|
|
|
یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم
سلام خدمت داداش های گل عزیزان دوستم یه موتور هندا 125 واسم اورده که 150 ش کنم اما موتور مدل پایین که مشکل بنده اینه که بوش سیلندر 150 داخل پوسته انجین 125 قرار نمیگیره یعنی بوش سیلندر 150 بزرگ و پایین نمیره داداشا اگه بنده سیلندر رو به تراشکار بدم که به اندازه بوش سیلندر 125 تراش بده دیگه نیازی نیست که از ارتفاع بوش کم کنه و نیازی به تعویض شاتون نیست؟
داداشای عزیزم منتظرم.....
انجین هایی که روی سی جی سوار شدن در ظاهرا شاید به هم شبیه باشن ولی تو طراحی قطعات داخلی تفاوت های کوچیکی دارن مثل مورد شما
ظاهرا برای نصب پیستون 150 نیازی به تغییر شاتون نیست.اما برای اطمینان بهتره اندازه شاتون خودتون رو با یه شاتون 150 مقایسه کنید.
تراش دادن خارج بوش برای نصب به نظر من کار صحیحی نیست و دیواره سیلندر خیلی نازک میشه.با تراشکار مشورت کنید اگر بشه کارتل رو تراش داد بهتره
درضمن نیازی نیست چند بار پست بدید.اگر کسسی بتونه شما رو راهنمایی کنه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
ممنون داداش وحید عزیز که بنده رو راهنمایی فرمودین خیلی ممنون داداش عزیز.
سوال دیگه ای که بنده دارم اینه که با توجه به این که محل کار من با تراشکاری خیلی فاصله داره و بدلیل یک سری مسائل نمیتونم کارتل رو بدم تراشکاری اما سوء تفاهم نشه بدلیل هزینه نیست اما خواستم کاری انجام بدم در این مورد شاید یکم خنده دار باشه بنده میخوام با استفاده از دستگاه دریل که توی کیف این دستگاه یک ابزاری داره که کار تراشکاری یا همون سنگ زدن رو انجام میده استفاده کنم و با استفاده از کولیس و بسیار دقیق این کار رو انجام بدم و پوسته رو به اندازه سیلندر گشاد کنم ممنون میشم که نظرتون رو بیان کنین
عزیزان
با این کار فقط مجبور میشی یه انجین جدید بخری چون به اون آسونیا که فکر میکنی نیست
دوست گرامی سیلندر اگه به هنگام تراش حتی به اندازه نوک سوزن خش پیداکنه موتور دود میده این برای تراشکار ها آسان نیست چه برسه به اینکه شما بخوای با دریل انجام بدی واین عاقبتش مشخصه
بعدشم هیچ وقت سیلندرو تراش نده که بد دردیه بماند که طول عمر نداره اطمینان داشته باش که موتورت به لحاظ سرعت وقدرت تفاوت خاصیم نخواهد داشت به لحاظ تجربی میگم حالا ازما گفتن بود.
سلام دوستان من میخوام موتورم رو از 125 به 150 ارتقا بدم.میخواستم بپرسم که ایا میشه گیربکس ایکس ال بندازم روش(جواب میده؟؟؟)و اینکه قطعات دیگر مثل میلنگ رو چی بندازم ؟؟؟؟هر چیزی که فکر میکنین یه موتور توپ تر در میاد رو لطفا راهنمایی کنید.ایا دیسک کلاچ ایکس ال تو پوسته 125 جا میشه؟؟؟
سلام خسته نباشید دوستان.من تازه عضو شدم.
میخواستم بدونم ک چطور میتونم قدرت موتورم رو افزایش بدم,بهترین راه حلتون چیه؟
البته قصد دارم سیلندر موتورم رو تعویض کنم بصورت کامل و تبدیلش کنم ب 250سی سی
موتورم Honda xl هست ک انجینش رو تعویض کردم و دنده تایم 150سی سی گذاشتم
الان قصد دارم تبدیلش کنم ب 250سی سی
دوستان اگه نظر بهتری دارید و یا ا زقیمت سیلندر ها اطلاعی دارید ممنون میشم کمک کنید,چون در این زمینه اطلاعاتی ندارم
با تشکر از شما بزرگواران
ویرایش توسط Honda Xl125 : 24-05-1395 در ساعت 04:39 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)