FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 16 از 16

موضوع: Ducati 1098

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    Thumbs up Ducati 1098 - محرک احساسات !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    یک نگاه به دست آورد مقامهای بالا در مسابقات جهانی و مهم میتواند ثابت کند که این مدل توانسته از ساخت قوی و بالای بدنه و موتور قدرتمند بهره برده است.

    مدل دوکاتی 1098 دارای موتوری 4سیلندر بوده که در هر سیلندر آن 4سوپاپ تعبیه شده است که موتور حجیم آن میتواند قدرتی برابر 119 کیلووات را تولید کند. نسبت تراکم در این موتور برابر 12.5 است که میتوان آنرا در بین هم رده های خود به یک غول تشبیه کرد. حجم پیشرانه آن 1099 سی سی بوده که خنک سازی موتور در آن به وسیله مایع خنک کننده انجام میشود.

    این موتور اسپرت توانسته در طول خط گیری از رقبا جلو بزند و به تایم خوبی دست پیدا کند. یک جذابیت بسیار بالای آن از بین دیگر انواع آن این بوده که دارای چهره خشمگین بوده که با کمکهای طلایی رنگ در جلو و رینگهای 10 پره ای که در جلو و عقب با اختلاف سایز میتوان آنرا بسیار محرک در انتخاب آن دانست.

    مدل قلب تپنده این موتور desmo بوده که استارت آن دکمه ای و تفاوت دیگر آن با بعضی ازانواع موتورهای اسپرت آن است که در بعضی از انواع مختلف بجای آنکه از زنجیر برای انتقال قدرت به عقب استفاده کنند از چرخ دنده استفاده می کنند اما در دوکاتی 1098 مانند بقیه از زنجیر استفاده کرده. حجم مخزن سوخت آن 15.5 لیتر بوده که حجم مخزن کمکی آن 4 لیتر است.

    ترمزهای آن در جلو از دو دیسک نیمه متحرک با ضخامت 330 میلیمتر و در عقب از یک دیسک با ضخامت 245 میلیمتر استفاده شده است. نحوه انتقال سوخت در آن به صورت انژکتور بوده وکلاچ آن خشک چند صفحه ای با کنترل هیدرولیک لغزنده کلاچ است و در پایان آنکه در جلو از حجم لاستیک و رینگی برابر 120/70 zr 17 و در عقب هم از 190/55 zr 17 استفاده شده است.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  2. تعداد 4 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    I.R - Tehran
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    MCSE Man
    نوشته ها
    21
    تشکر
    242
    Last Online
    27-10-1389 @ 04:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان عزیز
    جناب high-speed بنده فرمایشات شما رو کاملا قبول دارم و از پاسختون هم خیلی ممنونم.اما من به قدری شیفته این موتور هستم که حاضرم بخرم و هر روز فقط بیامو تو پارکینگ نگاهش کنم!!نگاه کردن و استارت زدن این موتور برای من کافیه.حتی اگر نتونم ماهی یک بارم بیارمش بیرون.تازه بنده تو لونه زنبور هم زندگی می کنم!دورو اطراف ما 8 تا پایگاه بسیج فعال...!! و دو تا کلانتری هم هست.با همه این احوالات که گفتم امیدوارم با استفاده از تجربیات شما استادان عزیز و تمرین خودم بتونم این موتور برونم.با سپاس
    موفق باشید
    I Will Be a Ducati Rider

  4. تعداد 4 کاربر از E.S.M برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    436
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اجازه هست...با عرض سلام
    دوکاتی موتورای پر اصتحلاکی داره....گشتاور خوب وحداکثر سرعت پایین....تو موتورای ژاپنی پایینترین دور تو سرعتهای بالا هوندا داره ...اولیش هم کاوازاکی سریعترین موتور تو سرعتای بالای 240 کیلومتر...حالا این دوکاتی از هوندا هم تو سرعتای بالا کم دور تره ولی تو شتاب حرف نداره...
    در ضمن صدای تمام دوکاتیها مثل مگلی کمی زشت تر هست به خاطر ارایش سیلندرشون...البته این صدا..صدای اینده تمام موتورای ریس خواهد بود بدلیل بازدهی بهتر...
    ویرایش توسط sirn : 12-06-1389 در ساعت 10:22 قبل از ظهر
    -=(IRAN)=-

  6. تعداد 4 کاربر از sirn برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوکاتی یه موتوریه که حالت اشرافی داره یعنی قیمت های بالا داره ولی تو تاپ اسپید خبریش نیست.
    ولی با این حال 848evo که تازه داره تولید میکنه خیلی قشنگه.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  8. #14

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,063
    Last Online
    18-08-1403 @ 07:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا همینه برای شتاب بیشتر گشتاور مهمه تا اسب بخار که در تولید گشتاور به ترتیب انجین تک سیلندر-انجین vشکل-انجین خطی قوی عمل میکنن و برای تاپ اسپید بهتر اسب بخاره که مهمه و در این مورد انجین ها بر عکس ترتیب قبلی عمل میکنن.در ضمن برای دستیابی به تاپ اسپید بهتر دور موتور بیشتر هم مهمه که انجینهای خطی معمولا از دور موتور بالاتری برخوردارند.

  9. #15

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    دقیقا همینه برای شتاب بیشتر گشتاور مهمه تا اسب بخار که در تولید گشتاور به ترتیب انجین تک سیلندر-انجین vشکل-انجین خطی قوی عمل میکنن و برای تاپ اسپید بهتر اسب بخاره که مهمه و در این مورد انجین ها بر عکس ترتیب قبلی عمل میکنن.
    حرفتون درسته ولی یکم ناقصه. من کامل میکنم که سوء تفاهم نشه. برای شتاب بیشتر در دور پایین و میانی گشتاور بیشتر حرف اول رو میزنه.
    در تولید گشتاور به ترتیب 1-انجین V-twin
    2-انجین خطی
    3-انجین تک سیلندر
    گشتاور بیشتری تولید میکنن.
    قدرت در دور بالا رو انجین های Inline بهتر از v-twin در اختیار شما میزاره. اما گشتاور برعکسه.

  10. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  11. #16

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,063
    Last Online
    18-08-1403 @ 07:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    3-انجین تک سیلندر
    قربان یعنی انخین تک سیلندر کمتر از همه گشتاور میده؟

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:39 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا