|
|
|
سلام دوستان
من از اونجایی که خیلی به طراحی علاقه دارم گفتم موتور توی تصورم رو طراحی کنم... این موتوری که طراحی کردم از ادغام دو موتور موجود مورد علاقه من یعنی یاماها آر6 (Yamaha r6) و هوندا سی بی آر 600 (Honda CBR 66rr) بوجود اومده...
من میخوام این پروژه رو کامل کنم ولی خوب وقت زیادی میبره.. اگر کسی نظری روی طرح داره خوشحال میشم بشنوم... البته برند موتور رو هیوسانگ انتخاب کردم...
اسکچ Sketch
و اینهم یه قسمت از رندرینگ با فتوشاپ... اگر خوبه ادامه بدم.. وگرنه.....
منتظر نظرات و پیشنهادات شما هستم...
آرش
بنظر من چراغ جلوش میتونه زیبا تر هم باشه . یه خورده نازک تر باشه قشنگ تر میشه.
چراغ جلو بزرگه. رینگ عقب کوچیکه. موتورت چند سی سیه؟ شاسی ای که به چرخ عقب وصله هم کوچیکه.
باک موتور رو نسبت به فلاپ نگاه کن؟ البته علتش فاصله ی زیاد فلاپ نسبت به زمینه. فلاپ و انجین رو بیار پایین تر تا تقریبا به زمین برسه. عکس های آر6 رو ببینی دستت میاد که چقدر فاصله داره تا زمین.
دسته های موتور رو هم کمی زاویشو به سمت راکب بیشتر کن.
دوست عزیز سعی کنید خطوط که مهمترین جز یک طراحی هستند( خودتون بهتر از من می دونید) از جایی شروع و جایی تمومشون کنید.
فلاپ کمی نا هماهنگ با بقیه اجزا هستند. سعی کنید با یک فلاپ اضافی که هماهنگ با فلاپ بزرگتر باشه موتر رو بپوشونید( نه به طور کامل).
باک رو در سمت عقب که بیشتر کنید( حجم بدید). قسمت جلو و چراغ ها کمی نسبت به کل موتور بزرگ به نظر می رسند. به نظر من در مور چراغ ها ابتکار
به خرج دادن هر چند خیلی زحمت داره ازشش رو داره. کمی کوتاه، کوچکتر و از سیستم led استفاده کنن. کلگیر عقب! رو تیزتر و کمی درازتر کنید.
در کل می تونید از خطوط شکسته و خشن استفاده کنید و هم می تونید از خطوط نرم و پیوسته( باز هم خودتون بهتر می دونید)
ببخشید زیاد حرف زدم، همه اینها پیشنهاده و ممکنه اشتباه باشه. ممنون
پشت کار -علم-خلاقیت و علاقه چنین اعضای مفیدی باعث پیشرفت این کلوپ و در نهایت بالا رفتن فرهنگ موتور میشه
سلام
ممنون از همه دوستانی که نظر دادن و به من کمک کردن که توی طراحی به نکات مهمی دقت کنم... طراحی بعدی من با رعایت بسیاری از نکاتی که دوستان فرمودن مثل تغییر سایز چراغ و استفاده از ال ای دی.. پایین آوردن ارتفاع موتور و تغییر باک انجام گرفت. نکته مهمی که خودمم یادم رفته بود این بود که از شخصیت طراحی خود هیوسانگ استفاده نکرده بودم که سعی کردم در طراحی فرم سر موتور اون رو لحاظ کنم... به هر حال با توجه به تغییراتی که دوستان گفتند این طراحی جدید بوجود اومد.. لطفا من رو با نظرات بسیار ارزشمندتون یاری کنید.
با تشکر
---------- Post added at 05:44 PM ---------- Previous post was at 05:40 PM ----------
مرسی دوست عزیز نکاتی که گفتید چه در مورد طراحی چه در مورد اجزا بسیار مفید و ارزنده بود... از نظر شما در مورد استفاده از خطوط خشن و شکسته بسیار لذت بردم.. سعی میکنم بیشتر ستفاده کنم....
---------- Post added at 06:59 PM ---------- Previous post was at 05:44 PM ----------
این هم با یک ادیت جزیی...
---------- Post added at 07:16 PM ---------- Previous post was at 06:59 PM ----------
بیشترشو انجام دادم... موتور هیوسانگ 600 سی سی هستش.... ممنون از نظرات مفیدت..
یه چیزی توجهم رو جلب کرد و این بود که فرمون از وسط باک رد شده . جالب و منحصر بفرده . و مشابه نداره .
ارش جان طراحی جدید خیلی زیبا شده و سروش هم گفت خیلی جالب شده فرمون
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
ارش جان اجازه بده دقیق تر بررسی کنیم.یه طراح موفق طرحخودشو با اون چیزی که تو تخیلشو طراحی می کنه بهد مهندسا مان سایز اسمی روش می زارن بعد میدن دست سازنده و اونا هم اون به اصطلاح المانو به سازه تبدیل می کنن.لزا از شما به عنوان یه گرافست می خوام این موتورو با یک طرح فضایی طراحی کنی و اصلا کاری با طرح فعلی هیو سانگ نداشته باشی.نکته بعدی که به ذهنم میرسه اینه که تو طرح جدیدت شما شکل خود هیوسانگو تا حد زیادی فقط رسم کردید.ولی خوب ایرادا تا سطح زیادی برطرف شد که این نکته بینی شمارو می رسونه باز سوالی بود در خدمت هستم.
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)