موضوع: سی بی 400 موتوری که باید از نو شناخت

اکثر افردای که میخواهند وارد دنیای سنگین بشوند بهشون موتورهای 250 پیشنهاد میکنن مثل بندیت 250 اما به نظر بنده حقیر با توجه به مشکلاتی که بندیت 250 اعم از تنظیم زود به زود کاربراتور وعدم توان برای مانور های سنگین شهری و تعیقب و گریز دارد , سی بی 400 با چالاکی خاصی که دارد می تواند پیشنهاد بهتری باشد
من حدود 3 ماه سی بی 400 مدل 98 داشتم که واقعا سواری فوق العاده ایی را به راکب میدهد از جمله مزایای سی بی 400 میتوان

به زمان 0-100 زیر 4.5 ثانیه

جثه کوچک که اصلا جلب توجه نمی کند و به راحتی میتوان با ان تردد کرد

کم اصطهلاکی

فابلیت بالای مانورهای شهری و به اصطلاح تو دست بودن

و بازار مناسب خریدو فروش چیزی که بعضا به حلقه طلا یا پول نقد ازش تعبیر می شود اشاره کرد

سی بی 400 بعد از سال 2000 با کاربراتور برقی و کیلومتر شمار دیجیتال عرضه شد که نمونه در حد و اماراتی آن را با 4.5 میشه پیدا کرد
مدل های دارای برگه سبز هم در صورت سلامت کامل بالا 6.5 قیمت دارند


مشخصات فنی "

SPECS: HONDA CB400
ENGINE
Type: Liquid-cooled, 16-valve in-line four-cylinder
Capacity: 399cc
Bore x stroke: 55mm x 42mm
Compression ratio: 11.3:1
Fuel system: PGM-F1 electronic fuel injection

TRANSMISSION
Type: Six-speed
Final drive: Chain
Clutch: Wet

CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Steel twin tube
Front suspension: 43mm Showa forks with preload adjustment
Rear suspension: Twin Showa shocks with preload adjustment
Front brakes: Twin 285mm discs with four-piston Nissin calipers (or three-piston ABS)
Rear brakes: 235mm disc with single-piston Nissin caliper
Tyres: Dunlop

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Claimed dry weight: 170kg
Seat height: 770mm
Wheelbase: 1498mm
Fuel capacity: 18 litres

PERFORMANCE
Claimed maximum power: 52hp at 9000rpm
Claimed maximum torque: 38Nm at 9500rpm



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط sina6525

نمایشگر سطح روغن کو؟

فرستاده شده از LT26iiِ من با Tapatalk

همه موتورا دارن نمیشه نداشته باشه که.
صفحه 41 شماره با 4 نشونش داده.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط sina6525

نمایشگر سطح روغن کو؟

فرستاده شده از LT26iiِ من با Tapatalk

همه موتورا دارن نمیشه نداشته باشه که.
صفحه 41 شماره با 4 نشونش داده.
http://campaigns.hondampe.com.au/Motorcycles/manuals/CB400-A-SA.pdf

یه جیزی برای نمایش میزارن. برای من هم گیج داره...
از اینا

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام امروز واسه دومین بار سوار سی بی 400 شدم ( مدل 1998 آبی ورژن s ) اول بگم اگه سفت باک رو نگیرین یا محکم نشینین وقتی که صاحب موتور گاز میده میوفتی




تو جاده کفی خلوت بادم بد جور میومد خدا شاهده 170 تا دو ترک پر کرد ( ترک نشین بودم هنوزم جاداشت ) خودم تا 140 باهاش رفتم ولی بیشترشو میترسیدم برم ( خیلی سوار موتور سنگین نشده بودم ) موتور خیلی خوبیه من که خیلی سوار موتور سنگین نشه بودم اذیتم نمیکرد


صداشم که هر جا گاز میدی مردم نیگاه میکنن

( بیشترین سرعتی که رفته بودم )

به به خوشا به سعادتت که سوار یه موتور اصیل شدی

دوستان سلام...لطفا یکی میشه راهنمایی کنه که cb400 مدل های بین 1996 تا 2000 چند نوع دارن ؟ نوع 400sf یا VTEC چی هستن ؟ یا 400SB
کدومش بهتره ؟وسایل این موتور تو تهران پیدا میشه؟
میخام یکی تهیه کنم موندم اینا چ فرقی دارن ؟ حدود قیمت مدل 96 یا 99 الان بخوای خوب بخری چنده ؟
ممنون که پاسخ میدید.

نوشته اصلی توسط sina6525

دوستان حالا کسی نمیخواد فوت فن رو به ما یاد بده ایراد نداره

اما این شمع شکسته در سر سیلندر رو چه کنم؟؟

دیگه تایپ کردن دوتا کلمه که زحمتی برای دوستان نداره یه کمکی بفرمایید

ممنون میشم

سلام داداش
من قبلا به اين مشكل برخورد كردم
يه پيچ گوشتي دوپهلو يا دو سوي بلند
سر پيچ گوشتي رو از يه سمت بتراش جوري كه اگر مثلا عرض سر پيچ گوشتي ٦ ميليمتره
٤ ميليمتر رو از يه سمت
دقت كن
از يه طرف بتراش
بعد سر پيچ گوشتي ميره داخل شمع و به الكترود سر شمع گير ميكنه
حالا چپ گرد بچرخون و بازش كن
و بعد با يه آهن ربا درش بيار


Sent from my iPhone using Tapatalk

سلام دوستان. سي بي ٤٠٠ بعد ٥دقيقه خاموش ميشه و استارت نميخوره تا سرد بشه وقتي روشن ميشه هم بد كار ميكنه
ممنون