|
|
|
انجین:دو سیلندر v شکل 48°_هوا خنک_دو سوپاپ برای هر سیلندر_OHV
حجم دقیق:1854cc
نسبت تراکم:9.48 به 1
سیستم سوخت رسانی:انژکتور 43mm
قدرت:54.7 کیلووات(75 اسب بخار) در 4750rpm
گشتاور:111.8 نیوتن.متر در 3500rpm
جعبه دنده:5 سرعته
تعلیق جلو:تلسکوپی 46mm قابل تنظیم
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی
ترمز جلو:دو دیسک 298mm_چهار پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 320mm_چهار پیستونه
لاستیک جلو:130/70R18
لاستیک عقب:190/60R17
طول:2,580mm
عرض:1,100mm
ارتفاع:1,320mm
فاصله ی دو محور:1,715mm
ارتفاع صندلی:705mm
حجم مخزن سوخت:17 لیتر
وزن غیر خشک:368 کیلوگرم
دوستانی که خیلی زحمت میکشن این تاپیک ها رو میزنن !!!خوهشا براری چذاب تر شدن این تاپیک ها عکس های هم از رقیبان اصلی موتورهایی که تاپییک مربوط به اون هست رو هم بزنید !!!با تشکر و خسته نباشید
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
موتور بسیار زیبا و کلاسیکیه...........I like it
come on ... it's time to go
کپی سوزوکی ۱۸۰۰
بین ژاپنی ها در بخش کروزر و مسافرتی فعلا یاماها حرف اول رو میزنه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)