|
|
|
|
|
|
بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)
سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
1-کم مصرف
2-کم صدا
3-راحت
4-ایمن
5-اقتصادی
6-پر کیفیت
7-کلاج اتومات
و....
ایجاد کنم!
امیدوارم پسنده کنید
!
و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
که از هر دو بردم!
130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!
Afshin007, akbar71, Ali, ali cbr, ali.motahari, Alireza Eteraz, Alzaha60, amirabbas1313, amirsport, aziz-pc, Erfan Ts, erfi.747, fr_sdgh, gto, Gunners, ha13503, hamed behboodi, hamed-afk, M@hy@r, maj3h, mentiroso, MGEngineer, mily, MOHAMAD137762, nima360, pedram9, Pooria-Parhizkar, Rasool_1377, REVENTON, s.mm, Sajjad GT, shayan8f, sniper.ir, محمدمحسن, کوروش, xxxx, آقا مهدی, عابدی
خوب پس یه مارکی که میدونید خوبه معرفی کنید!!!
کسی نیست جواب بده!!نوشته اصلی توسط yashar2k
کاسترول gp خوبه!؟؟ +قیمت 1لیتریش
روغن موتور کاسترول جی پی بریزینمن نمیدونم شما چطوری ویو s رو با طرح ویو گرفتی؟؟؟؟؟؟؟
هیچ طرح ویوی نداریم که بتونه ویو اصل رو بگیره
من یه رادیسون قبل داشتم با این که صفحه کلاچ و اگزوز رو اصل انداخته بودم بازم موتوره لشی بود
الان چند وقتی هست یه ویو اصل دستمه اصلا قابل مقایسه با اون نیست
من نمیدونم تنو کل رادیسون ها رادیسون من موتور جی پی هست !
با سلام.من تو کم یا زیاد کردن دنده در طرح ویوم یه کم مشکل دارم!میخواستم بدونم شما مثلا سرعتون60 هستش تو دنده 3 هستید بعدکه سرعتتون به هر دلیل کم میشه وقتی که دنده رو میارید روی2 ترمز رو هم یه مقدار میگیرید!؟؟ بعدش برعکس اگه خواستید دنده رو زیاد کنید اول سرعتتون رو به حداکثر میرسونید بعد یه مقدار سرعتو کم کرده بعدش که دنده رو زیاد کردید یهو سرعتو زیاد میکنید؟؟!!یکی که میدونه یه توضیحی بده.
سلام دوست عزیز
برای کم کردن دنده نیازی به ترمز کردن ندارید شما در هر زمان و هر سعتی خواستید دنده رو کم کنید فقط گاز رو شل کنید تا دور موتور کمتر شه به موتور فشار نیاد بعد دنده رو کم کنید و متناسب با دنده ای که توش هستین گاز بدید ( خودت از صدای موتور میتونی بفهمی الان هنوز جا داره موتور گاز بخوره یا نه )
برای زیاد کردن هم تو هر دنده ای که بود هر سرعتی که داشتی وقتی خواستی دنده رو افزایش بدی اگه سرعت موتور مناسب با دنده بالاتر ( مثلا" اگه دنده 2 هستی منظور از دنده بالاتر 3 است ) بود که هیچ دنده رو اضافه میکنی و گاز میدی ولی اگه نبود شما باید یکم گاز بدی تا دور موتور به اون دنده بالاتر نزدیک شه بعد دنده رو اضافه کنید و گاز بدید
اینطوری تو هیچ دنده ای به موتور فشار نمیاد ، اگه مشکلی داشتی بگو تا دوستان راهنمائی کنن
آخم من وقتی بعضی وقتا دنده رو کم میکنم میکنم موتور یه صدایی میده و شتابش ناگهانی کم میشه!
این صدا و افت ناگهانی به دلیل اینه که شما تو دور بالا دنده رو کم میکنی و حالت معکوس کشیدن به خودش میگیره ، قبل از این که دنده رو کم کنی شما گاز رو شلش کن حتی در بعضی واقع که تعویض دنده ناگهانی لازمه ترمز گرفتن هم بلاجبار باید انجام شه
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)