موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.
.
.

سلام خدمت دوستان
باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
.
گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.
.
.
.

مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

• تعداد سیلندر: تک سیلندر
• حجم سیلندر: 150 سی سی
• توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
• نوع سوخت : بنزین
• مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
• سیستم تغذیه : کاربراتور
• ظرفیت باک: 11 لیتر
• وزن خالص: 123 کیلوگرم
• حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
• ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016

• [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
  
  برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید
  
  
  
  مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
  
  
  فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه
  
  [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
  

این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم

این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم

سلام
تشکر از دوستان عزیز آقای فرزین و آقا علیرضا بابت راهنمایی
دوباره برگشتم با یک تجربه جدید دیگه این شکلک ها چرا تغیر نمیکنه نمیدونم
توی نوشته قبلی نتونستم منظور خودمو رو واضح بیان کنم
قاب پلاستیکی که مغزی رو نگه میداره آب شده بود
به عکس توجه کنید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

رفتم نمایندگی برای خرید قفل قاب بقل اصلی اما طرح داشت گمرک هم گشتم گفتن ست باید بخری دوباره همون طرح به قیمت 15000 ت خریداری کردم
فقط پلاستیکش به دردم میخورد
اوردم پیچ های پشت رو باز کردم 2 تا چهار سو داره فقط سوییچ داخل قفل باشه مخلفات نریزه بیرون مغزی اصلی خود موتور رو با قاب پلاستیکی جدید جا به جا کردم
پیچ ها رو بستم پیچ پلاستیکی نگهدارنده قفل بستم تمام
دوستان که موتور نو میخرید اگر باطری اسید پس میداد من جای شما باشم با تجربه الان یک 100 هزار تومن هزینه باطری میکنم
نه قفل خراب میشه نه قاب دنده رنگش میره
نه اینقدر کثافت کاری داره
یک هزینه اولی سلامت اعصاب تمیزی موتور خودتون تضمین کنید تموم بشه الان من هم باید باطری نو بخرم هم قاب دنده رنگش رفته 2 تا هزینه بیخود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
اینم سوییچ نو که فقط قابش به درد خورد
اینم قسمت نهایی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
امیدوارم دیگه خراب نشه
خدا پدر مادر ژاپن رحمت کنه
ممنون از مشارکت شما
امیدوارم هرچه زودتر زیر پای ایرانی موتور های ژاپنی برگرد

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام
تشکر از دوستان عزیز آقای فرزین و آقا علیرضا بابت راهنمایی
دوباره برگشتم با یک تجربه جدید دیگه این شکلک ها چرا تغیر نمیکنه نمیدونم
توی نوشته قبلی نتونستم منظور خودمو رو واضح بیان کنم
قاب پلاستیکی که مغزی رو نگه میداره آب شده بود
به عکس توجه کنید

باطری شلنگ تخلیه اسید داره که به کنار باطری وصل میشه و ادامه اش زیر موتور آویزون میشه
برای شما نداشت؟

شستشوی انژکتور باکسر

سلام خدمت دوستان
بعد از 20000 تا سواری گرفتن از باکسر چند مدتیه که احساس ریپ زدن یا دل دل کردن توی دور کم زیر 3 هزار احساس میکردم
یک بار مکمل ریختم اما نتیجه ای حاصل نشد
تصمیم گرفتم با خرید یک انژکتور شور ام طوسی برم سراغ شستشوی سیستم انژکتور
مراحل شستشو رو براتون توضیح میدم

توصیه جدی و مهم

حتما باتری موتور رو قطع کنید { اگر دست به آچار نیستید از بازکردن خوداری کنید }

بعد از باز کردن باطری موتور و دیدن این که چقدر سولفاته داره تعجب کردم با سمباده تمیزشون کردم چون اتصالات خیلی مهمه
منفی و مثبت قطع کردم

شماره بندی ها رو نگاه کنید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


شماره 1 شنگ هوا

شماره 2

شماره 3

و شماره 4 که پیچ ستاره ای لازم داره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


بعد از این مراحل شما دریچه رو از انتها به بیرون بکشید از سمت هواکش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

من دوتا سیم رو قطع نکردم یکی سیم گاز بود یکی هم سیم مخصوص برق انژکتور
و شلنگ مخصوص ورودی بنزین به انژکتور دست نزدم
توی عکسی که میزارم با قرمز دایره کشیدم دورش این قسمت احتیاط کنید
ورودی انژکتور شلنگ مخصوص داره تو عکس زیر مشخصه ادامه شلنک رفته زیر باک
نیاز به باز کردن این قسمت نیست
اما من برای احتیاط این قسمت رو در اوردم به شدت سفت بود فشاری بود

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].




عکس از قبل از شستشوی دریچه و انژکتور
داخل ورودی شلنگ هوا هم من اسپری زدم خیلی کثافت اومد بیرون


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

دوستان اگر دریچه رو باز کردید و دیدی که دریچه هوا کیپ سر جاش نشسته نشده بود باید تنظیم کنید با باز کردن چنتا پیچ از داخل و بیرون

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

دوستان هر جایی که فکر میکنید نیاز به اسپری هست داخل دریچه بزنید

من تقریبا یه اسپری خالی کردم داخلش

بعد از تمیز کاری
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

برای بستن مراحل رو عکس روش بالا انجام دادم برگردو سر جاش { هنوز روشن نکردم اما اگر تغیر و نکته ای بود حتما اعلام میکنم }

رفتم سراغ تعویض لنت چرخ عقب
یکی از نمایندگی تو امیریه خریده بودم 20 تومن به اسم اصلی
دوستان یادتون باشه کفشک های لنت های قدیمی رو نگه دارید
ببرید لنت کوبی بدین بکوبن هم کیفیت خوبی میتونه داشته باشه هم جنس بهتری

به کفشک اصلی نگاه کنید
بالایی اصلیه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

اینم بلبرینگ چرخ عقب
شمارشو داشته باشید یه روزی به کارتون میاد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این مراحل رفتم سراغ تعویض روغن
فیلتر روغن که باز میکنی داخل در یه اورینگ روغن داره که برای من کیفیتشو از دست داده بود
امروز هم اینو تهیه میکنم میزارم دیگه نشت روغن نداشته باشم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


دوستان توجه کنید زمانی که برای این کار ها انجام دادم حدود 3 ساعت بود
پس یه وقتی رو بزارید که نیاز به موتور نداشته باشید و حوصله کار کردن رو داشته باشید

امیدوارم موفق و پیروز باشید