نشون نمیده یا اشتباه نشون میده؟نقل قول:
یا سیمش جایی قطعی پیدا کرده یا شناورت گیر کرده
نمایش نسخه قابل چاپ
نشون نمیده یا اشتباه نشون میده؟نقل قول:
یا سیمش جایی قطعی پیدا کرده یا شناورت گیر کرده
950 تا. والا هنوز آچار کشی نبردم می گن نمایندگی کاری نمی کنه فقط 4 تا پیچ سفت می کنه و میگه به سلامت می خوام ببرم پیش یه تعمیرکار حرفه ای بدم کاربراتورشم تنظیم کنه بعضی وقتا زیاد خاموش می کنه مخصوصا غروبا که می خوام برگردم خونهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پس تا 1500 رو همون 6000 عوض می کنم ولی خدایی تا 8000 که می برم تازه حس می کنم موتور داره راه میره خیلی فاز میده
روغن که هر 1000 تا عوض می کنم ولی تا الان دو دفعه عوض کردم به خاطر صفر بودننقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خیلی ممنون که راهنمایی کردین
خب اون 9500 که گفتم بیشترین قدرت رو توی اون دور موتور میده این انجین که برای درگ بهترین دور موتور هستش... شما که نباید همیشه توی اون دور موتور دنده بدی اصطلاکش میره بالا کلا من خودم آدمیم که موتور رو زیاد نمیگازم و دور موتور این آپاچی که دارم از 7 بالاتر نمیبرم مال مگلیمم همینطور از 7 بالاتر نمیبرم منم مثه کلادیاتور پیشنهادم اینه که اگه همیشه میخاید روی یه دور موور دنده بدید 7تا8 بهتره مگه در مواقع خاص... در مورد شتابم بعله انجین این موتور شاتون کوتاه هستش که توی دور بالا خودشو نشون میده مثه آپاچی اما خیلی بهتر از اون بخاطر 4 سوپاپه بودنشو حجم انجین
اگه اشتباه نکنم مشکل شمارو منم داشتمنقل قول:
نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته باید مطمعن بشم که دقیقا مثل هم هست تا بتونم کمکت کنم
موتور من 135 ، ولی فکر نمیکنم توی این مورد فرقی داشته باشن با هم
اول از همه این که موتور رو که روشن میکنی عقربه کامل باید پر کنه و برگرده . اگر درست باشه یعنی چرخدنده های کیلومتر آسیب ندیده ( دقت کن که کامل تا ته بره و برگرده )
دوم اینکه موتور چی شد یهو اینجوری شد ؟ پیش تعمیر کار بردیش ؟ برای چه کاری ؟ خودت بازش کردی یا نه ؟ موتور رو نشستی ؟ یا هر چیز دیگه ای که بهش شک داری
سوم اینکه فقط کیلومتر اینجوری شده یا اینکه توی جاهای دیگه موتور هم تغییر احساس میکنی ؟ از لجاظ موتوری و شتاب و صدای اگزوز و پت پت کردن
اینارو بگو تا بهتر بتونم کمکت کنم
سلام دوست عزیز
والا بنده هیچ کاری با موتور نکردم موتور رو صفر خریدم که ظاهرا این مشکل رو داره به نظرم زیاد حاد نیومد ولی با این اوصاف ظاهرا مشکلش جدی هستش
توی چیزیای دیگه هم هنوز هیچ مشکلی ندیدم موتور الان ۱۵۰۰ تا بیشتر کار نکرده آیا گارانتی قبول می کنه این مشکل رو؟
دوستان می دونم اینجا جاش نیست ولی یه سوال دارم نمی دونم کجا بپرسم به بزرگی خودتون ببخشید
با توجه به اینکه به فصل سرما و بارون و برف نزدیک می شیم و از اونجایی که رو این موتور نمیشه طلق بست(خیلی خزه خدایی) از این لباسهای ست که ضربه گیر دارن و ضدآب هستن از کجا باید تهیه کنم؟ گمرک یه جا پیدا کردم ولی گفتم اینجا هم بپرسم شاید کسی جایی سراغ داشته باشه که بشه خوش قیمت تر خرید
نه اصلا" نشون نمیده/نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این شناورا باید چه جوری ببینیم گیر کرده یا نه؟
باید باکتو تخلیه و باز کنی ، زیرش یه جایی هست که ازش دوتا سیم اومده بیرون که مال نشانگر بنزینه ( البته من باک ان اس رو ندیدم ) کاملا مشخصه یه قطعه ایه که به باک پیچ شده ، پیچاشو باز کن درش بیار ببین ایرادش چیهنقل قول:
البته اینم بگم که ما این فیشا جدا کردیم بعد سیمی که میرفت برای تو کیلومترا اتصال کوتاه کردیم ببینیم نشون میده یا نه/؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیدم نشون نمیده:297:
پس نینجا با 8 سوپاپ باید پرواز کنه..خیر اون شتابی که دوستان تو موتور های پالس 2 شمع و 3 شمع میبینن ماله شمع ها هست که وظیفه تقسیم کوئل این موتورها هست که تو هر دور یک شمع وارد مدار میشه و اوانس و ریتارد جرقرو جبران میکنه و شما احساس کشش بهتر دارید .ونقل قول:
نوشته اصلی توسط ahks121 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
همه اینا برمیگرده به cdi موتور