نمایش نسخه قابل چاپ
من ندیدم شماهم گذاشتید /اما به نظر اینا باعقل جور در نمیاد مگللی مگه پالسه 2 لیتر بسوزونه حالت عادیش 4 تا میسوزونه و پر مصرفه/غیر از مجله من اینارو از خود سایتای نینجا و مگللی دیدم ..../در مورد قدرت نینجا مطمئنم که اشتباه شده من این موتورو نشستم غیر از اطلاعاتی که دیدم ...اصلا به این قدرت نمیخوره راه رفتنش ... ولی بقیه رو تا حدودی قبول دارم..
کیا جان مصرف هیوسانگ هم 3 لیتره ولی با بنزین ایران مصرفشون میشه....نقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
درمورد قدرت هم انجین این قدرت و گشتاور رو تولید میکنه ولی اون مقداری که به چرخ عقب میرسه رو میتونید در زیر ببینید:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این مشخصات هموناییه که من توپست اولم گفتم نزاشتم چون این مقایسه بین نینجا سبز کاربراتور با مگللی هوا خنکه و تو این نمودارا مگللی ضعیف تره اما تو نمودار مگللی با انجین اب خنک 250 کاملا از نینجا قوی تره(مگللییای موجود تو بازار) وکلا این جدولا ملاک مقایسهی ما نیست چون مگللی مورد نظر ما تو این نمودار نیست...
من یه نینجا اصل ژاپن میارم و نینجای جهانرو ((البته جهانرو فقط گند میزنه ))هر دو رو سوار شو ببین کدوم بهتره// زمین تا اسمون !!!
با 15 ملیون میشه 2تا مگلی بخری !!! 15 واسه 250 خیلی زیاده بعدشم اصل هم نیست دیگه بدتر/
کاوازکی شرکت باجاج رو زیر نظر داره ولی فکر نکنم جهانرو رو کاری داشته باشه چون باجاج نوعی تولید کننده و عرضه کننده در خاورمیانه هستش ولی جهانرو فقط خود ایرانو داره پوشش میده اینا با هم فرق داره
آقا کیا ممنون از پاسخ چون من هم این نمودار ها رو قبلا دیده بودم و برام سوال بود که چرا میگن مگلی 27Hp قدرت داره در حالی که توی این نمودار 20.5 اسبهنقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:20:
نینجا رو جهانرو نمیاره جهان تند میاره
اصل ژاپن چیه؟ این موتور تو ژاپن تولید نمیشه
تو گمرک یه بنر گنده زده بود ونوشته بود بهترین هارو از جهانرو بخواهید (( شعار معروف جهانرو)) الان رو خبر ندارم !!!
ولی بشتر محصولات کاوازاکی رو جهانرو منتاج میکنه !!!
ببینید شما تهش بتونی بگی مگول خوش کل تره از نینجا هست همین.
مگلی رو 10500دور ردلاینه ولی نینجا تازه رو اون دور نفش باز میشه و تا 13000 تا میره.
ترمز نینجا خیلی جاها احتبیاج بهش پیدا نمی کنی چون ترمز انجینش اینقدر خوب وارده عمل میشه که حرف نداره ولی مگلی ترمز عقبش با تک دیسکش تا داغ بشه دگه غزل خدافظی رو می خونه
این دفعه که نشستی روی مگولت ببین اگر ازجلو تصادف کنی اون بادگیره جلو کجای صورتتو پوستشو می کنه.
والا اون زمین خوردنی که علرضا تو تونل با نینجا کرد اگر مگلی بود همه جاش ترکیده بود.
این مقایسه مثله مقایسه پیکان و بنز می مونه پیکان هزینه اش کمتره چون..............ولی بنز هزینه اش بیشتره ولی.....
ببینید قدرت مگلی 27 اسب و قدرت نینجا هم 32.6 اسبه ولی اینا قدرت تولیدی انجینه و قدرت تا از انجین به چرخ عقب برسه بخاطر بحرکت در اوردن قطعات فلزی سنگین و متحرک که واسطی بین چرخ و انجین هستن مثل چرخ دنده ها گیرباکس و زنجیر و... تلف میشه بخاطر اینه که نینجا که 32.6 اسب تولید میکنه 25.4 اسب از قدرتش به چرخ عقب میرسه و بقیه تلف میشه و مگلی هم همینطورنقل قول:
نوشته اصلی توسط MGEngineer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اتفاقا تصادف باحالیم داشتم در جریانی که اما دلیل نمیشه و اصلا منطقی نیست این حرفا/ من که اینایی که میگی برام پیش نیومده البته تو داییلیم داری و مگللی به اونصورت سوار نشدی اما نه ترمز دیر عمل میکنه در ضمن تک سیلندر هست به نسبت نینجا وگرنه مگللی دو سیلندر بود دیگه حریف نداشت ///همینطوریش نینجا فاکتور کمتری نسبت به مگللی داره ///در ضمن طلقشم نرفت تو چشم!!!!