موضوع: تست فنی Suzuki GSX-R 600 & 750 سال 2011

سلام به همه ی دوستان. با آغاز سال 90 تصمیم گرفتم 2 تست از برند سوزوکی جی اس ایکس آر رو براتون بزارم. یکی کلاس 600 اسپرت و دیگری کلاس 750 اسپورت هر2 سال 2011.


از کلاس 600 شروع میکنم.
سوزوکی امسال در این مدل انجین و شاسی رو بهتر کرده که علاوه بر سریع تر شدنش ، روندنش هم راحت تر شده.
هنوز تمام قابلیت های یک سوزوکی در این مدل دیده میشه.اگزوز تغییر کرده که صدای بسیار قشنگی به وجود آورده. ترکیب این صدا با قدرت موتور حس سواری موتور ریس رو به شما میده.
مرکز ثقل موتور مثل قبلا هنوز از حالت عادی پایین تره و انگار شما توی موتور نشستید و این کاریه که سوزوکی در تمام مدل های GSX-R در سال های اخیر انجام داده.
کمک هاش امسال به نظر کمی نرم تر میاد و تقریبا مثل مدل 750 ، اما کمی بهتره. لاستیک هاش ریجستون BT0-16 هستش که چسبندگی فوقولعاده ای به موتور داده.
انجین امسال در دور های میانی خیلی خوب عمل میکنه اما دور های بالا قدرت مثل سال قبله. انجین های 600 سی سی کوچیکه و هیچ موتور 600 سی سی مثل این قدرت رو در دور های میانی در اختیار شما قرار نمیده.
مهمترین خصوصیتی که امسال برای این موتور در نظر گرفته شده استفاده از ترمز های Brembo مثل دوکاتی 1198 SE هستش. در واقع از ترمز های ریس برای مدل شهری استفاده شده که خیلی هم خوبه.
در کل امسال سوزوکی مارو با این مدل شگفت زده کرد.تغییراتی که ایجاد کرده درسته کلی نبوده اما قطعا پیشرفت چشمگیری داشته.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سوزوکی جی اس ایکس آر 750:
سوزوکی تنها کارخونه ایه که مدل 750 سی سی اسپرت تولید میکنه. امسال در مدل 750 مثل 600 سوزوکی به بهبود شاسی و انجین قانع شده. که این کار شتاب بیشتر و لذت سواری بهتری رو فراهم کرده.
من این مدل سوزوکی رو خیلی دوست دارم.چرا که ترکیب 2 مدل 600 و 1000 سی سیه به طوری که کوچکی و چابکی 600 رو با شتاب تقریبا 1000 داره.
قدرت در دورهای میانی خیلی عالیه اما تو دور های بالا اتفاق خاصی نمیافته که شمارو بترسونه یا دیوونه کنه. در هر حال قدرتش در دور میانی ار نکاتیه که نسبت به سال قبل تغییر کرده و بیشتر شده.
ترمز های این مدل هم مثل مدل 600 سی سی brembo هستش.
در کل به نظر من ارزش پول دادن بیشتر نسبت به مدل 600 سی سی رو داره(حدود 2000 دلار بیشتر) چرا که قدرت بیشتری رو در قبال همون هندلینک به شما میده.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]