موضوع: دلتا تریل DELTA SX2 Trail 225 cc

ورژن دویستو پنجاه سی سی و چهار سوپاپ باا انجین طرح از هوندا هواخنک چدید هم اومده و به نظر ارزشمند هست.نسخه معمولی هم داره که تیپ رالی نباشه

- - - Updated - - -

ورژن دویستو پنجاه سی سی و چهار سوپاپ باا انجین طرح از هوندا هواخنک چدید هم اومده و به نظر ارزشمند هست.نسخه معمولی هم داره که تیپ رالی نباشه

دلتا رالی که انگار از محصولات شرکت شاهین موتور هست.تاپیکش قبلا زده شده.علت این تاپیک بخاطر انجین 250 سی سی هست که نسبتا جدید طراحی شده
من این انجین رو قبلا تو سایتهای خارجی دیده بودم زمانی که در تریل های ارزان رده تولید کنندگانی تغییراتی بود
مثلا قبلا در یاماها یه تریل دویست سی سی یا یه ایکس تی 250 بود که شاسی اون بشدت 99درصد بنظر میاد شاسی فلات طرح کی تی ام از اون کپی شده

یا کاوازاکی که بنا بهسیاست های فروشش خیلی سال به کا ال ایکس دویست و پنجاهش تغییرات اساسی نمیده (انگار بخاطر جاافتادن در امریکای شمالی و جنوبی و وفور قطعات) یجورای مثل سوزوکی دی ار 200 برا کشاورزان.البته کاواساکی شرپا یا استوک من باانجین هواخنک انگار اسب بخار بیشتری داره.و هوندا سی ار اف 250 ال هم رده تره با کا ال ایکس 250 هردو انجنها با دوام و وزن زیاد و شاس سنگین
و...
که کاوازاکی یه تریل پایین رده هواخنک 230 سی سی هم عرضه کرد

هونده هم که سی ار اف 230 که حجم واقعی 223 سیسی رو داشت انگار بااین تمرکز پایین رده از روش برداشته شه....

این انجین هواخنک چهار سوپاپ شش دنده اغلب 19 اسب بخار ذکر شده که گاها 24 هم میگن ولی 24 در حد سی ار اف ال هست
اسم واقعی این محصول هوندا سی ار اف 250 اف هست و انجین مثل سایر دویست و پنجاههای چینی نیست و یه مشخخصه ظاهری هم وجود شمع در سکت چپ انجین هست

- - - Updated - - -

انجین به داشتن نمودار قدرت خطی اشاره شده
درباره گیربکس نوشته چهار دنده .نمیدونم ترکیب شش دنده شدن تو دلتا رو گیربکسهای قبلی بوده ...خلاصه انشالا کپی کاری خوبی باشه و این تغییر به ساختار کلی نقطه ضعف نده.ظاهرااین انجین با مارکی که رو انجین هست تو بعضی مشوارهای اوروپایی هم عرضه شده مثل نامی ار ایکس دویست و پنجاه اونچر