FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 43 از 93 نخستنخست ... 3339404142434445464753 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 421 به 430 از 922

موضوع: سوال و جواب (q&a)

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض سوال و جواب (q&a)

    با سلام خدمت همه دوستان
    چون برای هر سوالی یه تاپیک ایجاد نشه این تاپیکو ایجاد کردم تا تمام سوالات در مورد انجین اینجا پرسیده شه.
    حالا هرکسی سوالی داره بسم ا....


  2. تعداد 12 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #421

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Erfan Ts نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان...


    جمع شدن روغن غلیظ (قهوه ای روشن) به همراه قطرات کوچیک آب حل نشده تو منبع اگزوز ...دلیلش چی میتونه باشه؟؟...دود هم داره دیگه؟

    ممکنه اویل پمپ روغن زیادی (از حد) به انجین برسونه ؟؟...اویل پمپ ها معمولا تایم دارن و ممکنه ضعیف بشه و کم برسونه اما غیر ممکنه بیشتر برسونه.چون روغن هایی که تو منبعن به نظر میرسن که کامل نسوخته باشن....مورد آخر هم از ضعیف بودن رینگ....
    رینگ کمپرس و رینگ روغن احتمال زیاد دارفانی وداع گفتن...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #422

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Suzuki Ts 125 _White1981
    نوشته ها
    606
    تشکر
    3,580
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-09-1395 @ 09:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    رینگ کمپرس و رینگ روغن احتمال زیاد دارفانی وداع گفتن...

    دودخروجی اگزوز عادیه...نه دوده ای نه رنگ خاصی....میزونه.....!!


    اویل پمپ اهرم فشارش به علت یک سره بودن تو درجه متوسطه ...!! برای همین گفتم شاید این دلیلش باشه....

    ولی اصلا تا حالا به موتور فشار نیاوردم...تا حالا هم یه لحظه بدون روغن کار نکرده....نمیدوم چرا اینجوری شد...

  6. #423

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    44
    تشکر
    101
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-12-1392 @ 05:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام...

    میگن موتور بوش هست یعنی چی؟کجاش بوش میزنند؟ممنون از لطفتون...
    واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...

  7. #424

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mojtaba... نمایش پست ها
    سلام...

    میگن موتور بوش هست یعنی چی؟کجاش بوش میزنند؟ممنون از لطفتون...
    سیلندر رو بوش میزنند
    ...two stroke


  8. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  9. #425

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    44
    تشکر
    101
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-12-1392 @ 05:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کجایه سیلندرو؟؟؟اونجا که پستان بالا و پایین میشه؟میشه دقیقتر بگید...
    واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...

  10. #426

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داخل سیندر یک استوانه تو خالی هست که پیستون داخل اون بالا و پایین میره بعد از مدته او استوانه گشاد میشهذ و پیستون داخل اون کیپ نیست وبنزین از بغل اون بیرون میاد به این علت داخل سیلندر را بوش میزنن

  11. تعداد 2 کاربر از Amir R1 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #427

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    44
    تشکر
    101
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-12-1392 @ 05:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نمیشه به جای بوش زدن شماره ی پیستون رو بزرگتر برداشت؟
    واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...

  13. #428

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا جای امکان پیستون رو بزرگتر میندازن بعد این که دیگه جا نداشت یا سیلندو عوض میکنن یا بوش میزنن
    عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)

  14. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


  15. #429

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    44
    تشکر
    101
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-12-1392 @ 05:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام...باز به شما که یه کمکی به ما تازه واردا میکنی...دمت گرم...



    کیپس کجایه انجین نصب میشه؟با چی کار میکنه؟ شرمندتم...
    واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...

  16. #430

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,123
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-05-1403 @ 10:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برام یه مشکلی پیش اومده
    موتورم آپاچی هست
    موتور از دیروز که دوستم حدود 120 کیلو هست ترک موتور نشست
    نمی دونم به موتور فشار اومد چی شد
    البته مسافت کمی با اون رفتم حدود 2 کیلومتر
    -----------
    موتور راحت دنده 1 می ره
    ولی دنده 1 به 2 3 4 5 نمی ره
    یعنی به 2 نمی ره که به بقیه دنده ها بره
    -------
    با محک یکم ور رفتم
    موتور رو وقتی سوار نیستم و درجا دنده ها قشنگ جا می ره
    ولی وقتی حتی خودم که وزنم 50 تا هست سوار می شم به 2 نمی ره سفت می شه
    -----
    از اون نقطه ای که برای راننده آپاچی تعبیه کردن برای نشستن
    یکم عقب تر میرم دنده جا می ره
    نمی دونم چرا به وزن حساس شده
    موتور شتابشم خوبه
    و صفحه هم درست و قدرت داره
    موتور مدل 90
    23 تا کارکرد

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:12 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا