|
|
|
|
|
|
همه چیز درباره cpi 250
نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟
خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
ببين من از روان خوشم نمياد اما قرار نيست به شعور بقيه توهين كنينوشته اصلی توسط افشین
شايدم گزارش هاي گروه مارو دنبال نميكني.
اون كه ديدي خود سي پي آي بود صفر بود و آخراي آب بندي بود و راكبش هم قبلش موتور 2زمانه و 4زمانه زياد داشته.
ولي اون روز اين موتور توي چند تا صحنه مختلف از فلات و روان كم آورد.
بازم بحث لوازم رو جواب ندادي؟
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
علي آقا نوزاد_ناپو_محمد آقا_شما خوب ميدونيد قدرت روان چقده_منم ميدونم_خورشيدي روان كوچيكه تو حالت استاندارد_درست!اما خورشيدي cpi هم ماله آفرود نيست! با 45تايي 150تا ميره !روان با 36تاييش 130ميره!علي نوزاد شما كه به قول خودت تو محاسبه ضريب دنده و خورشيدي استادي و به همه ياد دادي_پس الانم حساب كن!پيشنهاد ميكنم يه cpi ديگه هم سوار شو _ من cpi سوار شدم فرق قدرتش با روان يا فلات زمين تا زير زمينه ! اين cpi كه شما ديديد كه از روان هم جا مونده ! چرا يكم شك نميكنيد آخه !
من هم موافقم که سی پی ای از روان و فلات بهتره !
درسته توی افرود تریل تجربه ندارم اما کاملا مشخصه که کیفیت و ...
1- 50 سی سی از روان بیشتره
2- مشکل دنده 3 نداره
3- هواکشش نسبت به 250 بودنش باریک نیست
و...
اون رو شانسی بوده یکبار دیگه برید خودتون 2 و سه روزی با سی پی ای تمرین کنید دستتون بیاد
بعدش برید ببنیم سی پی ای از روان و فلات کم میاره یا نه ؟
همه وقتی اولین بار روی یه موتوری سوار میشن وارد نیستم با گذشت زمان دستشون میاد
این دلیل نمیشه که کسی که سوار فلان و فیسال موتور شده حالا یه بار سوار این شده نتونسته بندازه گردنه موتور
خود بنده سوار هوندا سی دی ای شدم بعد اومدم سر ویو خودمون یکم طول کشید تا دستم بیاد فرمونش !
دعوا را ننندازید یه وقت نظر شخصیم رو گفتم
ویرایش توسط .:ALIREZA NADERI:. : 18-02-1391 در ساعت 11:14 بعد از ظهر
توي خريد تريل مهمترين فاكتور ها :
اول بيشترين كارايي و قدرت به نسبت پول!!!
دوم لوازم!!
سوم پلك و مدارك
اگه بحث پلاك و مدارك مطرح نباشه شك ندارم زير 5 ميليون فقط سي آر ام
اگه بحث لوازم مطرح نبود فقط شوكا 250 چون هم كيفيت ساختش از تمام چينيهاي بازار بيشتر بود هم قدرتش
اگه بحث كارايي و پول مطرح باشه سي پي آي با اين قيمت ها اصلا ارزش نگاه كردن نداره!!
موتورهاي ما هم تا زماني خوب بودند كه زير 2 ميليون قيمت داشتند نه فلات2.5 ميليوني و روان 2.700ميليون!!
حالا باز هي بگين روان خوبه فلات خوبه سي پي آي خوبه
دست برداريد از اين اشي مشي ها!!!
اين نظر شخصي من بود
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
آره crm از cpi خيلي خيلي قوي تره_اما cpi هم از روان و فلات خيلي قوي تره و پلاك داره به قيمتش مي ارزه چون تو پلاك دار ها با اون قدرت بي رغيبه_فقط مشكل قطعات داره_شما وايسا ! روان 3 تومن هم بشه مي ارزه چون همه چي داره گرون ميشه_اما رو توليد داخل زود تر تاثير ميذاره_ktm هم يه زماني 10تومن بود الان چنده؟crf 9 تومن بود الان چنده ؟ ؟ ؟فقط روان گرون نميشه_تو سريعتر crm رو بخر
nopo جان من به کسی توهین نکردم و فقط نظرم رو گفتم ... درضمن اگر به کسی بر خورد همین جا از ایشان عذر خواهی میکنم ....
در جواب دوستمون که گفتند بایستی چند روز این موتور رو سوار شد تاقلقش دست آدم بیاد عارضم . اگر سوار این موتور شدید توی همون دنده یک و رها
کردن کلاج متوجه تفاوت بسیار فاهش قدرت این موتور با روان میشوید ... نیاز به قلق نیست ... تفاوت فیل و فنجونه اصلا نیاز به بحث نداره !!!!
ویرایش توسط افشین : 19-02-1391 در ساعت 12:13 قبل از ظهر
خوب اینجا باز بحثهای مقایسه داره باعث مناقشه میشه .
ببینید بطور کلی عرض میکنم اگه یه cpi مرتب رو بخواهید با بهترین چینیهای عمومی موجود بازار که مرتب هم باشه مقایسه واقعی کنید مطمئن باشید در قریب باتفاق تستهای متفاوت cpi با تفاوت فاحش پیشتاز خواهد بود و بنظر میاد تنها رقیبش در حال حاضر شوکا آب خنک باشه که خود شوکا هم کلی داستان داره . اما بحث اصلی بنظرم این نیست بلکه موضوع اینه که برای این تفاوت حاضریم چه مقدار هزینه کنیم .
نیما نادری میگه من یه تومن موتور خریدم و بهش رسیدم با فلان تومان و داره کارم رو راه میندازه (البته آدم حرفه ای هم میدونه از موتورش چه انتظاری داره) و ازش راضیم . افرادی مثل من هم باهاش موافقم اما دلیل نمیشه بخوایم قابلیتهای ذاتی cpi رو نادیده بگیریم .
بحث به نظرم نسبت قیمت هست که شاید خیلی از دوستان رو از خرید cpi منصرف میکنه .
همونطور که قبلا هم در نوشته هام دیده بودید خودم هم قصد خرید این موتور رو داشتم اما با یه حساب دو دوتا چهار تا دیدم هزینه بهینه سازیش بسیار بالا میزنه و بقول معروف آخرش هم همون cpi هست . درصورتی که مثلا روان سواران اگه خیلی از اینجین و گیربکس موتورسیکلتشون ناراضی باشن بلاخره میتونن با قطعات مشابه سوزوکی کلی اینجین رو بهینه کنن . اگر از کمکهای جلو و عقب ناراضی باشن بازم آپشن تعویض با نمونه اصلی سوزوکی رو دارن .
در cpi داستان متفاوته و فرض میکنیم کل سیستم فرمان و تعلیق cpi از لحاظ استقامت خوب باشه و بخواهیم بخاطر زیبایی هم شده با مدلهای معکوس جنس خوب تعویض کنیم که میفته نزدیک دو و نیم میلیون تومن .
یه کاربوراتور خوب هم پارسال نزدیک 500 تومن تموم میشد با قیمت امروز ارز خدا داند .بگذریم که به خاطر مکان قرارگیری این مسئله احتمالا شدنی هم نباشه .
فرض هم بگیریم قیمت صفر حدود 4.5 باشه . اونموقع هست که طرف به فکر میفته که موتور میخواد حداقل7 تومن بیفته آیا منطقیه یا نه .
البته شاید کسی هم باشه عشق این رو داشته باشه و کلا بنظرم نمیشه ایرادی گرفت و کاملا شخصی و سلیقه ای هست باز هم .
محمد جان من حوصله کل کل با کسه دیگه ندارم!فقط با جواد کل کل میکنم اونم خودش میدونه چرا
نیازی هم به تیکه انداختن نیست همه بلدن تیکه بندازن
ما که خاستیم با cpi بوق بزنیم گفتند آب بندی نشده ولی الان میبینم پس cpi از از kdx هم بهتره!
بابا موتور تریل با اون ارتفاع بلند 160 تا؟گیرم این سرعت رو بره پس چطور ممکنه با این سرعت قدرت رو هم داشته باشه اونم با 24 اسب بخار؟؟؟
کدوم عقل سالمی قبول میکنه kdx با 40 اسب بخار و اون زور و قدرت 160 تا میره و cpi هم با 24 اسب بخار از تمام موتورای چینی قویتره و سرعیتتر!!!
یا سرعتی یا قدرتی؟حالا کدومشه ما نفهمیدیم!باز خوبه اینو فهمیدیم فلات قدرتیه لااقل توی سرعت بچه ها ادعا نمیکنند!ماشالا cpi که هم سرعتیه هم قدرتی!
در ضمن موتورسوار،موتور سوار باشه یه نیم کلاچ کنه قلق موتور میاد دستش!حالا هی بگید...
دوست عزیز بدلیل 6 دنده بودن گیربکس و ضرایب خاص گیربکس این امر محق شده ... یعنی هم قدرتی و هم سرعتی بهمین دلیل به این موتور میگن اندرو
من توی جاده با مگلی و هیوسانگ کورس میزارم و تو آفرود هم با روان و ... این یعنی دوال اسپرت ( دو منظوره )...
بخدا قسم من نسبت به این موتور تعصب ندارم و من خودم قبلا روان سوار بودم اما این موتور مکانی برای مقایسه مخصوصا با روان و موتور های موجود
نمیزاره ... فقط با ktm میشه مقایسه ای انجام بشه در غیر این صورت جای بحثی باقی نمیمونه ...
درضمن در رابطه با اون دوستی که به کاربرات اشاره کرد ... این موتور بصورت فابریک دارای یکی از بهترینهای کاربرات جهان یعنی KIHEN 36 میلیمتری
با پمپ شتاب و ساسات اتومات الکتریکی و دیافراگمی ژاپن اصل میباشد که همانطور که فرمودید قیمت بالایی دارد و نیاز به تعویض با نوع بهتر نیست .
جوك زيبايي بود.خنديديم و روحمان شاد شد!!!
اگه فكر ميكني موتور خوبيه خودت سوار شو و بزار بقيه از اين نعمت الهي محروم بمونند.همه نفهم و بدون تجربه هستيم هيچ كدوم اصلا موتور اصل سوار نشديم فقط شماميفهمي و موتور اصل سوار شدي.فقط شما هفته 2تا آفرود ميري
ماكه سالي 1بار بيرون نميريم.!!!
عاقلان دانند!
آقا اين همه پول بي زبون رو ميخواي بدي به اين؟
يعني گزينه بهتري نبود؟
حالا كه بحث لوازم مطرح نيست فقط شوكا 250
موتور مرديه
مدرك مهم نيست :سي آر ام
حالا باز بگو سي پي آي
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)