با سلام خدمت همه دوستان
آقای king2002 شما نسبت به من لطف دارید ولی این مطلب و این نکات ۱از هزاره،خیلی چیزا هست که میشه راجع به خرید یه موتوره خوب گفت، که البته نیاز به تجربه هستش.من میتونستم بهتون بگم که چجوری از رو جکه موتور بفهمید چه جوری باهاش رفتار شده و یا از روی دیسکه ترمز بفهمید که تصادف شدید داشته یا نه ولی سعی کردم نکات اصلی ترو بگم که بیشتر کاربرد داره.یه چیزی هم هست که نباید کتمان کنم اونم اینه که خیلی با قضیه حلال و حروم که گفتید حال کردم و فکر نمیکردم هنوز کسی اینجور حساسیت داشته باشه.
آقای high-speed فکر نمیکنم جایه این سوال اینجا باشه ولی چون پرسیدید بهتون جواب میدم. اون قرمزه مال باشگاه کانال بود و یه موتور استاندارده که فقط یه بادی تیونینگه جزیی شده (از قیافش معلومه) این موتور عینه موتوریه که دسته امیرعباسه فقط با یه سری تفاوت جزیی(اون آبیه). اون موقع تو پیست وضعیتش عالی بود ولی تو همین فروم یکی از بچه ها گفت کسی که میفروخته موتورو خاموش میفروخته و من هم نفهمیدم اون کسی که از آقا بهزاد خریده چه بلایی سر موتور اورده . قیمت هم ندارم چون دسته هیچکدوم از رفقا نیست و اصلا معلوم نیست چی شده. ولی اگه یه موتور سواره حرفه ای باشید این موتور قابله رقابت با کل ۴۰۰های پیسته.
آقای جلیلوند مگه کارتونو راه ننداخت؟
