موضوع: مودناس گالکسی gt130

سلام.
مودناس کیفیت خودش رو در ساخت موتورسیکلت های کم حجم و کم مصرف به ما نشون داده،وقتی روزانه 4-5تا مودناس کریز که سال تولیدشون حدودا مال10ساله پیش هست رو میبینم که هنوز دارن خوب کار میکنن و بعد از پرس جو از صاحبان انواع محصولات مودناس جز کیفیت و سگ جون بودن چیزی نمیشنوم بهم ثابت میشه که مبلغ 2/800برای مدل معمولی و 3/100برای نمونه آپشن دار(باکس عقب و ضبط) چندان هم بیراه نیست و در طی سالیانی که این موتور شمارو همراهی میکنه ثابت میکنه که پول مفت به پاش نریختید.
این موتور با توجه به حجم و بی کلاچ بودنش شتاب خیلی خوبی داره،شاید در استارت مقداری ضعیف عمل کنه(اونم نسبت به آپاچی و پالس نه هندا اشی مشی)ولی تو دور تقریبا میتونه با حجم کمش پا به پای دوبرادر هندی بره.
کیفیت مودناس نیازی توضیح دادن نداره،موتوری کم استهلاک با عمر بالا.
از نظر ظاهری بسیار زیباست و تنوع رنگی بالائی هم داره،رنگ های مشکی سفید،سبز،مشکی قرمز،و مشکی نارنجی،مشکی آبی و.. عمده ترین رنگ هائی هستند که ما درGT130میبینیم.

سواری نرم و لذت بخشی داره و در جلو عقب از ترمزهای دیسکی بهره میبره.
بر همگان واضح بود من چقدر عاشق تی وی اس راکز بودم،البته هنوزم هستم ولی فکر میکنم در این یک مورد مودناس با این همه سابقه و البته با قیمتی که یک میلیون تومان از راکز گرانتره بهتر عمل میکنه.
اینم چند تا تصویر از این جوجوی خوشگل
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جدول مشخصات:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یکی‌ دیگه از مشکلاتش لوزم گرونش هست.فلاپ بغل زیر باک دونهٔ‌ای ۱۳۰ تومن. جا پایی‌ عقب جفتی ۶۰ تومن.

agha shoma az koja kharid mikonid felape kamelesh mishe 400

نوشته اصلی توسط alikh

agha shoma az koja kharid mikonid felape kamelesh mishe 400

کاربر گرامی
ورودتون رو به پرشین موتور خوش امد میگوییم
برای پست زدن از زبان فارسی استفاده کنید
لذا اگر زبان فارسی ندارید از [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] استفاده کنید
موفق باشید.

سلام میخواستم بگم از قدیم گفتن هیچ ارزونی بی علت نیست و هیچ گرونی بی حکمت
راستش چند وقت پیش با گالکسی چراغ قرمز رو طبق معمول رد کردم ولی غافل از اینکه ...
یه دیوونه ی دیگه به خاطر اینکه چراغ سبز رو از دست نده ( از سمت مخالف من) هرچی تونسته بود سرعت گرفته بود
خلاصه وسط چهارراه دیدم این جت داره میاد و بال بال میزد اونقدر سرعتش زیاد بود که هیچ کاری نتونستم بکنم چشامو بستم و فقط به فکر موتور بودم با خودم می گفتم اگه چشمامو باز کنم چی می بینم یه موتور داغون با کلی خرج روی دستم. خلاصه با صدای ضربه ی شدیدی چشام باز شد کلام از تو سبد 6 متر پرت شد و بنده خدا هم خورد زمین ولی من با تمام قدرت موتور رو نگه داشتم دستم آسیب شدید دید.(موتور او بنده خدا احسان 150 سی سی بود)
در نگاه اول چشمم به موتور بنده خدا افتاد که کمکاش رفته بود عقب و گلگیر فلزیش جمع شده بود با خودم گفتم موتور من یه طرفش دیگه بدرد نمی خورده تمام فلاپهاش شکسته باید عوض بشه.
ولی در عین ناباوری دیدم تنها فلاپ جلوی پا ترک برداشته اونهم بیرونیش قسمت داخلش به هیچ عنوان آسیب ندیده بود گلگیر جلو هم یه ترک خیلی جزئی انگار موتور تصادف نکرده ولی وقتی رسیدم خونه دیدم اهرم نگه دارنده ترمز کج شده فهمیدم که به ترمز هم برخورد کرده ولی هیچ اثری از خرابی حس نکردم و همه چیز مرتب کردم
سرتونو درد نیارم

نوشته اصلی توسط سایا

سلام میخواستم بگم از قدیم گفتن هیچ ارزونی بی علت نیست و هیچ گرونی بی حکمت
راستش چند وقت پیش با گالکسی چراغ قرمز رو طبق معمول رد کردم ولی غافل از اینکه ...
یه دیوونه ی دیگه به خاطر اینکه چراغ سبز رو از دست نده ( از سمت مخالف من) هرچی تونسته بود سرعت گرفته بود
خلاصه وسط چهارراه دیدم این جت داره میاد و بال بال میزد اونقدر سرعتش زیاد بود که هیچ کاری نتونستم بکنم چشامو بستم و فقط به فکر موتور بودم با خودم می گفتم اگه چشمامو باز کنم چی می بینم یه موتور داغون با کلی خرج روی دستم. خلاصه با صدای ضربه ی شدیدی چشام باز شد کلام از تو سبد 6 متر پرت شد و بنده خدا هم خورد زمین ولی من با تمام قدرت موتور رو نگه داشتم دستم آسیب شدید دید.(موتور او بنده خدا احسان 150 سی سی بود)
در نگاه اول چشمم به موتور بنده خدا افتاد که کمکاش رفته بود عقب و گلگیر فلزیش جمع شده بود با خودم گفتم موتور من یه طرفش دیگه بدرد نمی خورده تمام فلاپهاش شکسته باید عوض بشه.
ولی در عین ناباوری دیدم تنها فلاپ جلوی پا ترک برداشته اونهم بیرونیش قسمت داخلش به هیچ عنوان آسیب ندیده بود گلگیر جلو هم یه ترک خیلی جزئی انگار موتور تصادف نکرده ولی وقتی رسیدم خونه دیدم اهرم نگه دارنده ترمز کج شده فهمیدم که به ترمز هم برخورد کرده ولی هیچ اثری از خرابی حس نکردم و همه چیز مرتب کردم
سرتونو درد نیارم

دوست عزیز گلگسی هر چی هم که باشه جنس بدنش از اهن و تیر اهن نیست پلاستیک هست !
اون ضربه ای که به موتور شما وارد شما باعث پرت شدن موتورتون و رکت اون شده و اون ضربه 90% صرف حرکت شما(قوانین فیزیک 2 توپ)
اگر منظورم رو متوجه بشین...

نوشته اصلی توسط حاج محسن خط خطی

سلام مصرف دقیق این موتور چقدره؟؟؟
راستش اطلاعات بیشتر موتورای کاب رو خوندم انگار این موتور از همشون بهتره
میخوام اگر بشه کاب بخرم چون بی دردسر تره
مصرف من از موتور سیکلت جوری هست که کاب برام مناسب تر هست

بیشتر کاب ها خوب که گالکسی هم جزوشونه مصرفشون حدود 2 لیتر در 100 کیلومتر هست(کمتر...... بیشتر....)
سر ویو انژکتوری هم یه فکری داشته باشید