روان 200

دوستان من یه روان 89 دارم که چند روز پیش بردم تعمیرگاه رینگ و پیستون عوض کردم و سیلندر و سر سیلندر رو تراشکاری کردم و صفحه کلاچ رو هم عوض کردم و کاربراتور و سرویس کردم خلاصه 550 پیاده شدم امروز که موتور و گرفتم تا خونه که اومدم انجین خیلی داغ شده بود و موتور تو سربالایی زیاد جون نداشت یعنی اونجور که فکر میکردم و انتظار داشتم نبود زنگ زدم به مکانیک در جواب گفت که داع بودن انجین به خاطر اینه که رینگ و پیستون هنوز اببند نشده و موتور سفت کار میکنه و کشش موتور هم تو سربالایی به خاطر تنظیم نبودن کاربراتور و سوپاپها هم باید فیلر گیری بشه به نظر شما درست گفته یعنی این مشکلات به مرور حل میشه؟؟؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط omidz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان من یه روان 89 دارم که چند روز پیش بردم تعمیرگاه رینگ و پیستون عوض کردم و سیلندر و سر سیلندر رو تراشکاری کردم و صفحه کلاچ رو هم عوض کردم و کاربراتور و سرویس کردم خلاصه 550 پیاده شدم امروز که موتور و گرفتم تا خونه که اومدم انجین خیلی داغ شده بود و موتور تو سربالایی زیاد جون نداشت یعنی اونجور که فکر میکردم و انتظار داشتم نبود زنگ زدم به مکانیک در جواب گفت که داع بودن انجین به خاطر اینه که رینگ و پیستون هنوز اببند نشده و موتور سفت کار میکنه و کشش موتور هم تو سربالایی به خاطر تنظیم نبودن کاربراتور و سوپاپها هم باید فیلر گیری بشه به نظر شما درست گفته یعنی این مشکلات به مرور حل میشه؟؟؟

---

درست گفته موتوری تازه رینگ پیستون بزنی زود داغ میکنه به مرور زمان درست میشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط omidz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان من یه روان 89 دارم که چند روز پیش بردم تعمیرگاه رینگ و پیستون عوض کردم و سیلندر و سر سیلندر رو تراشکاری کردم و صفحه کلاچ رو هم عوض کردم و کاربراتور و سرویس کردم خلاصه 550 پیاده شدم امروز که موتور و گرفتم تا خونه که اومدم انجین خیلی داغ شده بود و موتور تو سربالایی زیاد جون نداشت یعنی اونجور که فکر میکردم و انتظار داشتم نبود زنگ زدم به مکانیک در جواب گفت که داع بودن انجین به خاطر اینه که رینگ و پیستون هنوز اببند نشده و موتور سفت کار میکنه و کشش موتور هم تو سربالایی به خاطر تنظیم نبودن کاربراتور و سوپاپها هم باید فیلر گیری بشه به نظر شما درست گفته یعنی این مشکلات به مرور حل میشه؟؟؟

---

اگه سیلندر یا سرسیلندر رو کف تراشی کرده و از همون واشر استاندارد استفاده کرده باعث افزایش نسبت تراکم و داغ کردن انجین میشه و چیزی نیست که با اببندی درست بشه.و میتونه باعث سوختن زود هنگام سوپاپ ها و خراب شدن سرسیلندر و کلا زود به تعمیر اومدن انجین بشه.یه دلیل دیگه که میتونه باعث این مشکلات بشه انجین روان زنجیرتایمه و ممکنه تایمش رو دقیق نگرفته باشه که باعث کاهش قدرت موتور و داغ کردن انجین میشه.اگه بعد چند روز درست نشد ببر تایمش رو چک کنه.سفت بودن فیلر و تنظیم نبودن کاربرات هم تاثیر داره.

اقا این تعمییر کاره پدر ما رو دراورد موتور و گرفتم دیدم کشش ضعیف شده و گاز نمی خوره و همش موتور خاموش میشد بردم پیشش گفت از برقشه تمام برق و چک کرد و هی ور رفت امشب تا 10 شب اونجا بودم اخرشم نتونست درست کنه گفت از کاربراتوره سوخت زیاد میاد و دود میکنه خلاصه الان دو هفته است موتورم اونجاست و هنوز درست نشده

یه بار موتور رو که تایم میکردم زنجیر سفت کنش رو دراورده بودم...بعد تایم کردم و بستم....هم تو دور پیان روشن نمیموند...هم تو دور بالا جون نداشت....(حرارتش هم میره بالا)
چون بعد از تایم کردن زنجیر سفت کن تایم رو ببندی تایمش به هم میخوره...ممکنه مشکل شما هم تایمش باشه...بعد این که فیلر ها هم زیادی سفت باشن اینجوری میشه...

سلام دوستان
روان ۲۰۰تریل صدایی مثل صدا چلک چلیک فیلر سوپاپها میده ،یکی از سوپاپ ها انگار صدا،فیلر گیری کردم دو سه بار ولی بازم رفع نشد حتی برای امتحان یه بار یه مقدار خیلی کم سخت تر بستم ولی بازم صدا میده ،کسی میدونه مشکل از چیه؟امکان داره از چیز دیگه ای باشه؟
ممنون

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alikk [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان
روان ۲۰۰تریل صدایی مثل صدا چلک چلیک فیلر سوپاپها میده ،یکی از سوپاپ ها انگار صدا،فیلر گیری کردم دو سه بار ولی بازم رفع نشد حتی برای امتحان یه بار یه مقدار خیلی کم سخت تر بستم ولی بازم صدا میده ،کسی میدونه مشکل از چیه؟امکان داره از چیز دیگه ای باشه؟
ممنون

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

---

انگشتیات چال کرده ، ممکنه بادامکتم خراب شده باشه

برا تعمیر یا تعویض اینا باید سر سیلندر باز بشه؟

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alikk [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

برا تعمیر یا تعویض اینا باید سر سیلندر باز بشه؟

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

---

واسه تعویض انگشتیها و میل بادامک فقط قالپاق باز میشه البته چون واسه در اوردن قالپاق باید پیچهای سرسیلندر باز بشه دیگه سرسیلندر هم ازاده و میشه درش اورد.اگه روغن هم به سرسیلندر خوب نرسه باعث همین صدا انگشتی که خشک کار میکنن میشه.واسه در اوردن قالپاق روان فکر کنم باید انجین کامل بیاد پایین ..
دوستان کسی میدونه قیمت باک و زین روان چقدره؟

زین رو نمیدونم اما باک نو از نمایندگی طهران(آقای عباسپور)بخری،230تومن