ali_r
12-05-1393, 02:23 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
موتورسیکلت کاوازاکی KLX150L به طور خاص برای کسانی ساخته شده است که در جستجوی هندلینگ بسیار خوب، وزن سبک و هزینه تعمیر و نگهداری پایین هستند. پیشرانه این موتورسیکلت از نوع SOHC است که 144 سی سی حجم دارد، هوا خنک، چهار زمانه و دو سوپاپه است که با دور 8000 ، حدود 12 اسب بخار نیرو و با دور موتور 6500 حدود 11.3 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار یک کاربراتور از نوع Keihin NCV24 و یک گیربکس پنج سرعته قرار گرفته است. گذشته از پیشرانه بسیار قوی، این موتورسیکلت دارای باک بسیار بزرگی است که 7 لیتر گنجایش دارد. استارت برقی است و ترمزها هم دیسکی می‌باشند. اندازه رینگ آلومینیومی جلو 21 اینچ و اندازه رینگ عقب 18 اینچ است. زین دو قسمتی است و روکش آن از چرم مرغوب ساخته شده است، استفاده از ابزارآلات بسیار آسان است و دسته های فرمان نیز چیدمان ارگونومیک بسیار خوبی دارند. موتورسیکلت کاوازاکی KLX150L به خاطر ابعاد بزرگ و قطر بیشتر چرخ ها، روی جاده عملکردی بسیار خوب دارد. این موتورسیکلت دارای طراحی بدنه ای بسیار به روز و بدنه ای خوش بنیه و قوی است. موتور با هوا خنک می‌شود و اختلاف اندازه چرخ های جلو و عقب هم بسیار جالب توجه است. عرض این موتورسیکلت بسیار کم است تا بتواند پاسخگوی نیاز موتورسواران تازه کار و کهنه کار باشد. زین طوری طراحی شده است که راکب در موقعیتی قرار بگیرد که به آسانی بتواند موتور را هدایت کند. باک بزرگ به موتورسوار اجازه می‌دهد با یک باک پر مسافتی طولانی را طی کند.
[Only registered and activated users can see links]
اسکلت چهارچوب باعث می‌شود موتورسیکلت استحکام بیشتری داشته باشد، جمع و جورتر باشد و وزن آن هم پایین بیاید، علاوه بر همه این موارد، هندلینگ نیز بسیار بهتر شده است. دوشاخه تلسکوپی 33 میلی متری و سیستم تعلیق Uni-Trak در قسمت عقب باعث می‌شوند ناهمواری های سطح جاده خیلی خوب جذب بشوند. دلیل اصلی این که عملکرد کاوازاکی KLX150L در جاده این قدر عالی است، وجود چرخ های 21 اینچی در جلو و 18 اینچی در عقب است. رینگ ها هم از جنس آلومینیوم هستند تا به پایین آمدن وزن کل کمک کنند. استارت برقی به صورت استاندارد عرضه و باعث می‌شود دسترسی و روشن کردن موتورسیکلت بسیار آسان باشد. زین دو قسمتی و چرمی باعث می‌شود این موتورسیکلت طراحی ارگونومیک خوبی داشته باشد و زیباتر به نظر برسد. دوشاخه عقب نیز بلندتر و با قطر چرخ عقب متناسب است. موتور تک سیلندر و چهار زمانه باعث می‌شود عملکرد بسیار عالی و کنترل موتورسیکلت نیز آسان باشد. شکل و شمایل کاوازاکی KLX150L نشان می‌دهد که قابلیت های آف رود زیادی دارد، ترمز دیسکی هم باعث می‌شود نیروی نگهدارنده خوبی ایجاد بشود و موتورسیکلت خوب قابل کنترل باشد.
[Only registered and activated users can see links]
مشخصات فنی:
Engine type
Air-cooled, 4-stroke Single
Displacement
144 cm3
Bore x stroke
58.0 x 54.4 mm
Compression ratio
9.5:1
Valve/Induction system
SOHC, 2 valves
Fuel system
Carburettor: Keihin NCV24
Ignition
DC-CDI
Starting
Electric / Kick
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Maximum power
8.6 kW 12 PS / 8,000 rpm
Maximum torque
11.3 N•m 1.2 kgf•m / 6,500 rpm
Transmission
5-speed, return
Final Drive
Sealed chain
Primary reduction ratio
2.880 (72/25)
Gear ratios: 1st
2.917 (35/12)
Gear ratios: 2nd
2.000 (32/16)
Gear ratios: 3rd
1.474 (28/19)
Gear ratios: 4th
1.182 (26/22)
Gear ratios: 5th
1.000 (24/24)
Final reduction ratio
3.357 (47/14)
Clutch
Wet multi-disc, manual
Frame type
Perimeter, steel
Rake/Trail
26.5° / 107 mm
Wheel travel, front
175 mm
Wheel travel, rear
190 mm
Tyre, front
2.75-21 45P
Tyre, rear
4.10-18 59P
Steering angle, left / right
43° / 43°
Brakes, front
Single 240 mm disc; Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 190 mm disc; Caliper: Single-piston
Suspension, front
33 mm telescopic fork
Suspension, rear
Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Dimensions (L x W x H)
2,080 x 770 x 1,145 mm
Wheelbase
1,340 mm
Ground Clearance
300 mm
Fuel capacity
7.0 litres
Seat height
875 mm
Curb Mass
115 kg
Color
Lime Green
منبع ([Only registered and activated users can see links]) : [Only registered and activated users can see links]
موتورسیکلت کاوازاکی KLX150L به طور خاص برای کسانی ساخته شده است که در جستجوی هندلینگ بسیار خوب، وزن سبک و هزینه تعمیر و نگهداری پایین هستند. پیشرانه این موتورسیکلت از نوع SOHC است که 144 سی سی حجم دارد، هوا خنک، چهار زمانه و دو سوپاپه است که با دور 8000 ، حدود 12 اسب بخار نیرو و با دور موتور 6500 حدود 11.3 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار یک کاربراتور از نوع Keihin NCV24 و یک گیربکس پنج سرعته قرار گرفته است. گذشته از پیشرانه بسیار قوی، این موتورسیکلت دارای باک بسیار بزرگی است که 7 لیتر گنجایش دارد. استارت برقی است و ترمزها هم دیسکی می‌باشند. اندازه رینگ آلومینیومی جلو 21 اینچ و اندازه رینگ عقب 18 اینچ است. زین دو قسمتی است و روکش آن از چرم مرغوب ساخته شده است، استفاده از ابزارآلات بسیار آسان است و دسته های فرمان نیز چیدمان ارگونومیک بسیار خوبی دارند. موتورسیکلت کاوازاکی KLX150L به خاطر ابعاد بزرگ و قطر بیشتر چرخ ها، روی جاده عملکردی بسیار خوب دارد. این موتورسیکلت دارای طراحی بدنه ای بسیار به روز و بدنه ای خوش بنیه و قوی است. موتور با هوا خنک می‌شود و اختلاف اندازه چرخ های جلو و عقب هم بسیار جالب توجه است. عرض این موتورسیکلت بسیار کم است تا بتواند پاسخگوی نیاز موتورسواران تازه کار و کهنه کار باشد. زین طوری طراحی شده است که راکب در موقعیتی قرار بگیرد که به آسانی بتواند موتور را هدایت کند. باک بزرگ به موتورسوار اجازه می‌دهد با یک باک پر مسافتی طولانی را طی کند.
[Only registered and activated users can see links]
اسکلت چهارچوب باعث می‌شود موتورسیکلت استحکام بیشتری داشته باشد، جمع و جورتر باشد و وزن آن هم پایین بیاید، علاوه بر همه این موارد، هندلینگ نیز بسیار بهتر شده است. دوشاخه تلسکوپی 33 میلی متری و سیستم تعلیق Uni-Trak در قسمت عقب باعث می‌شوند ناهمواری های سطح جاده خیلی خوب جذب بشوند. دلیل اصلی این که عملکرد کاوازاکی KLX150L در جاده این قدر عالی است، وجود چرخ های 21 اینچی در جلو و 18 اینچی در عقب است. رینگ ها هم از جنس آلومینیوم هستند تا به پایین آمدن وزن کل کمک کنند. استارت برقی به صورت استاندارد عرضه و باعث می‌شود دسترسی و روشن کردن موتورسیکلت بسیار آسان باشد. زین دو قسمتی و چرمی باعث می‌شود این موتورسیکلت طراحی ارگونومیک خوبی داشته باشد و زیباتر به نظر برسد. دوشاخه عقب نیز بلندتر و با قطر چرخ عقب متناسب است. موتور تک سیلندر و چهار زمانه باعث می‌شود عملکرد بسیار عالی و کنترل موتورسیکلت نیز آسان باشد. شکل و شمایل کاوازاکی KLX150L نشان می‌دهد که قابلیت های آف رود زیادی دارد، ترمز دیسکی هم باعث می‌شود نیروی نگهدارنده خوبی ایجاد بشود و موتورسیکلت خوب قابل کنترل باشد.
[Only registered and activated users can see links]
مشخصات فنی:
Engine type
Air-cooled, 4-stroke Single
Displacement
144 cm3
Bore x stroke
58.0 x 54.4 mm
Compression ratio
9.5:1
Valve/Induction system
SOHC, 2 valves
Fuel system
Carburettor: Keihin NCV24
Ignition
DC-CDI
Starting
Electric / Kick
Lubrication
Forced lubrication, wet sump
Maximum power
8.6 kW 12 PS / 8,000 rpm
Maximum torque
11.3 N•m 1.2 kgf•m / 6,500 rpm
Transmission
5-speed, return
Final Drive
Sealed chain
Primary reduction ratio
2.880 (72/25)
Gear ratios: 1st
2.917 (35/12)
Gear ratios: 2nd
2.000 (32/16)
Gear ratios: 3rd
1.474 (28/19)
Gear ratios: 4th
1.182 (26/22)
Gear ratios: 5th
1.000 (24/24)
Final reduction ratio
3.357 (47/14)
Clutch
Wet multi-disc, manual
Frame type
Perimeter, steel
Rake/Trail
26.5° / 107 mm
Wheel travel, front
175 mm
Wheel travel, rear
190 mm
Tyre, front
2.75-21 45P
Tyre, rear
4.10-18 59P
Steering angle, left / right
43° / 43°
Brakes, front
Single 240 mm disc; Caliper: Twin-piston
Brakes, rear
Single 190 mm disc; Caliper: Single-piston
Suspension, front
33 mm telescopic fork
Suspension, rear
Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Dimensions (L x W x H)
2,080 x 770 x 1,145 mm
Wheelbase
1,340 mm
Ground Clearance
300 mm
Fuel capacity
7.0 litres
Seat height
875 mm
Curb Mass
115 kg
Color
Lime Green
منبع ([Only registered and activated users can see links]) : [Only registered and activated users can see links]