نمایش نسخه قابل چاپ
ان اس ارزش خرید بالاتری داره نسبت به 220. ولی مدل 92-93 بخواید بگیرید موتوری با کارکرد زیاد گیرتون میاد و اگه کم هم باشه احتمال زیاد دست کاری شده. فلذا باید دقت کنید موتور سالم گیرتون بیاد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط مهردادی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما 220 هم موتور کاملا مناسبی هست و در حد ان اس.
اگر NS صفر یا مدل 96 و به بالا بخری ارزش داره اینکار. ولی اگر میخوای 220 و بدی NS مدل پایین بخری کاملا کار اشتباهیهنقل قول:
نوشته اصلی توسط مهردادی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز صبح برنامه فیلر سوپاپ رو NS مدل ۹۳ کارکرد نزدیک ۴۰ که تا حالا فیلر نشده بود داشتم
فیلر دود 0/08 بود مطابق دفترچه
فیلر بنزین 0/05 سفت بود که یکبار بازوبست کردم شد 0/05 معمولی
واشر در سوپاپ نشتی داشت تمیز و چسب آب بندی زده شد
دهانه هر دو شمع کوچک به شدت باز شده بود که فیلر شد 0/7
شمع اصلی بوش دبل ایریدیوم بود و حالش خوب بود
فکر میکردم فیلرها خیلی سفت شده باشن بعد از این مقدار کارکرد که خوشبختانه
نشده بود و رضایت بخش هست کیفیت انجین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط مهردادی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام ns کمی حساستر از 220 هست ولی بازم نسبت به هم رده های خودش موتور خر کاریه وسایلشم همه جا پره تعمیرگاها ام باهاش اشنایی دارن به خاطر همین اگه یه مدل پایین سالم گیرت بیاد مثل همین 220 خودت ادیتش نکنی و بهش برسی اذیتت نمیکنه کلا این خاصیت تمام مدلهای باجاج هست به مرد بودنو خرکاری معروفن ولی ان اس کمی ظریفتره
به نظرم عجله نکن و بگرد یه تمیزشو پیدا کن حتی یکی دو تومنم بالاتر ارزش داره بخری خوبیش اینه مدل پاییناش کاربراته و خوب توی مدلهای پایین حسن کاربرات خیلی بهتره دنگو فنگو ایرادات الکترونیک انژکتورو نداره که قطعا بعد 4-5 سال کارکرد موتور بیشترم میشه و صاحبشو اذیت میکنه ولی کاربراتو یه سرویس کنی مثل روز اولشه
به نظرم اگه واقعا دوست داری ان اسو بخرو درنگ نکن و مطمئن باش پشیمون نمیشی و راضیت میکنه ولی اگه میترسی و دو دلی و شک داری و خرکاریو سادگی 220 برات مهمتره و دنگو فنگ پیدا کردن مشتریو فروش این 220 و تعویض پلاکو محضرو و بعد گشتنو پیدا کردن ان اس مدل پایین سالم که سختم پیدا میشه نگرانت میکنه به نظرم 220 هم موتور خوبیه و مردتر و بی دردسر تر از ns هست همینو نگه دار فعلا تا هم بیشتر پول جمع کنی هم دیگه دو دل نباشیو با دل پر بری برای خرید و همه چیشم به جون بخری
ان اس اون اوایل که اومده بود خیلیا زدن ترکوندنش
فقط به دلیل مشکلات روغن و فیلتر
روغن باید با کیفیت بالا و فول سنتتیک باشه
ان اس مدل 92-93 الان دیگه به درد نمیخوره چون عمر مفیدشو کرده . اگر پولت میرسه از این جدید انژکتورهاش بگیر وگرنه همون 220 مدل بالا بهتر از ان اس مدل پایینهنقل قول:
نوشته اصلی توسط مهردادی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان اگر تونستید روغن سینولکس رو امتحان کنید هم jasoma2 هست و هم نیمه سنتتیک با کیفیت sl.... من توی nsریختم به نظرم خیلی خوب بود.
سلام.دوستان من میخوام آپاچی دویست رو با ان اس صفر جدیدا عوض کنم.از چند جا شنیدم که بعضی از جدیدا حتی صفر ، انژکتور ktm رو از روش باز میکنن و معمولی میندازن.میخواستم بدونم از کجا میتونم بفهمم موتور انژکتور ktm روشه.و بجز انژکتور آیا صفحه کلاجشم واسه ktm هستش> و این کیت تقویت که تو خارج رو ان اس نصب میکنن تو ایرانم هستش.ممنون
انژکتور قطعاتش نیست که بخوام عوض کنن
کلا سیستمش رو میگن تراتل بادی که مارکش دل اورتو هست هم ان اس هم دوک
ای دوستانی که روغن موتور زیاد میریزید ,نریزید چون :
فشار به واشرسرسیلندر
بالا رفتن فشار کلی داخل موتور و بیرون زدن روغن از هر جا فکر کنید
خیس شدن سر شمع و حتی نفوذ روغن تا رزوه های شمع یا شمع ها
خشک شدن چرخ دنده های کوچکتر به علت چرخش خیلی سریع و بوجود آمدن گرداب روغن اطرافشون
گرفته شدن جون یا نفس موتور بدون شک
هزینه اضافی و ....
دوسته خوبم gggmail لطف کردن یک لیتر روغن ایرانی سینولکس
که استاندارد جاسو ام آ 2داره به بنده هدیه دادن که بزودی استفاده
میکنم روغن از نوع نیمه سنتتیک با گرید 20w50 و کیفیت api SL هست
رنگ روغن زرده روشن هست