فقط حجم موتور و تاپ اسپید که مهم نیس ، تو بیشتر تاپیک موتورا بیشتر دوستان در مورد این که این موتور فلان قدر راه میره و اون موتور فلان قدر میره پس بیخوده ، یا فکر میکنن هرچی حجم موتور بیشتر باشه پس بهتره ، در صورتی که اصلا اینطور نیست ، هر موتور استانداردی (موتورای برند)بر اساس نوع استفاده براش حجم خاص و تاپ اسپید مناسب در نظر گرفته شده ، درسته که دوک تنها 125 سی سی حجم داره ولی از نظر طراحی و منحصر به فرد بودن همینطور از نظر کیفیت و راحتی و امنیت قطعا یه موتور درجه یکه ، این موتور برای کورس گذاشتن و حرکتای نمایشی سنگین که ساخته نشده (برخی موتور سواران با هر موتوری یه چرخ میزنن ، به چشم خودم دیدم طرح ویو سه ترکه رو یه چرخ داشتن میگازیدن)هر شخصی با توجه به نیازش و نوع استفادش میتونه موتور با حجم و کارایی مناسب و ظاهر مطلوب رو انتخاب کنه ، دوک یه خیابونی کم حجم و کم مصرف و زیبا و بی دردسره که برای سواری مسیرهای کوتاه درون شهری خیلی خوب پاسخگوی نیازهای صاحبشه ، قیمت بالاش هم در برابر کیفیت و طراحی منحصر به فردش معقوله ، وقتی سی جی آشغال چینی که هیچکدوم از قابلیتهای منحصر به فرد دوک رو نداره قیمتش از مرز 2 میلیون گذشته این قیمت برای همچین موتوری چندان عجیب نیست
( از قدیم گفتن هرچی پول میدی آش میخوری )
