستش شتاب عالي داره و وزنش هم از gtn كمتر هستش و يه برتري ديگه راديات ابش هست و چهره جذاب تر اما من gtn رو ميپسندم فقط بخاطر اينكه دو سيلندر و قلدرتره

[معمار]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[said khansar]

بنظرمgtnبهتره درسته رادیات اب نداره ولی2سیلندره و8سوپاپه الان موتور(نه موتورسیکلت)8سیلندرهواخنک هست که توبندرعباس بااون هوای گرمش کارمیکنه واخ نمیگه وخیلی موتورهای اب خنک هم هستن که به فنامیرن!واقعن موتورخری دارهgtnتوی250ها!امارخexivقشنگت� �ه جمع وجورتره!gtnزیادی درازه نسبت به قیافش وطراحی ظاهریش به exivنمیرسه!توپایداری سرعت وتاپ اسپیدgtnبهتره ترمزای exivازgtnبهتره!

[ali.motahari]

کسی قیمت این دو موتورو نداره؟

[MANHUNT]

جی تی ان 18200 هستش ایکس 5 18500 هستش

[erfi.747]

امروز هر 4 تا هیو رو قیمت گرفتم ..
gtn 18000000
exiv 19000000
gtr 20000000
GV 22000000
برای هر کدومم یه اختلاف چندصدهزارتومنی هم بذارید

[erfi.747]

آقا این هیو gtn از نظر سگ جون بودن چطوره ؟؟؟ یعنی میشه قشنگ تو شهر گازش داد و دنده هارو پر کرد و آخ نگه ؟؟؟هندلینگش چطوریه تو ترافیک ؟؟؟ ممنون میشم یکی از اساتید پاسخ بدن ..

[m.k]

سلام من میخوام یه gd250 exive بخرم الانم پالس ns دارم نظرتون چیه تا حالا هیوسانگ نداشتم در موردشم نمیدونم کیفیت و ....

[hamid123]

سلام من میخوام یه gd250 exive بخرم الانم پالس ns دارم نظرتون چیه تا حالا هیوسانگ نداشتم در موردشم نمیدونم کیفیت و ....

منم می خواستم اکسیو بگیرم اما به دلم نچسبید.تو عکس می بینی استایل خوبی داره اما از نزدیک واقعا زشته حال نکردم .موتور تک سیلندره صدای جالبی نداره.من gtn خردیم از انتخاب خودم راضی هستم اولش که از کویر گرفتم انگار سوار تیر اهن شدی اما الان بعد از 4000 کیومتر واقعا نرم شده.حتی از ns خودم هم نرمتره.دو ترک که سوار می کنی نرم ترم میشه.هیو gtr میگیره.حالا خود دانی رفیق

[m.k]

سلام ممنون از جواب دادنت ببین قیافه که سلیقه ای هستش قطعا هر مدلی که بیاد حالا هر موتوری با هر برندی
یک سری میگن زشته یه سری میگن خوشگل چون سلیقه ای
از بحث طراحیش که بگذری میخوام بدونم کیفیتشون چطوریه کلا هیوسانگ خدماتش چطوریه و این که از لحاظ تکنولوژی چطوره exive

[erfi.747]

سلام ممنون از جواب دادنت ببین قیافه که سلیقه ای هستش قطعا هر مدلی که بیاد حالا هر موتوری با هر برندی
یک سری میگن زشته یه سری میگن خوشگل چون سلیقه ای
از بحث طراحیش که بگذری میخوام بدونم کیفیتشون چطوریه کلا هیوسانگ خدماتش چطوریه و این که از لحاظ تکنولوژی چطوره exive
کیفیتش خوبه فقط هزینه ی نگه داریش یکم بالاس خدماتشم باید از کسایی که هیو دارند بپرسی .. از نظر تکنولوژی هم exiv یکم سرتره ..

[m.k]

خدمات هیو چطوره حالا شما که قیافه اکسیو رو نپسندیدی اگه از بحث قیافه بگذریم بقیه گزینه هاش چطوره

[erfi.747]

خدمات هیو چطوره حالا شما که قیافه اکسیو رو نپسندیدی اگه از بحث قیافه بگذریم بقیه گزینه هاش چطوره
اگه بتونی با ظاهر و بازار فروشش کنار بیای بقیه چیزاش خوبه ..

[flower]

مثله اینکه دوستان خریدن می گن مشکل داره زود جوش اوردن اب رادیات اول تحقیق کن بعد بخر که کلی متضرر نشی.

[erfi.747]

مثله اینکه دوستان خریدن می گن مشکل داره زود جوش اوردن اب رادیات اول تحقیق کن بعد بخر که کلی متضرر نشی.
منم شنیدم اما مثل اینکه فقط تو دوران آبندی اینجوریه و بعدش درست میشه ..

[flower]

بازم نباید این مشکل پیش بیاد حتی تو دوران ابندی اخه مهندسان کره ای مگه تست نکردن قبل از اینکه بدن تو بازار.

[erfi.747]

بازم نباید این مشکل پیش بیاد حتی تو دوران ابندی اخه مهندسان کره ای مگه تست نکردن قبل از اینکه بدن تو بازار.
دیگه معمولا موتور هایی که اولین سری هستند یه سری مشکلات رو دارند احتمالا تو سری های بعدی رفع میشه ..

[Raul645]

سلام.
دوستان میگم علت افت قیمت این دو سیلندر چیه؟gtn 250
مثلا توی بازار مدل 94 با 4000 کارکرد میفروشن 12/5 حدود 13/5 هم بود
مثلا 91 میفروشن 11/5 یا 90 میفروشن 9/5
مثلا ای فروشنده ها دروغ میگن؟یا موتور به درد بخور نیست؟مثلا این بهتر از دایلیم صفر نیست؟(یعنی 12 تومن یه تمیزشو وردارم در مقابل دایلیم صفر)
مشکل خاصی داره؟تو خرجه؟
آخه یه جا خوندم نو 14 تومنه حالا تو بازار میگن نو 18 تومنه..ثبت نامیش ارزون تره؟
میشه لطفا راهنمابی بکنید(همه ی سوالات در مورد هیو gtn 250 هست):wall3:

[sajjadme]

با مشورتی که با دوستان داشتم و بار ها و بار ها در مورد موضوعات مختلف موتور های مختلف با صبر و حوصله منو راهنمایی کردند...
ببین این موتور استهلاک بالایی داره نسبت به دایلیم ... قیمت قطعات این موتور بیشتر از دایلیم هست و سخت تر گیر میاد البته اونطور که من پرسیدم ...
و دستمزد تعمیرکار به مراتب بالاتر هست ...و دایلیم سگ جون تر و خرکار تر و باکیفیت تر از این هست منظورم نسبت مدل دوسیلندر هست... درباره ی کیفیت تک سیلندرش خبری ندارم ...
دایلیم 95 رو هم دوستان تایید نمیکنن میگن کیفیتش کم شده همون مدل 94 و 93 خیلی بهتره ...
من توصیه میکنم سمتش نرو البته منم دوس داشتم بخرم ولی توانایی مالی برای نگهداریش رو ندارم ...فک میکنم شرایط شما هم مثل منه بهترین گزینه ها برای شما دایلیم با کارکرد پایین مدل 93-94 و پالس 220 صفر هست

[Raul645]

کسی نیست؟ جواب بده؟

- - - Updated - - -

کسی نیست جواب بده؟یووووووهووووو....هلوووو و
:mad_majidonline::waiting::s (9):

[farshad 54]

gtn به احتمال زیاد دیگه تولید نمیشه دلیل افت قیمتشم عدم استقبال مصرف کننده هست که باعث شد
دیگه تولید هم نشه
ولی هر کی داره و بخره میتونه از بابت تامین قطعات خیالش راحت باشه چون همه چیش با gtr مشترکه

[erfi.747]

gtn به احتمال زیاد دیگه تولید نمیشه دلیل افت قیمتشم عدم استقبال مصرف کننده هست که باعث شد
دیگه تولید هم نشه
ولی هر کی داره و بخره میتونه از بابت تامین قطعات خیالش راحت باشه چون همه چیش با gtr مشترکه
:10::10::10: