موضوع: پالس 180 | Pulse 180

داداش بی خیال دیسکی کردن شو....اینجور که معلومه پالس شما 180 ug4 هستش و تمام لوازم شاستی و ... غیر از انجین ، اگزوز ، کله گی "فلاپ جلو" بقیه تجهیزات 220 هستش!مدیر فروش باجاج که به ایران اومده بود ، به نماینده فروش شرکت بهتاز سیکلت فارس نماینده انحصاری باجاج هندوستان در ایران گفته بود که پالس ug4 بهینه سازی شده تمام سری های پولسار از 180 تا 220 میباشد.این موتور حاصل کار مهندسی و توام با فن آوری روز جهان این مدل ساخته و راهی بازار شده.ایشان در ادامه گفتند که پالس 180 سی سی ug4 از فنر بندی لاستیک شاستی و فرمان پذیری ،اصطحکام پالس 220 برخوردار میباشد و در طراحی جدید موتور 180 نسبت به 180 قدیم مصرف سوخت کاهش پیدا کرده و قدرت موتور نیز افزایش پیدا کرده بطوریکه برابری میکند با پالس های 200 سی سی و همینطور با مصرف سوختی به مراتب پایین تر از 200 سی سی.. با توجه به متن فوق بهتر است که به کار مهندسی مهندسان باجاج اعتماد کرده و در این موتور دست نبرید و از ساخت فوق العاده مناسب این موتور لذت ببرید..مطمئن باشید اگر لازم میدونستند برای این مدل که بهینه سازی شده و مجموع تمام محاسن سری پالس ها در این موتور جمع میباشد ،قطعا اضافه میکردند.../یا علی

آقا سلام علیکم - محبت کردید جواب دادید .

هنوز موتور رو نگرفتم ولی دیدم که کاسه ایه و دیسکی نیست . قبول دارم موتور خوبیه ولی کاش عقبش دیسکی بود .

ترمز عقب پالس ug4 180 یکی از نقاط ضعف این موتور محسوب میشه..
نسبت به وجه پرداختی و در نظر گرفتن بازار ما موتورسیکلت بسیار خوبی هست شک نکنید
منتها همان طور که از ابتدای خرید این موتور عرض کردم ترمز عقب این موتور نقطه ضعفش هست

شک نکنید اگر به قول شما مهندسان شرکت اراده میکردند به راحتی برای عقب پالس 180 هم ترمز دیسکی طراحی میکردند
اما اون زمان بود که من و امثال من که تنها مشکلمون همین ترمز هست هیچ گاه سمت محصولات کامل تر (220) نمیرفتیم.

اینکه پالس 180 ترمز عقب دیسکی نداره (کامل نبودن محصول) یک سیاست در تولید و فروش کالا هست
هیچ زمان تمامی محاسن یک محصول در یک مدل طراحی خاص از اون کمپانی قرار نمیگیره.. دلیلش هم این هست که صاحبت امتیاز برند بتونه تمامی محصولات خودش رو به بازار عرضه کنه..

این داستان صرفا محدود به پالس و موتورسیکلت نمیشه..

سلام علیکم آقا سیاوش

شما که به موتور خوب میرسی تا حالا فکری برای ترمز کاسه ایش نکردی ؟ قیمت رینگ و پمپ و دوشاخ عقب 220 رو داری ؟

.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ......


راستی بچه ها یه سوال داشتم .
موقع خرید موتور نو ، نیاز به رعایت نکته ای یا دقت به چیزی که نداره ؟ اصلا برای خرید موتور نو باید به چیزی توجه داشته باشم ؟ قیمت روز 180 چنده ؟ قیمتها پایین نمیاد ؟


متشکرم از همگی
یاعلی مدد

عرض کنم خدمت سروران عزیز مگه این موتور چقدر راه میره که بخوان روش ترمز عقب دیسکی هم بندازن!*این نکته اول*
*نکته دومم*اینه که اصلا ترمز عقب در موتور های پالس وآپاچی مناسب نیست،بدلیل اینکه باعث بر هم زدن تعادل راننده میشه!!حالا مکانیزم ساختش رو نمیدونم ولی اساتید یخوبی با لیز خوردن چرخ عقب این موتورها در ترمز های شدید هستند،در آب که دیگه هیچی!بعد تصور کنید با ترمز دیسکی،(که در موتور های سنگین هم توصیه میشود کمتر از ترمز عقب استفاده کنند مگر در جاهای خاص،چون با کمی بی تجربگی قطعا تعادل از دستتان خارج میشود)،،در این موتور تعبیه میکردنند دیگه معلوم نبود سر افراد نا وارد مثل بنده چی میومد!
در ضمن ترمز عقب صرفا برای سرعت کم کردن هستش و دیسک جلوی ug4 به خوبی در هر سرعتی قادر به نگه داشتن موتور هستش، و من مخالفم که میفرمایید این نقطه ضعف این موتور هستش بلکه قطعا این موضوع تدابیری برای بهبود رانندگی و بالا بردن امنیت موتور سوار در این مدل میدانم!

نوشته اصلی توسط matrixaidin

160 تارو راحت باهاش رفتم

160 تا سرعت با پالس 180؟؟
پالس 220 تو سرپایینی 155 تا رفت اونم در شرایط وحشتناک

نوشته اصلی توسط matrixaidin

كامي اگه خواستي هماهنگ كنم يه دور بزن ببين ميره يا نه؟

---------- Post added at 11:16 PM ---------- Previous post was at 11:15 PM ----------

بستگي به اب بندي هم داره

هوا گرم شه حتما از نزدیک باید ببینم
خیلی جای تعجب داره . چون من پالس 220 هم داشتم اینجوری نمیرفت
شاید سنسور کیلومتر موتور زیاد نشون میده ولی خوب اگه واقعا شک نداری بهش حتما یه روز تست میکنیم