|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلام سید جاننوشته اصلی توسط سید جلال مصطفوی
عرضم به حضورت موتوره من تا حالا 1700 تا کارکرده تنها خرجش بنزین روغن و یه ضد یخ بوده ترمزهاش عالیه تاپ اسپیدشم من 160 تا زدم لاستیکاش بخاطره پهنای خوبی که داره به راحتی می شه سره پیچها خوابوندش.
اگزوزش اصلا صدای باحالی نداره موتور خیلی نرم کار می کنه وحتی تو دورهای بالا ازش لرزشی حس نمیشه.حالت نشستنش راحته و خسته کننده نیست.0تا 100نزدم ولی خیلی خوب شتاب می گیره.
یه بارم تا طالقان رفتمو اومدم بیشتره راهم 2ترک بودیم اصلا خستم نکرد و موتور خیلی قبراقو سره حال بود وجایی احساسه کم اوردن نکردم. بازم سوالی هست در خدمتم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بدونه پلاکم بدنمی شه ها
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
ملت این تیپ موتورهارو با پلاک ببینند فکر میکنن موتور خوبی نیست ولی بقول سینا اگه بی پلاک باشه برداشت یه موتور خف ازش دارند.........حالا کثیر 150 بی پلاک باشه یا سی بی ار هزار...................
-=(IRAN)=-
Ali, Babak, high-speed, hosein_dig, MCP, Mohammad
دقیقا، روز اول که موتور رو گرفتم، پلاکش تو کیفم بود. همه کلی ذوق می کردن و ابراز احساسات می کردن.
بابک جون پاشو بیا پیشم، اگزوز تو رو هم مثل ماله خودم بکنم. فردا عصر خونم. همه وسایلم هست. میریم توی تعمیرگاه خودم.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
نوکرم محمد جان از این اگزوزا 2 داداش ها دیدم از صداش خیلی خوشم اومده.......انشا الله تو برنام 2ماه توسعه بهش دست پیدا می کنم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام و دردود
دوستان تنوع رنگ دايليم چطوريه؟؟؟چه رنگهايي داره؟؟؟
و اين كه قيمت به روز بازار چند هست؟؟؟
جدا؟ خیلی خوبه، از همه بیشتر اینکه طرح توبرادرز دقیقا با اگزوز استوک یکیه و اصلا احتیاج به تغییر توی سیستم پیچ ها و اتصالات نیست.
رنگبندی دیلیم:
مشکی براق
مشکی مات
مشکی براق با دم مات
قرمز براق،
قرمز مشکی
نارنجی براق،
نارنجی مشکی
زرد براق،
زرد مشکی
سبز براق،
سبز مشکی
سفید (بابک یادم انداخت)
ویرایش توسط Mohammad : 28-08-1389 در ساعت 11:14 قبل از ظهر
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
Ali, Amir, ARSH, Babak, kourosh_bandit2, m3hiran, Mohammad62, MoStAfA, sajad.N, جانسون
فک کنم سفیدهم تو بسات شون باشه؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
تو پارتی بعدی سفید هست
سلام به همگي
الان ثبت نامي داره ؟
شرايطش چهجورياس ؟
نقديش چنده ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)