|
|
|
نقل است از یکی از بزرگان که گفته :
هر کس در دنیا یکبار پشت موتور بشیند گناهان دنیا و آخرتش بخشیده خواد شد
- برای cg125 همیشه یک راه هست
کدوم اگزوز؟؟!؟!؟!!؟!؟!
اگه با این تایگر میای که برو نزدیک من نشو خودم با لوله پولیکا ...............اره
ولی اگه با توبرادرز میای که بیا بزن بشم مثل نینجا مگلی چیه؟!؟!!؟
---------- Post added at 12:34 AM ---------- Previous post was at 12:33 AM ----------
من4 ماهم بود داشتم رو 70سی سی تو اگزوز میبستم
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
Ali, aligsx, Classified, hamed510, Kami, matrixaidin, mra680
نه دیگه کیا جان
ترافیک نرم
یعنی کم کمش همه دارن 40 تا 50 تا سرعت میرن
اونی که شما فرمودی یعنی قفل ترافیک که اصلا جایز نیست بیشتر از 20 تا به موتور دور بدی
وگر نه عواقبی داره که نگو و و و
تجربشو داشتم
قشنگ وسط زانوم
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
نه دیگه
اونجوری که اصلا حال نمیده همه 20تا میرن تو 50تا
باید همه 0تا برن تو 50تا
کیا یه چنتا نکته مهم تو موتور سواری نیمه حرفه ای بگو که نمیریم
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
میگم اینجا داره تبدیل میشه به سخنان محاوره ای
بیایم از تجربیات بگیم
مثلا رانندگی توی شرایط مختلف جوی و تجربیاتمون
نحوه کنترل موتور
نحوه ی ترمز گرفتن
کجاها چطور موتور رو جمع کنیم توی چه زمانایی
تاپیکی داره این حرفای چند خط بالای من؟
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
1.هر وقت احساس تصادف کردی مثل مهران ج دکمه جامپینگو میزنی و میای پایین
2.هر وقت دیدی جلوت بستس ترمز جلو تیکه تیکه (مثل abs دستی)میزنی و معکوس
3.تو بارونم که اینقدر حال میده-گازو تا ته میدی بعداز رسیدن سرعت به 60 بزن رو ترمز (95٪عقب -5٪جلو-)موتور و نگه دار یک حالی میده
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
مست دریای شتابتم r1
اگه دنیا رو هم بهت دادن سوار وسپا نشو
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
با موتوری که ترمز هاش دیسکی هست سر پیچی که موتورو خوابوندید نباید ترمز بگیرید مخصوصا اگر تا اخرین رده کنار لاستیک خوابوندید.
باید سرعت از قبل پیچ متناسب با پیچ تعیین شده باشه و یا سرعت کمتر که احتیاجی به خوابوندن زیاد و یا ترمز گرفتن نباشه.
در صورت ترمز گرفتن با ترمز عقب : باعث میشه ته موتور سر بخوره و بره و دیگه 99% از موتور جدا میشید مگر اینکه راننده ای همانند ولنتینو روسی motogp باشید که جمش کنید.
در صورت ترمز گرفتن با ترمز جلو : به طور وحشتناکی موتور تبدیل به یه گاو وحشی میشه و شما رو از روی خودش به سمت جهت مخالف پیچ به روی هوا پرتاب میکنه و موتور سمت جهت عکس پیچ اولین ضربه رو متحمل میشه که در این مورد حادثه ها معمولا هم راننده هم موتور به فنا میرن.
تجربشو داشتم و کاملا با ضمانت این حرفو گفتم.
خواه پند گیر نخواستیم نگیر
تا حالا چند بار
پشت موتور مرگ رو
جلوی چشمات دیدی؟؟؟
پاسخ پیغام خصوصی plz
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)