نمایش نسخه قابل چاپ
ممنون از راهنماییتون داداش.فقط اینکه قبلا این مشکل رو نداشتم.چرا یهو اینطوری شد؟بعدش اینکه در مورد اگزوز چطور طوریشو درست میکنن؟که من اینجا بگم همونکارو کنننقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
ارتفاع 100 رو برای مثال گفتم نمی دونم هست یا نه،بنده فکر می کنم اگه ارتفاع رو 60 بندازه چون رینگ کوچک است لاستیک جمع می شود و دیگه اون پهنای 140 رو نمی ده مثلا می شود 120 برا همین گفتم.
داداش این عکسی که تو گذشتی از تون آپ و یکم سلیقه گذشته. موتور رو فیس لیفتش کردن!
منظور من این بود که با یه تایر جلو عقب عوض کردن و یه اگزوز حرفه ای رو این موتور انداختن، هیچ جوره تو دل برو نمیشه.
سر اگزوزم اصلا موافق نیستم. رو همین پالس اگزوز ixil اصل انداختیم از نوع کوتاهاش همین صدای قارقار و میداد فقط بلندتر.
لاستیکم خواستم فاق 60 بگیرم ولی از اونجایی که لاستیک جلو فاقش 90 هست موتور پشتش پایین تر از جلوش میشد. جلو هم خواستیم 110 با فاق 70 بندازیم گیر کرد به گلگیر.
دوستان لطفا جواب بدید :
خورشیدی جلو پالس 220 چند تایی هست. خواستم خودم نگاه کنم دیدم باید دسته دنده باز کنم حوصلم نگرفت.
میخوام هر چند تایی هست دو شماره بزرگتر کنم.
حالا یک شماره آره عیبی نداره هر چندم که یک مقدار شتابو کم میکنه اما 2شماره شتابو میاره پایین دوست عزیز من کلیپای تاپ اسپید این موتورو دیدم تو سرعت 140تا 145 که تاپ اسپید معمولش هست دور موتور انجین اونقدری بالا نیست که بخاد روش فشار بیاد...اما خب اگه آپاچی بود آره چون خورشید جلو رو باید یک دندونه بزرگتر بندازی چون فکر کن با دور موتور 7/5...100تا میره که واقعا افتضاحه...
دوستان یه توضیحی راجب سایز لاستیک بدم البته تو تاپیک پالس 135 یک بار گفته بودم حالا اینجا هم یه بار دیگه میگمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شماره های روی لاستیک معنیشون اینه مثلا 140/70/17
140 عرض (پهنا) لستیک هست یعنی عرض لاستیک 140 میلیمتره - 14 سانتیمتر
70 اندازه فاق لاستیک (دیواره لاستیک) هست که اینطوری محاسبه میشه 70 یعنی فاق لستیک اندازش 70 درصد عرض لاستیکه 140*70%=9/8 سانتیمتر یعنی فاق لاستیک 9/8 سانتیمتره
17 هم که قطر رینگ به اینچه
حالا سایز لاستیک عقب 220 فکر کنم 120/80/17 هست که فاقش میشه 9/6 سانت اگر شما 140/60/17 مینداختی فاقش میشد 8/4 سانت و دیواره لاستیک یک سانت کوتاهتر میشد و پهنی لاستیک بیشتر
به چشم میومد
و برای اینکه عقب و جلو موتور بالانس باشه جلو رو باید 100/80/17 مینداختین که فاق لاستیک جلو میشد 8 سانت و موتور عقب و جلوش تراز وای میستاد
لاستیک جلو به کجا گیر میکرد ؟ به توی گلگیر ؟ یا به لبه های گلگیر ؟
متاسفانه لاستیک 100 پیدا نشد. بود ولی برا رینگ 18. لاستیک (110-70-17) هم به لبه های این قسمت گلگیر گیر می کرد:
P.s: بخش پلاستیکی انتهای گلگیر جلو رو هم باز کردم بازم گیر کرد.
گلگیر جلوتو باز کن ، ببین اگه جاداره 1 سانت پایینترشو سوراخ کن تا گلگیر یکم بالاتر از لاستیک وایسه و گیر نکنهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام دوستان گلم...جناب عقاب تو صفحه 231 گفته بود یه نمایشگر بغل فیلتر هوا چشمک میزنه....منم دقیقا همون مشکل رو دارم..و موتور من هم سری اول 89 هست...1500 کار کرده موتور...اگه از سنسور هست چجوری درستش کنم...دوم اینکه فشار باد لاستیکها باید چقد باشه..ممنون
فشار باد:
جلو: 28
عقب: 32