بله دوست من صد در صد که کاواساکی کی ال ایکس بهتره در این مورد بانظرت موافقم
نمایش نسخه قابل چاپ
بله دوست من صد در صد که کاواساکی کی ال ایکس بهتره در این مورد بانظرت موافقم
اینجا تاپیک crf 450 x هست
اگر مزایای klx رو میخواید بیان کنید ، برید تو تاپیک خودش
اگر قصد مقایسه دارید ، برید تو بخش مقایسه تاپیکش رو بزنید
ضمنا
crf x رو نمیشه با klx مقایسه کرد
crf x بیشتر جنبه کراس داره ، اما klx بیشتر جنبه دومنظوره داره
با crf x دقیقا میشه کارهایی که با crf زد رو انجام داد ، اما بدون شک با klx نمیشه حرکت های kxf رو زد !
متوجه شدی؟
شما باید crf l رو با klx مقایسه کنی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا خواهشا هر کی اینو میبینه و میدونه جواب بده. کسایی که اطلاعی ندارن و ندیدن مثل اون آقایی که میگه klx از crf بهتره جواب نده.
آیا با crf450x میشه توی پیست کراس با خیال راحت گازوند و از رمپ ها پرید؟ به کمک ها فشار میاد؟ میگن شاسی x با r یکیه ولی وزن این 122 کیلوهه!
نظر شما اینه که 450x بگیرم یا 250r ؟ میخوام توی دشت و بیابون ***زونم توی پیست هم پرش های نسبتا بلند بزنم.
لطفا توضیح.
برای پرش crf خوبه و برای دشت و بیابون crfx
من اگه جای تو بودم و باید یک کدوم رو انتخواب میکردم 100% crf450x که واقعا موتور پر قدرتیه و همچنیین خوش تیپ -crf کراسه و فقط جنبه پیست رفتن داره و این که بخوای تو دشت و بیابون تخته گاز کنی نمیشه-که مسلما دشت و بیابون رفتن و آفرود بیشتر از پیست هست دیگه-چس فقط crf450x
- - - Updated - - -
تیکه اخر اصلاح شود لطفا
پس فقط crf450x
به نظر میاد با x نمیشه توی پیست با خیال راحت پرید. وزنش هم زیاده.
کراس 250 صد و 5 کیلوهه ولی 450x صد و بیست و دو کیلوهه.
من که تو بیابون تخت گاز اون چنانی نمیکنم کراس هم با این کار مشکلی انگار نداره. احتمالا هم همون کراسو میگیرم. بقیه دوستان هم نظرشونو بگن. آقا نیما علی آقا ....
اصولا بهتره همون کراس رو بگیری چون هم ارزونتر از ایکس هستش و هم میتونی باهاش پرش بزنی همون کاری که ایکس انجام میده ار هم انجام میده بدون هیچ مشکلی
البته این نظر من بود
سلام
قیمت این موتور چنده الان؟؟؟؟