نمایش نسخه قابل چاپ
این انجین کلا تو چین تولید میشه و سه تا شرکت هستن که میسازن
شاینری . دونگبن . ینگانگ
جترو با ینگنگ و سپاهان با شاینری کار میکنه
لینکش تو پست قبلیم هست
شاسی شاخ میخوای شاسی ریحو من 95 کیلو بابای موتور تو پرش بزرگ در آوردم خم به ابرو نیاورد
همین طور کمکاش که بعد از ktm نامبروانه ایرانه ... ولی حیف که تعطیل شد
سلام
من اين موتور رو خريدم ولي فروشنده به من دفترچه راهنما نداد و گفت كه نداشته
حالا اگه كسي داره لطف ميكنه كه بذاره كه من بتونم از اين جا بردارم؟
دوستان لطفاً قیمت مستند از فروشنده هایی که موجود دارند رو اعلام بفرمایید
از گران شدن دلار به بعد قیمتی از این موتور ندارم و آخرین قیمتش 4200 بود در حالیکه همان موقع روان حدود 1800 بود و حالا شده 2500
می خوام یه 6-7 هزار تا کارکرده رو بفروشم و باید حدود قیمت رو بدونم
ضمناً تا قبل از عید جهانرو پیش خرید ها رو تحویل نداده بود، کسی خبر نداره که چه زمانی تحویل خواهند داد ؟
فقط امیدوارم عزیزانی که تحویل میگیرند موتور بدون انجین بهشون داده نشه ! چون با این نرخ دلار شرکت بشدت متضرر خواهد شد و قطعاً یه جوری تلافی اش رو سر مشتری بیچاره در خواهد آورد !!! وگرنه روی هر موتور حداقل باید 2 میلیون ضرر بده
قیمت جهانی CPI SX 250 برای مصرف کننده و تعداد یک عدد دقیقاً 3300 دلار است و خدا می داند شرکت چطور می خواهد پیش فروش 3200 تومنی را در سال 91 تحویل دهد !
باید هنگام تحویل موتور همه جزئیات را بررسی کرد تا چیزی از روی موتور کم نشده باشد
لااقل چیزهایی که بدون باز کردن موتور قابل دیدن باشد
ضمناً آن قطعه فنری کاربراتور را هم چندین ماه پیش می خواستم تهیه کنم ولی حتی تفهیم نام و شکل قطعه مورد نظر برای فروشندگان لوازم یدکی کار ساده ای نبود، چه رسد به یافتن آن.
اگر کسی آنرا سراغ دارد یا توانایی ساختن آنرا دارد لطفاً به بنده اطلاع دهد تا تهیه کنم
مشکلی با پول بنزین ندارم و فقط می خواهم شتاب ناگهانی موتور در اثر فشردن بسیار سریع اهرم گاز را تجربه کنم
تازگیها احساس می کنم که ترک نشینان در دست انداز های تیز احساس خوبی ندارند و می پندارم کمک عقب خراب شده باشد
اگر کمک فنر بهتری برای جایگزینی سراغ دارید که ابعاد و بازی آن با فابریک منطبق باشد معرفی بفرمایید
منظورم از کمک فنر بهتر، چیزی در حد برند های ژاپنی یا KTM است نه انواع چینی و ایرانی و اشی مشی !
تا 200 تومن حاضرم هزینه کنم
اگر در شاسی فضای کافی برای نصب کمک گازی هم وجود داشته باشد که چه بهتر
کمک جلو هم بسیار خوب و بدون سفت شدن و روغن زدگی مشغول کار است و افت کیفیت نداشته
باطری هم بدلیل استفاده از فن 3 آمپر و لامپ 55 وات جلو اذیت می کند و اگر 10 روز موتور روشن نشود استارت نمی زند و باید با هول دادن روشن کنم
باطری خوب و پدر و مادر دار نیاز دارم که جوابگوی فن و لامپ باشد
البته Threshold روشن شدن فن در فشنگی آب هم چند درجه پایینتر آمده (بدلیل از کار افتادن فن قبلی در تابستان) و اغلب اوقات فن روشن می شود که همین سبب استهلاک بیشتر باطری شده
مشکل دیگری هم دارم که فرمان سفت می شود
هر از گاهی باید آنرا کمی شل کنم و سفت شدن فرمان سبب کاهش شدید هندلینگ موتور و گیج شدن آن می شود
در هوای بسیار سرد و راندن در مسیر طولانی اتوبانی سبب سفت شدن آن می شود ولی در شهر و ترافیک و پیچ و خم این اتفاق نمی افتد و هربار که دوسه بار فرمان را تا ته می چرخانم، سفتی فرمان از بین می رود !
دلیلش چیست ؟
لازم است به کاسه ساچمه اسپری بزنم ؟
ممکن است ساچمه شکسته باشد ؟
روی هم رفته در این 10 ماه با طی کردن 7 هزار کیلومتر آنرا موتوری بسیار لذت بخش و دوست داشتنی یافته ام که دو سه مورد را باید از روز اول رفع نمود (شمع و فن و لامپ جلو) و از راندن آن نهایت لذت را برد
باید پول بنزین و اوکتان بوستر و تعویض روغن در هر هزار کیلومتر را محاسبه کنید و ببینید که می خواهید انقدر هزینه کنید یا خیر
اگر سالی 10 هزار کیلومتر برانید، هزینه فوق با روغن های آب بندی و لنت عقب و جلو برابر با 700 هزار تومن خواهد بود
اگر بدلیل آفرود لاستیک ها را نیز مستهلک کرده باشید این رقم به 1 میلیون تومن خواهد رسید
با این تفاسیر بهتر می توانید برای خرید و هزینه های پیش بینی شده این موتور تصمیم بگیرید
فنر پمپ شتاب رو میتونی از محک (از رو موتورهایی که باز کردن و دیگه بستن ) بگیری البته با شامورتی بازی و دوستانه
باتری انرژی 7 یا 9 آمپر بسته به فضای باتری بگیر در حد یواسا ژاپن زور داره
در مورد فرمان اگر ترمز جلو میزنی تقه نمیزنه و سفته باید حتما باز بشه احتمالا رولبرینگ خرابشده
وقتی تو اتوبان صاف میری ساچمه رولبرینگ در محلی که در اثر خرابی گود شده گیر میکنه و فرمان سفت میشه
ولی بعدش که پیچوتاب میخوری جابهجا میشه و نرم میشه
کار خیلی خیلی راحتیه در این بین ممکنه مهر چکش خور زیر فرمون و مهره روی فرمون هرز کرده باشه اونام باید چک بشن
موتور آفرود باید گردگیر کمک داشته باشه به چندین دلیل ولی این موتور نداره ولی میشه براش نصب کرد و رخش هم بهتر میشه
احتمالا اگر پمپ شتاب فعال بشه موتور کپ میکنه در گاز ناگهانی برای همین حذف شده
سلام
موتور من از اول فنر پمپ شتاب روش بود و هیچ مشکلی هم نداره ... خیلی سریع شتاب میگیره و اصلا هم کپ نمیکنه .
پس غلط کردن حذفش کردن احتمالا برای مصرف سوخته
شاید هم برای کم کردن شتاب دیوانه وار این موتوره !!!
شما یک crf سوار بشی فکر کنم کلا با دنیای موتور خداحافظی کنی ... من به شتاب ktm نمیگم دیوانه وار از وقتی هوندا سوار شدم
فکر کنم انجین این موتور کپی هندا باشه اونم بهینه شده توسط ایتالیایها ...
افشین خان نتیجه قرار ملاقات جهت مقایسه شتاب cpi با مگلی به کجا رسید ؟ انجام شد ؟ عکسی فیلمی گرفته شد ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط افشین [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]