موضوع: Kawasaki Ninja 150 RR 2013

سلام خدمت دوستان گرامی...




بعد مدتها برگشتم به این سایت و دنیای موتور چرا که تا کنون هیچ اتفاق جذاب و جدید در دنیای موتور وجود نداشت ولی حالا بهانه و چیزی "با ارزش" "نه" فراتر از ارزش پیدا شده که منو به وجد آورده و ترقیبم کرده برای برگشتن به سایت و تاپیک زدن ...

امیدوارم عشاق واقعی و با فهم و درک از این تاپیک مثل خودم سر مست بشن و افتخار کنن به عشقشون....

شرکت کاوازاکی با طراحی و ساخت این موتور یعنی Kawasaki krr 150 zx خود را در آن زمان لایق تحسین دانسته بود و بیان کرده بودند این موتور اعجوبه شرکت کاوازاکی هست،با این تفاسیر مگر میشود موتوری با این عظمت از گردونه خارج بشه و جای خود را به موتور های بی کیفیت چینی مثل اغلب 250 های پلاکدار در کشورمان وحتی تمام 250 سی سی ها در دنیا بدهد؟؟
نه،این شرکت بزرگ ژاپنی علیرغم پیشرفت های چشمگیر در دنیای موتور باز هم این موتور (دو زمانه) را را با 150 سی سی همچنان اعجوبه بی رغیب حتی در کلاس 250 سی سی ها دانسته و همچنان به تولید این موتور دوست داشتنی و بینظیر خود ادامه داده و جدیدترین مدل این موتور را با عنوان Kawasaki Ninja 150 RR 2013 به عاشقان تقدیم کرده تا مشت محکمی زده باشد بر دهان افراد بی لیاقت و کوته فکری که این اعجوبه را بخواطر دو زمانه بودنش نهی میکردند و میگفتند دوره ی این موتور تموم شده است...

ابتدا مشخصات فنی این موتور و در ادامه عکس های این موتور بینظیر رو تقدیمتان میکنم:

Kawasaki Ninja 150RR 2013 Specification

Displacement: 148cc
Engine Type: 2 Step, 2-stroke, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS
Bore x Stroke: 59.0 x 54.4 mm
Compression Ratio: 7.2: 1
Maximum power: 22.1 kW (30 PS) / 10,500 rpm
Maximum torque: 2.2 kgfm/9000 rpm
Carburetor: Mikuni VM 28
Starter system: Kick starter
Transmission: 6 Speed ​​Levels, constant mesh, return shift
Primary Reduction System Type: Gear
Clutch: Wet Multi Disc
Reduction ratio: 2,785 (39/14)
Overall Drive Ratio: 7.7836 @ Top Gear
Ignition system: CDI
Lubrication System: Oil Injection
Cooling System: Cooling with water / Radiator
Oil Filtering System: -
Lubricants Capacity Engine: 1.2 Liter
Capacity 0.87 Liter Transmission Lubricants
Fuel Tank Capacity: 11.5 Liter
Spark plug: NGK B 9 ECS
Length x Width x Height: 1965 x 725 x 1075 mm
Distance axis Wheel: 1300 mm
Low distance to the Land: 131 mm
Seat Height: 780 mm
Empty weight: 124.5 kg
Frame Type: Double Cradle Frame
Suspension Front: Telescopic
Rear Suspension: Monoshock suspension
Tire Size Front: 90/90 – 17 “49S
UkuranBan Rear: 110/80 – 17 “57S
Brakes Front: Disc Twin Pot
Rear Brakes: Disc Twin Pot
Rims Wheels: Cast Aluminum Aloy Wheel
Battery: 12 V 4 Ah
Top Speed: 195 km/h



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این عکس ها فقط جهت نشان ترکیب جدید رنگ Ninja 150 RR 2013 بودش...

در ادامه چند عکس با کیفیت و از زوایای مختلف میذارم تا قند تو دلتون آب بشه و از عمق وجودتان لذت ببرید...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط حاج محسن خط خطی

ولی من یه کلیپ تو آپارات بود دیدم واقعا تا 200اومد کیلومترش
البته من خودم تا حالا zxنروندم ولی ترکش نشستم موتور خوبی هست
مدل های های کیپس کیلومتراش 240تایی هست
های کیپس سبک تره فکر کنم بهتر راه میره

من هم شنیدم که با مدل کیپسش 200 رفتن اینجا بش میگن موتور مرگ.عشق منه

لازم می دونم دوباره این جمله ی کلیدی رو تکرار کنم که فرقون هم ول کنی تو سرپایینی 200 تا میره. اما نه در بدترین شرایط... نه خیلی راحت... نه.....


بارها تست کردیم. مگلی (کیا) حتا شتابش از زد اکس بهتر بود.

نوشته اصلی توسط Kenji

مگلی (کیا) حتا شتابش از زد اکس بهتر بود

مگلی شتابش بالاست 6.5هست
ولی 0تا100های کیپس بالای 7ثانیه هست
معلومه که سر تره
البته فقط تو شتاب

نوشته اصلی توسط Kenji

لازم می دونم دوباره این جمله ی کلیدی رو تکرار کنم که فرقون هم ول کنی تو سرپایینی 200 تا میره. اما نه در بدترین شرایط... نه خیلی راحت... نه.....


بارها تست کردیم. مگلی (کیا) حتا شتابش از زد اکس بهتر بود.

مگلی کیا چند سی سی بود ؟250cc
اون وقت zxچند سی سی هست؟ 150cc

نوشته اصلی توسط amir.cdi

مگلی کیا چند سی سی بود ؟250cc
اون وقت zxچند سی سی هست؟ 150cc

چه ربطی داره

اینجوری که بعضیا زد اکس و بت کردن آدم حس می کنه دارن در مورد 400 سی سی حرف می زنن! 210 تا! هه.

نوشته اصلی توسط Kenji

چه ربطی داره

اینجوری که بعضیا زد اکس و بت کردن آدم حس می کنه دارن در مورد 400 سی سی حرف می زنن! 210 تا! هه.

اینو خدای راست میگی منم گفتم در شرایت معمولی 180 میره اونی که خودم دیدم رفتم
ولی تاحالا بالا تر از این سرعتم نرفته

Zدوزمانست موتور دوزمانه اندازه دوبرابر موتور ٤زمانه هم حجمش قدرت داره

نوشته اصلی توسط RED-LINE

Zدوزمانست موتور دوزمانه اندازه دوبرابر موتور ٤زمانه هم حجمش قدرت داره

بله درسته ولی این دلیل نمیشه موتور از سرعتی که خود کارخونه زده بیشتر بره {210؟}
فکر کنم اینجا برای موتور
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

پس بهتر این بحث ادامه ندیم

---------- Post added at 09:09 PM ---------- Previous post was at 09:06 PM ----------

نوشته اصلی توسط hamiltoon

سلام به همه دوستان .ببخشيد اگه بيمورد نظرم رو گفتم اما 250 هم هست كه تاپ اسپيدش 205 كيلومتر هست و مال ده ي 90 كه اسمش rgv 250 ميتونين تو گوگل امارش رو در بيارين.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

رفیق آر جی وی هم رده و رقیب ان اس آر هستش و این موتورهایی که برای مسابقات طراحی شدن قابل قیاس با زد اکس نیستن.

نوشته اصلی توسط red-line

• zدوزمانست موتور دوزمانه اندازه دوبرابر موتور ٤زمانه هم حجمش قدرت داره

• چجوری حساب کردی؟ مثلن ان اس آر 250 و حدود 40 اسب حساب کنیم سی بی آر 250 باید 20 اسب قدرت داشته باشه؟

ربطی به قدرت نداره.