موضوع: تاپیک جامع راهنمای خرید موتور افرود

در این قسمت مطالبی در مورد انتخاب صحیح موتور آفرود بیان میکنیم
از دوستانی هم که تجربه کافی دارند خواهشمندیم اطلاعات و تجربه خودشون را بیان کنند تا این تاپیک مرجعی برای انتخاب صحیح باشد


اکثر دوستان موتورهائی مثل روان ،جترو، فلات ،کویر str و رادیسون و .... را یک انتخاب برای مسیرهای خاکی یا آفرود سبک میدانند و متاسفانه این باور کاملا اشتباه میباشد ، این موتورها ساخت چین و بسیار از کیفیت پائینی برخوردار هستند و صرفا مناسب تردد شهری میباشند ، در صورت استفاده از این نوع موتورها به عنوان آفرود سبک مرتب درگیر تعمیرات هستید و چون از کیفیت پائینی برخوردار هستند پس از چندین بار باز و بسته شدن اکثر پیچها هرز شده و.... و قدرت اولیه را نخواهد داشت .
دقت کنید با هزینه ایی که برای خرید این موتورها پرداخت میکنید انتخابهای خیلی بهتری وجود دارد
روان 200 را نزدیک 5 میلیون خریداری میکنید در حالی که میتوانید با همین مبلغ یک کاوازاکی kdx مدارک دار خریداری کنید ، یا اینکه یاماها 125 yz یا .... این در حالیست که تفاوت بسیار زیادی با همدیگر دارند و لذت واقعی آفرود را حس میکنید .

قبل از خرید هدف را مشخص کنید اگر قصد شما استفاده در پیست میباشد و پرش و... موتورهای کراس دو زمانه انتخاب خوبی هستند و بهتر اینکه از 125 شروع کرده و کم کم افزایش حجم دهید ، از جمله cr-yz-kx,....
اما اگر هدف شما بیشتر مسیر هست و مسافتهای طولانی طی میکنید در عین حال از پرشهای کوتاه هم لذت میبرید کراسهای سوپاپدار بهترین اتنتخاب میباشند ، چون سر گاز دارند و در مسیر که به سرعت کم نیاز دارید جوابگو میباشد در حالی که دو زمانه با شتاب بالا فقط خاک را گود میکند و در جا میزنید ، از طرفی مسافت طولانی موتور داغ نمیکند مصرف بنزین کمتری دارد همانند yzf-kxf-crf-wrf و.....


ترجیحا بهتر است از موتورهای مدارک دار و مدل بالاتر خریداری کنید ، نکاتی که هنگام خرید باید دقت کنید شماره شاسی موتور سنگ خوردگی نداشته باشد ، برگ اوراقی یا سبز را استعلام کنید ، ترانزیستور موتور فابریک باشد ، سیلندر بوش خوردگی نداشته باشد و .....

موتور کراس های دو زمانه به درد شهر نمی خورند هم به جهت آلودگی و صدای زیاد هم اینکه در مسافت طولانی با سرعت آسیب می بینند. ولی تریل و حتی آندروهای چهار زمانه اگه پلاک بشن تو شهر مشکلی ندارند. موتورهای کراس مخصوص پیست برای سبک شدن و کمتر آسیب دیدن چراغ و برخی تجهیزاتشون حذق می شه که یکی از دلایل پلاک نشدن یا نامناسب بودنشوم برای استفاده شهری هم همین امر هست. در ضمن موتور کراس یا تریلی که برای مناطق ناهموار هست لاستیک هایی بهش انداخته می شه که گل درشته و تو آسفالت زود خراب می شه و کمی هم پایداریش کمتره. تریل دو منظوره برای هر دو استفاده به صورت غیر حرفه ای مناسب هست. البته نه برای پیست کراس. در ضمن با خورشسدی شتاب و قدرت تریل و کراس کم و سرعتش می تونه اضافه بشه ولی زیاد صلاح نیست چون کلا این سبک موتورها تو سرعت بالا تعتدل خوبی ندارند و اگه تو کوه و بیابون هم برید ممکنه مشکل پیدا کنید. کلا هر چیز برای کاری ساخته شده. چه اصراریه مثلا ماشین جیپ بخرید و سعی کنید با تغییر مثل ماشین سرعتی ازش استفاده کنید؟

نوشته اصلی توسط kaveh_am

1_اندرو رو اجازه تردد تو شهر میدن؟

2_مینی اندرو هم داریم؟خانومم 55 کیلو هستش قد 155 نمیخوام یه موتوری بگیره که توکنترلش بمونه
خودمم دیسک کمرح رو 1 سال پیش عمل کردم هرچی موتور سبکتر باشه برام بهتره چون دکتر گفته 15کیلو بیشتر رو نباید بلند کنی برای همین منم دیدم دو منظوره ها وزنشون بالاست ترسیدم برم سمتش...

3_یه جیزی تو این مایه ها تو ایران داریم؟(البته فهمیدم کهktm خیلی گرونه... ارزونترشرو میخوام..)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4_من 13 ساله دوچرخه سوار کوهستانم. میشه ترمزای موتور رو جوری میزون کنم که عادت دارم یا اونجوری نمیشه باهاش کار کرد؟(ترمز جلو سمت چپ ترمز عقب سمت راست کالاج با پلای راست دنده با پای چپ(

5_استفاده از کلاه فکدار تو موتور سواری اجباریه؟یا میشه کلاه موتور تریال هم سر کرد؟
تو رشنه دوچرخه سواری خودم اختیاریه(دوچرخه اندرو کار میکنم)

اینم اضافه کنم موتور سواری بلد نیستم و هدفم از اومدن به این رشته اینه که چون همیشه نمیشه رکاب زد و دچار بیش تمرینی میشم یکروز درمیون برم موتور سواری تو کوه شاید مسیرای جدیدتر هم پیدا کردم....
زیاد هم وقت ندارم به دلایلی 1 سال دیگه اینجورا میمیرم(اگر فکر میکنید تو 4_3 ماه نمیشه راه افتاد و کوه رفت بگید که بیخیالش شم...)

این فیلمه دوچرخه سواریم هستش اگر خواستید ببینید تو چه مایه هام...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یا

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

به نظر بنده شما اول برید با دکتر تون صحبت کنید که
نظرشون در مورد موتورسواری اون افرودی چیه
که تاییدی شو از دکتر گرفتید بعد اون موقع مبلغ مورد نظر و اعلام بفرمایید تا
خوشگل راهنمایی بشید

نوشته اصلی توسط kaveh_am

والا دکتر گفته دوچرخه سواری کوهستان رو هم نرو...زیاد هم ندو...نپر....ماشین حل نده...بیل نزن....کلا گفت هیچکار نکن....
ولی من تلاش میکنم تا زندم یه کاری بکنم ذیگه....ولی شما بگید موتور سواری نکن نمیکنم چون اینکارهاید...

یکی بیاد بخواد دوچرخه سواری کوهستان رو شروع کنه من یه دوچرخه 3 تومنی بدونه کمک وسط با یکم تغییر رو پیشنهاد میکنم که بره باهاش یکم بچرخه تو کوه قلق هاش رو یاد بگیره...بعدش بعد از یکسال بره دوچرخه 5_10 تومنی بخره بترکونه....(اینجوری خیلی بهتر یاد میگیره چون چرخ 3 تومتی رو از هر مسیری بندازی بری پاین رد نمیشه... مجبوری بهترین راه رو پیدا کنی از اونجا بری...ولی یه دوچرخه 10 تومنی از هرجا بندازی میره و موانع زیادی رو خودش رد میکنه و شما یاد نمیگیر که باید از کجا بری تا بتونی با کنترل بیشتری رد شی...و سرعتتم میره بالاتر و بدتر هم زمین میخوری...و دوام نمیاری...)

حالا برای موتور هم همینجوری هست یا نه لازم نیست؟

برای دوچرخه کمک خیلی مهمه...زیر 1 تومن کلا کمک خوب نداریم و مارک های خوب با تمام مشخصات کمک تو کاتالگ هست...ولی مشخصات موتور رو نگاه میکنم اصلا معلوم نیست برندش چیه چه برسه دمپر توش بادی یا روغنی بودنش و اینجور چیزاش...


از نظر بودجه تا 40 تومن برای 2 تا موتور رو دارم ولی لازمه اینقدر هزینه کنم؟کار درستیه؟1 سال دیگه هم باید بفروشمش...

اگه میگم با دکترتون صحب کنید به خاطر اینه که یه زمانی خدای نکرده
اتفاق شدید براتون پیش بیاد
یه بنده خدایی میشناسم که از تریل سوارهای قهار بود
که سال 87 دیسک کمر گرفت و همین شد دلیلی برا پایان موتور سواریش
حالا بعضی وقت ها یه سی جی داره میاره بیرون یه دور کوچیک میزنه

برا موتور سواری هم همین جوره که از کم شروع کنی و بری جلو تا به موتورهای
گرون تر و قدرت بیشتر و سرعت بیشتر تسلط داشته باشی

حالا اون ارزش خرید بسته به شرایط و علاقه خودتون داره که الان 40 م هزینه کنید
برا یه سال بعد هم با کمی افت قیمت بفروشیش

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط kaveh_am

والا دکتر گفته دوچرخه سواری کوهستان رو هم نرو...زیاد هم ندو...نپر....ماشین حل نده...بیل نزن....کلا گفت هیچکار نکن....
ولی من تلاش میکنم تا زندم یه کاری بکنم ذیگه....ولی شما بگید موتور سواری نکن نمیکنم چون اینکارهاید....

این ور قضییه رو هم ببینید که شاید هیچ کار دیگه هم نتونید انجام بدید

در مورد تیکه اخر
بنده کوچک تر از این حرف هام که بخام دستور قطعی بدم

به هر حال چیزی و که بلدیم و میدونیم میگیم

نوشته اصلی توسط kaveh_am

1_اندرو رو اجازه تردد تو شهر میدن؟

2_مینی اندرو هم داریم؟خانومم 55 کیلو هستش قد 155 نمیخوام یه موتوری بگیره که توکنترلش بمونه
خودمم دیسک کمرح رو 1 سال پیش عمل کردم هرچی موتور سبکتر باشه برام بهتره چون دکتر گفته 15کیلو بیشتر رو نباید بلند کنی برای همین منم دیدم دو منظوره ها وزنشون بالاست ترسیدم برم سمتش...

3_یه جیزی تو این مایه ها تو ایران داریم؟(البته فهمیدم کهktm خیلی گرونه... ارزونترشرو میخوام..)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4_من 13 ساله دوچرخه سوار کوهستانم. میشه ترمزای موتور رو جوری میزون کنم که عادت دارم یا اونجوری نمیشه باهاش کار کرد؟(ترمز جلو سمت چپ ترمز عقب سمت راست کالاج با پلای راست دنده با پای چپ(

5_استفاده از کلاه فکدار تو موتور سواری اجباریه؟یا میشه کلاه موتور تریال هم سر کرد؟
تو رشنه دوچرخه سواری خودم اختیاریه(دوچرخه اندرو کار میکنم)

اینم اضافه کنم موتور سواری بلد نیستم و هدفم از اومدن به این رشته اینه که چون همیشه نمیشه رکاب زد و دچار بیش تمرینی میشم یکروز درمیون برم موتور سواری تو کوه شاید مسیرای جدیدتر هم پیدا کردم....
زیاد هم وقت ندارم به دلایلی 1 سال دیگه اینجورا میمیرم(اگر فکر میکنید تو 4_3 ماه نمیشه راه افتاد و کوه رفت بگید که بیخیالش شم...)

این فیلمه دوچرخه سواریم هستش اگر خواستید ببینید تو چه مایه هام...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یا

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این مطلب رو در چند تاپیک زدی ، منظور؟؟؟؟؟؟

نوشته اصلی توسط معمار

اگه میگم با دکترتون صحب کنید به خاطر اینه که یه زمانی خدای نکرده
اتفاق شدید براتون پیش بیاد
یه بنده خدایی میشناسم که از تریل سوارهای قهار بود
که سال 87 دیسک کمر گرفت و همین شد دلیلی برا پایان موتور سواریش
حالا بعضی وقت ها یه سی جی داره میاره بیرون یه دور کوچیک میزنه

برا موتور سواری هم همین جوره که از کم شروع کنی و بری جلو تا به موتورهای
گرون تر و قدرت بیشتر و سرعت بیشتر تسلط داشته باشی

حالا اون ارزش خرید بسته به شرایط و علاقه خودتون داره که الان 40 م هزینه کنید
برا یه سال بعد هم با کمی افت قیمت بفروشیش

- - - Updated - - -



این ور قضییه رو هم ببینید که شاید هیچ کار دیگه هم نتونید انجام بدید

در مورد تیکه اخر
بنده کوچک تر از این حرف هام که بخام دستور قطعی بدم

به هر حال چیزی و که بلدیم و میدونیم میگیم

دم شما گزم
فکر کنم باید بیخیالش شم...
این رو پیدا کردم حالا بهش زنگ بزنم بپرسم ببینم چرا نمیشه سوارش شد...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط فلات دوست

این مطلب رو در چند تاپیک زدی ، منظور؟؟؟؟؟؟

اول تو چتروم پستش کردم که ببینم که کجا بزارمش بعد از 4 ساعت کسی چیزی نگفت دیدم به افرود مربوط میشه اینجا هم زدمش...
قبل از این که شما لطف کنی اونجا جوابش رو بدی اینجا پست کرده بودمش

نوشته اصلی توسط kaveh_am

دم شما گزم
فکر کنم باید بیخیالش شم...
این رو پیدا کردم حالا بهش زنگ بزنم بپرسم ببینم چرا نمیشه سوارش شد...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

جالب بود زنگ بزنید به طرف علتش ازش بپرسید بهتر به نتیجه میرسید
از طرفی هم موتور تریل داره هم دیسک کمر