امروز یه طوق فلات خریدم،فردا میرم میبندم روی روان.شدید دنبال خورشیدی ام.انشالا فردا گیرم بیاد میترکونم!نتیجه رو متعاقبا اعلام میکنم
نمایش نسخه قابل چاپ
امروز یه طوق فلات خریدم،فردا میرم میبندم روی روان.شدید دنبال خورشیدی ام.انشالا فردا گیرم بیاد میترکونم!نتیجه رو متعاقبا اعلام میکنم
منم امشب رفتم از ترکه یه شمع سوزنی "لیزر " خریدم ، به مبلغ 2 تومن!؟!؟!؟
دقیقا نمی دونم چرا اینقدر ارزون !؟
اما موتور بطور کاملا محسوسی تو شتابگیری شاخ شده...
2تومن!؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اونم شمع سوزنی؟ خیلی عالیه اگه این تاثیری که میگی رو گذاشته باشه!!!
منم میخوام خب!!!
من حاظرم به جای دو تومن 10تومن بدم!!!
واسه کدوم شرکته بگو من آمارشو تو تهران دربیارم دوجین بخرم انبارکنم
شمع سوزنی اگه سوزنی باشه ! ایردیوم باشه و مثلا ngk / bosch/ denso / equom باشه قیمتش بالای 16 تومنه
اگه طرح اینایی هم که گفتم باشه و مسلما ایردیوم هم نیس قیمتش باید حدود 5 تومن باشه
حالا یا خرید قبلش بوده و یا اشتباه از فروشنده بوده
اون مارکی رو هم که گفتی چینیه
من اگزوزشو برا cg گرفتم بدک نبود
كسي نميدونه علت سر خوردن خيلي عجيب چرخ جلو روان موقع پايين اومدن از شيب چيه ؟ترمز جلو رو اشاره كني ميندازه آدمو_چند روز پيش از يه شيب معمولي (45 درجه) رفتم بالا_چشمتون روز بد نبينه!مگه ميشد شيب رو اومد پايين؟؟شده بودم عين آماتور هاي خنگ ! باورم نميشد ! عجيب سر ميخورد_من شرايط خيلي خيلي بدتر از اينو راحت با crm يا rmz ميرفتمجدا چرا اينطوري؟لاستيك جلوش ايرانيه_يعني انقد بده؟جنس مسير هم سنگهاي خورد شده تيز بود_جالب اينجاست كه همون روز 2 نفر سي جي سوار رو ديدم كه شيب هاي واقعن عجيبي ميزندن_اگه ميديديد شاخ در مياورديد!شيب هاي خفن ! و خيلي طولاني!پرسيدم خورشيدي عوض كردي؟گفت آرهگفتم عفب رو بزرگ كردي؟گفت نه كوچيك كردم!گفتم جلو رو كوچيك كردي پس؟گفت نه كوچيك كردم_واقعن مثله يه فيلم طنز بود !٠چطور ميرفتن بالا!3روزه هنگ كردم
خودتون چی فکر میکنید ؟
شرایط زمین و لاستیک خیلی مهمه
در کنار اون مهارت راکب
اگه با cg خودتون شیب بزنید میبینید که همچین هم عجیب نیس
به خاطر استایل موتور و ارتفاع اون و نقطه ثقل نزدیک به زمین شدنیه
ولی اگه همین انجین بره رو شاسیه موتور off road خیلی چیزا فرق میکنه
زدن شیبهای به قول شما خفن با کراس و تریل و کنترل موتور هنره
cg گازو تا ته میگیری و از تمام قدرت انجینش استفاده میکنی میری بالا و موتور برنمیگرده < بازم مهارت میخواد > هر جا هم نرفت بستگی به شیب و سرعت نیم کلاج و معکوس میدی نهایت باتو راحت میذاری زمین و موتورو که وزنی نداره کنترل میکنی
ولی با روان میتونی تو همون شیب گازرو تا ته بگیری ؟
نظر خودت چیه ؟
اون سی جی ها خور شیدی جلو رو بزرگ کردن عقب رو کوچیک
مارکش لیزر هستنقل قول:
نوشته اصلی توسط ali2240 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خودشون که همینو میگفتن !!نقل قول:
نوشته اصلی توسط gilanian_1000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما در کل این کار نتیجه بر عکس میده !
این کار یعنی سرعتی تر کردن موتور !!!
اونا نیاز به قدرت دارن باید عقب رو بزرگ کنن جلو رو کوچیک
---------- Post added at 01:04 AM ---------- Previous post was at 12:58 AM ----------
منم از همین در تعجبم !! من با روان گازو تخت کردم از بس تیک آف کرد سرعتم کم بودنقل قول:
نوشته اصلی توسط salahshor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینا با سی جی همون سریع تر میرفتن ! اونم با اون لاستیک !!!
کلا یه چیز عجیبی بود !! با عقل من هنوزم جور در نمیاد !!!
اونم با اون خورشیدی !! که عقبش کوچیکتر هم بود !!
اگه خورشیدی جلو رو بزرگ کنی وعقب رو دست نزنی قدرت وسرعت رو خواهی داشت واین کار به مرور باعث انحراف دوشاخه عقب موتور میشه... ولی اگه جلو رو بزرگ کنی وعقب رو کوچیک موتور سرعتی تر میشه