FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: این تایپیک چند درصد به شما کمک کرده و اطلاعات مفید به شم

رأی دهندگان
21. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • 80 تا 100 درصد

    9 42.86%
  • 40 تا 70 درصد

    7 33.33%
  • 10 تا 30 درصد

    5 23.81%
صفحه 15 از 17 نخستنخست ... 511121314151617 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 141 به 150 از 163

موضوع: تایپیک جامع kawasaki KMX

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض تایپیک جامع kawasaki KMX

    این موتور از سال 1986 تا اخر 2003 تولید شد .
    در هر سال امکاناتی به این موتور افزوده شد
    این موتور وقتی در سال 1986 تولید شد در نوع خود بهترین موتور بود که دارای ترمز های دیسگی بسیار عالی موتور بسیار قوی کمک فنر جلو فنر-گاز
    که بعد به فنر-روغن تغییر داده شد ولی کمک عقب با همون تکنولوژی فنر-گاز تا اخر تولید شد .
    این موتور 2 زمانه دارای 2 دریچه گاز که حالت کیپس به اون داده دارای شتابی بالا

    مخزن سوخت این موتور در سال 1986 8.6 لیتر بود که در سال 2000 به 9.3 لیتر افزایش داده شد
    انجین این موتور از نظر حجم و قدرت تغیری داده نشد و فقط تغییر رنگ داده شد .
    در سال های 1986 تا 1990 تایر و چرخ جلوی این موتور نازک بود و با ترمز قوی این موتور باعث زمین زدن راکب میشد که این عیب هم در سال 1991 برطرف شد و تایر پهن تر روی این موتور قرار دادن

    انجین : مایع سرد کن .2زمانه تک سیلندر
    وزن این موتور 110 کیلو گرم است .
    دارای 2 دیسگ
    6 دنده. در مدل های 1998 5دنده با یک نیم دنده بین 4-5
    حداکثر قدرت این موتور :22 hp @ 9500 rpm
    حداکثر کشتاوری:1.7 kg-m @ 9000 rpm
    حداکثر تراکم :7.8:1
    تایر جلو بعد از سال 1991: 2.75-21
    تایر عقب بعد از سال 1991: 4.10-1
    حداکثر سرعت :روی کیلومتر این موتور زده 160کیلومتر ولی سرعتی که من با حاش رفتم 140 بیشتر نبوده
    kmx 2003
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    kmx 1998
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    1997 kmx
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    1990 kmx
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    1986 kmx
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    {تمام این اطلاعات تجربیات خودمه اگر جای گفتم اشتباه است ممنون میشم اگر درست شو برام بگید}
    ویرایش توسط amir.cdi : 27-12-1391 در ساعت 06:05 بعد از ظهر
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  2. تعداد 17 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #141

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط irani نمایش پست ها
    یعنی هیچی ارزش نداره ؟؟؟؟
    مفتم بده کم کم برای سر پا شدن 2 تا 3 تومن خرج داره همون هزار خاری که میگی برا خورشیدی جلو هست جوش داده حدود 400 500 تومن قیمتشه اگه گیر بیاد
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  4. #142

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 06:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام همگی.لامصب رفته رو مخم. میخام بگیرم ولی موجودی کمه. الان ی ترتمیز ک حال بده به ادم.نمیگم درررررحد ولی ی چیزی که ب قول معروف ترتمیز جیگر باشه چند قیمت در میاد؟؟؟رنگ بنفش از رنگ سبز فک کنم گرون تر باشه باید.تفاوت قیمتشون در چ حدیه؟؟بنفش تو چ سال هایی تولید شده؟؟اگ سراغ دارین ی امار بدین ممنون میشم.ترجیحا بنفش
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  5. #143

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,123
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-05-1403 @ 10:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اين موتور خاطر خواه زياد داره
    منم دوستش دارم
    و قيمتش از 5 تومن تركيدش هست تا 20 تومن ژلاك ملي و كلكسيوني در حد صفر
    بسته به پول شما

  6. #144

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال فنی در باره این موتور
    دوستان موتور وقتی بهش گاز میدی گاهی در دنده یک گاهی در دنده دو گاهی در دنده سه وقتی زیاد گازش میدی انگار که سوخت بهش نرسه میخواد خاموش بشه بعد ول میکنی گازو چندین ثانیه مجدد خوب میشه وقتی موتور سرد هست به این صورته اما وقتی موتور کمی داغ میشه این مشکل یکمی بهتر میشه ولی تو سرعت انگار که بنزین تموم بشه میخواد خاموش بشه باید اروم کنی و گازش ندی
    کاربرات تنظیم شده---شمع پراید کاربراتی به توصیه تعمیر کار تعویض شده-مشکل خیلی بهتر حل شده ولی کامل حل و درست نشده و موتور تو سرعت یا گاز دادن یهویی کم میاره
    دلیلش چی میتونه باشه؟
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  7. #145

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahriarr نمایش پست ها
    یه سوال فنی در باره این موتور
    دوستان موتور وقتی بهش گاز میدی گاهی در دنده یک گاهی در دنده دو گاهی در دنده سه وقتی زیاد گازش میدی انگار که سوخت بهش نرسه میخواد خاموش بشه بعد ول میکنی گازو چندین ثانیه مجدد خوب میشه وقتی موتور سرد هست به این صورته اما وقتی موتور کمی داغ میشه این مشکل یکمی بهتر میشه ولی تو سرعت انگار که بنزین تموم بشه میخواد خاموش بشه باید اروم کنی و گازش ندی
    کاربرات تنظیم شده---شمع پراید کاربراتی به توصیه تعمیر کار تعویض شده-مشکل خیلی بهتر حل شده ولی کامل حل و درست نشده و موتور تو سرعت یا گاز دادن یهویی کم میاره
    دلیلش چی میتونه باشه؟
    ببین هوا بهش خوب میرسه؟
    (موتور اگه : هوا به نسبت سوخت بهش نرسه یه حالت خفگی میده که با کم کردن گاز سوخت کم شده و با هوا همخوانی پیدا کرده و مجدد راه میره)
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  8. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


  9. #146

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 06:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام همگی.شهریار جان ی نگاه به شیر بنزینت بکن.صافی بنزین هم چک کن.مطمینی کابراتت میزانه؟؟؟یا شاید شلنگ هات از باک به بعد مورد داشته باشه.
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  10. کاربر زیر از BROCK برای این پست تشکر کرده است


  11. #147

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد
    نوع موتور
    crm 250
    شغل و حرفه
    دانشجو (برق و مکانیک)
    نوشته ها
    24
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    25-10-1394 @ 10:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام تمام اتصالات بین کاربراتور و هواکش و سیلندر موتور وقتی موتور روشنه با اب کف چک کن ببین جایی هوا میده...
    اگه هوا میده اتصالاتش را درست کن که دیگه هوا داخل نکشه و اگه هوا نداد احتمالا باید کابراتورت بازش کنی و تمیز کنی ...
    صافی هوا رو هم تمیز کن...

  12. کاربر زیر از mehdi608 برای این پست تشکر کرده است


  13. #148

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مشکل حل شد فقط کافیه موتور یکمی داغ بشه
    نقل قول نوشته اصلی توسط BROCK نمایش پست ها
    سلام همگی.شهریار جان ی نگاه به شیر بنزینت بکن.صافی بنزین هم چک کن.مطمینی کابراتت میزانه؟؟؟یا شاید شلنگ هات از باک به بعد مورد داشته باشه.
    صافی به کل تعویض کردم--اره کاربرات رو ممد آقا تنظیم کرده بود--

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdi608 نمایش پست ها
    سلام تمام اتصالات بین کاربراتور و هواکش و سیلندر موتور وقتی موتور روشنه با اب کف چک کن ببین جایی هوا میده...
    اگه هوا میده اتصالاتش را درست کن که دیگه هوا داخل نکشه و اگه هوا نداد احتمالا باید کابراتورت بازش کنی و تمیز کنی ...
    صافی هوا رو هم تمیز کن...
    مممنون این روش هم چک کردم نه همه چیز مرتبه
    در کل مشکل حل شده دیگه ممنون
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  14. #149

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 06:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس حال کن رفیق.وقتی گازش میدی یادی از ما هم بکن...
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  15. #150

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط BROCK نمایش پست ها
    پس حال کن رفیق.وقتی گازش میدی یادی از ما هم بکن...

    قوربونت داداش اگر نبودی که نمیشد من این رو بگیرم
    به یادتم--بیا بیرون با ما اگر خواستی
    صدا خفه کنش رو ایرج یا حاتمی دارند؟
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-6979-kawasaki-kmx-13.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:59 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا