یاماها XTZ 750 Super TENERE

[zserfvgyujm]

با سلام
این موتور با حجم موتور 750 سی سی و تولید قدرت تقریبا 70 اسب بخار یکی از بهترین موتور هایی هست که من تا به حال در این سبک دیدم.
سواری بیرون شهر عالی . چون توی سرعت کم نمیاره و آدم رو خسته نمیکنه
سواری داخل شهر هم عالی. با وجود وزن 205 کیلوگرمی بسیار موتور تو دست و روونیه. قدرت مانور بسیار بالایی هم داره.
مصرف سوختش هم به طور متوسط تا جایی که من تست کرم تقریبا 100 به 5 لیتر
البته فعلا فلاپ بغل نداره که در تلاش هستم واسش درست کنم.

Make Model
Yamaha XTZ 750 Super Tènèrè

Year
199-96

Engine
Liquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder

Capacity
749
Bore x Stroke 87 x 63 mm
Compression Ratio 9.5:1

Induction
2x 38mm CV

Ignition / Starting
CDI / electric

Max power
[Only registered and activated users can see links]

Max Torque
[Only registered and activated users can see links]

Transmission / Drive
5 Speed / chain

Front Suspension
Telescopic 235mm travel

Rear Suspension
Monoshock 215mm travel with adjustable preload compression damping adjustment

Front Brakes
2x 245mm discs

Rear Brakes
Single 236mm disc

Front Tyre
90/90-21

Rear Tyre
140/80-17

Dry-Weight
203 kg

Fuel Capacity (res)
26 Litres

Consumption average
16.5 km/lit

Braking 60 - 0 / 100 - 0
14.25 m / 42.06 m

Standing ¼ Mile
12.8 sec / 162.1 km/h

Top Speed
192.0 km/h

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[Hesam Kabiri]

Tdr پيشرفته به حساب مياد ،‌ كلا از اين سبك استايل خوشم مياد ؛ دو منظوره

ديسكايه جلوش كوچيك نيس ؟!

[zserfvgyujm]

سلام
از نظر قیافه آره شبیه TDR هست ولی تفاوت های زیادی دارن. هم توی حجم هم توی سبک . حجم که مشخصه TDR 250CC و XTZ 750CC . البته این کلاس موتور یاماها هم 660 داره هم حجم های بالاتر که یک حجم بسیار پر طرفدارش 1200 سی سیه . اگه بخوای هم رده شو پیدا کنیم یکی ار هم رده هاش رو میشه تو هندا پیدا کرد به اسم : Honda XRV 750 AfricaTwin که خیلی شبیه هم هستن.
XTZ 750 رو یه زمانی یاماها ازش به عنوان موتور اصلی توی مسابقه رالی داکار استفاده میکرد. البته با یک سری تغییرات.
[Only registered and activated users can see links]

ولی خداییش باورتون نمیشه این موتور چقدر داخل شهر خوش دست و فرمون پذیره !

همین الان بعد از 3 روز کار روی زنجیر کشش رو تموم کردم.

- - - Updated - - -

راستی حرفام رو کامل کنم. TDR دو زمانست. یا به قول خودمون روغنیه .
دیسک های جلوش هم چون دوتا شده کوچیکتر ساختنش. مال تی دی آر چون یکیه بزرگ ساختن تا قدرت بیشتری داشته باشه.

[Hesam Kabiri]

قیمتش چقدره ؟

[zserfvgyujm]

شما خودت هم میدونی که قیمت این موتور ها پدر و مادر نداره. هرکس هرچقدر که دلش بخواد قیمت میده
قیمت این موتو هم تقریبا 11 12 تومنه

[Hesam Kabiri]

یه چرخ زدن با این موتور چطوریه ؟! راحت میاد بالا !

[!NAVID!]

درسته که من این سبک موتور رو دوست ندارم
اما عاشق این موتور شدم!!!!!!!:hippie7::bargh:
این موتور رو شما داری؟

[zserfvgyujm]

سلام آقا نوید. والا این موتور دل ما رو هم بد جور برده !

بله دارم. اون عکس ها از پارکینگ خونمه.

[!NAVID!]

ایشالا چرخش به سلامتی براتون بچرخه!
این دور و بر ها از این موتور اصلا نیست!!!
مثل اینکه به تعداد کمی از این موتور تو کشور هست درسته؟

[zserfvgyujm]

بله زیاد نیست. توی این سری از یاماها xtz 660 تعداد بیشتری توی ایران هست.
خب سبک خاصی از موتوره و توی ایران طرفدار های زیادی نداره. اکثرا دنبال موتور های ریس هستن . در صورتی که به نظر من موتور های شاسی بلند و مخصوصا طرح رالی بسیار موتور های خوش سوار و نرم و فرمون پذیری هستن.
البته کاش آزاد هم بودن.

[ali.motahari]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]