نمایش نسخه قابل چاپ
فرمون که میکشه یه طرف از جلوبندیه و کاملا رفع میشه احتمالا کاسه گردنش خراب شده و ممکنه دسته هم تاب برداشته باشه...اما در مورد ترک بند که میگی میتونن شاسی رو برات صاف کنن اما نه اونقد صاف مثل روز اولنقل قول:
نوشته اصلی توسط AMIR-250 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا من امروز عکس هم میگیرم اگه شد
منم به فرمون شک کرده بودم
ولی دیدم وقتی فرمونو ول میکنی تو سرعت
موتور میخوابه به راست یکم
فک کنم از همون شاسی باشه
فرمون قبلیش که کج شد عوض کردم
اینطور که معلومه باید شاسی کشی کنم اگه درست نشه
قسمت شد با روان یه مسیر سنگلاخ با شیب سنگین رو برم ، مسیر سنگلاخی و کاملا خشک بود ، یه ترکم بودم ، قدرتش خوب بود ، ولی عقبش خیلی فرار میکرد تو سربالایی ، بااینکه کمک وسط کاملا سالم و بوش هاش هم لقی نداشت و لاستیک ها هم نوی نو ، کلا موتور هیچگونه ایراد فنی نداشت ، عقبش طوری فرار میکرد که من هر لحظه احساس میکردم میخواد منو بزنه زمین ، تو دست انداز که میفتاد با توجه به اینکه من داشتم پرگاز و با سرعت میرفتم یکدفعه دور موتور تا ته میچسبید و سریع برمیگشت ، انگار برخی مواقع چرخ عقبش میرفت هوا و رو هوا میچرخید ، کمک وسط روان با نمونه بهتر قابل تعویض نیست؟ فرار عقبش واسه چیه؟به گل لاستیک مربوط نمیشه؟
مسیری که میفرمایید رو با موتور دیگه ای هم تست زدید؟
شاید مشکل از کمک موتورتون نباشه
معمولا تو مسیر های سنگلاخی وقتی با سرعت زیاد حرکت کنی همین اتفاق میوفته
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
با تریل دیگه نه ، ولی با سی جی چرا ، سی جی اصلا عقبش فرار نمیکردنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohammad aghili [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم از کجی ترکبندو...
مشخصه سی جی عقبش فرار نمیکنه
:))
کل سیستم شاسی و تعلیق فرق میکنه
شما با سی جی اصلا نمیتونی با اون سرعت و گاز تو مسیر سنگلاخی بری
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
راستی قبلا همون شیبو با ttr250 میرفتم اصلا اینطوری نبود ، من فکر میکنم کمک وسط روان خشکهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohammad aghili [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینکه تو دست انداز وقتی داری پرگاز میری یه حالتی دست میده انگار هی کلاچو میگیری و ول میکنی دلیلش چیه؟ ممکنه از صفحه کلاچ باشه؟ یهنی بعضی جاها صفحه کلاچ رد میکنه؟
اتفاقا کمک روان نرمه که اینطوری میشه
وقتی کمک بازی کنه این اتفاق میوقته
بهرحال بیشتر کنترل و تسلط راکب اینجور وقتها بکار میاد
خیلی تفاوت محسوسی نمیکنه بین موتور های هم رده روان
پس این چیزا طبیعیه ، آخه من تاحالا روان سوار نشده بودم و کلا تجربه تریل سواریم کمه