
|
|
|
یه ساعت نشستم توضیح نوشتم یه دفعه صفحه ارور داد
چرا نشه عزیزم
اتفاقا متصل کردن 2 سیلندر خطی برای ساخت یک موتور V یه کار خیلی ساده و روتین حتی برای کمپانی های مشهوره
به چند دلیل اینکار هم بهتره هم کم هزینه تر که یکی از اصلی ترین موضاعتش اینه که هر کدومشون قبلا طراحی شده و جواب پس دادن
البته به همین سادگی هم نیست که بیایی 2تا موتور liner(خطی) رو بهم جوش بدی ازش یه موتور V شکل بسازی
میلنگ و آداپتور اتصال موتور به گیربکس باید دوباره طراحی بشن
موضع بدی هم اینه که اغلب حجم موتور ای نوع موتور ها از مجموع اون 2 موتور خطی کمتره که البته دلیلش معمولا اونی که دوستمون بالا اشاره کرد(کوچیککردن پیستون)نیست
دلیلش کمتر بودن کورس میلنگه
برای مثال میتونی بوگاتی رو تصور کنی که از اتصال 4 بلوکه سیلندرِِ خطی 4 سیلندر موتورش رو ساختن
ویرایش توسط jupiter_zeus : 23-05-1391 در ساعت 01:08 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)