FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 17 از 17

موضوع: راهنمای خرید موتور تا ۲۰۰cc

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    20-05-1399 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمای خرید موتور تا ۲۰۰cc

    سلام

    گواهی نامه موتور، سه سال اول، راندن موتور بالای ۲۰۰ رو ممنوع کرده.

    تو بازار موجود بین موتورهای خشک و دسته دو چه موتوری رو پیشنهاد میکنید؟
    گزینه هم زیاده ns و آپاچی و بنلی و پالس و .... جدیدا لیفان


    من هنوز مونده تا سه سالم تموم بشه و نمیخوام ریسک کنم که موتورم رو بخوابونن. البته این سوال رو هم دارم که اگر با موتور بالای ۲۰۰ بگیرنم چی میشه؟ یا اگر تصادف کنم بیمه ساپورت میکنه یا نه؟

  2. کاربر زیر از Batman1900 برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    Rasht
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار ۲۰۰
    نوشته ها
    45
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-02-1401 @ 12:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز باید بهت بگم که حتما اون مساله 3 سال رو بررسی میکنن
    نه در شرایط عادی، ممکنه یکی بخاطر نداشتن کلاه تورو نگه داره سرش شلوغ باشه جریمه ت کنه بری، اصلا نگاه نکنه موتور 250 هست یا سه سال گذشته
    ولی چنانچه افسر بخواد متوجه بشه، مطمئن باش موتور رو میفرسته پارکینگ!
    سال 96 سه ماه راهور منطقه 12 تهران خدمت کردم تو خیابون
    میتونی رو حرفم حساب کنی
    در مورد تصادف مطمئن باش به مشکل برمیخوری، فقط اگه یک بار پات به دادگاه تصادفات و بیمه باز شده باشه، میفهمی که اصولا بیمه ها دنبال پیچوندن ماجرا هستن و سیر تا پیاز بررسی میکنن که از زیر مسئولیت شونه خالی کنن، ایشالا پیش نیاد واست
    من پیشنهاد میکنم اگه حوصله دردسر نداری و چک و چونه با افسر و این حرفا همون موتور 200 سی سی رو فعلا برو جلو تا بعد دو سه سال با خیال راحت دویست و پنجاه سوار بشی
    پیشنهاد موتورم به شما ns200 یا rs200 برای موتور خیابونی
    روان سیکلت یا فلات برای موتور تریل
    اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.

  4. تعداد 3 کاربر از Cheetah برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    27-01-1403 @ 04:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Cheetah نمایش پست ها
    دوست عزیز باید بهت بگم که حتما اون مساله 3 سال رو بررسی میکنن
    نه در شرایط عادی، ممکنه یکی بخاطر نداشتن کلاه تورو نگه داره سرش شلوغ باشه جریمه ت کنه بری، اصلا نگاه نکنه موتور 250 هست یا سه سال گذشته
    ولی چنانچه افسر بخواد متوجه بشه، مطمئن باش موتور رو میفرسته پارکینگ!
    سال 96 سه ماه راهور منطقه 12 تهران خدمت کردم تو خیابون
    میتونی رو حرفم حساب کنی
    در مورد تصادف مطمئن باش به مشکل برمیخوری، فقط اگه یک بار پات به دادگاه تصادفات و بیمه باز شده باشه، میفهمی که اصولا بیمه ها دنبال پیچوندن ماجرا هستن و سیر تا پیاز بررسی میکنن که از زیر مسئولیت شونه خالی کنن، ایشالا پیش نیاد واست
    من پیشنهاد میکنم اگه حوصله دردسر نداری و چک و چونه با افسر و این حرفا همون موتور 200 سی سی رو فعلا برو جلو تا بعد دو سه سال با خیال راحت دویست و پنجاه سوار بشی
    پیشنهاد موتورم به شما ns200 یا rs200 برای موتور خیابونی
    روان سیکلت یا فلات برای موتور تریل
    سلام,

    خدا رو صد هزار مرتبه شکر که یک نفر پیدا شد و مستقیما بگه که این کار رو نکن,

    بحث گواهینامه برای 200cc و 250cc قبلا پیش کشیده شده و متاسفانه اکثر اعضائی که جواب میدن, میگن مشکلی برات پیش نمیاد,

    من میخوام بدونم که اعضاء,....آیا میخوان که شعور موتورسواری اجتماعی مردم جامعه مون بالا بره یا نه؟؟,(صحبت اون درصدی که همه چیز رو رعایت میکنن رو نمیکنم)....بخاطر اینکه قانون و مقرارت وضع شده برای هر اجتمائی, درست یا غلط باید رعایت بشه,....تو کشورهای پیشترفته هم که بنظر میرسه که همه چیز رو نظم و قانونه, قانونهائی وجود داره که به نظر احمقانه میرسه ولی همه باید رعایت کنند,

    من قبلا هم گفتم که تو این سایت اصلا نباید کار غیر قانونی ئی هر چند کوچک, مستقیم و یا غیر مستقیم ترویج داده بشه,....وگرنه از قدیم گفتن ""تخم مرغ دزد, شتر دزد میشه"" و این اطفاق میتونه روی نوع سوال هائی هم که پیش میاد بیفته,.....مثلا عضوی میبینه, یه سری از اعضاء که جواب میدن, صحبت هاشون گرایش به رعایت قانون و مقررات(درست یا غلط) رو نداره, اونوقت سوال این سبکی عنوان میکنه و مثلا میگه,👇👇👇

    سلام دوستان, یه موتور با گیربکس اتوماتیک دارم 35000 کار کرده, گیربکسش اشکال پیدا کرده و وقتی گاز میدم موتور رو نمیتونه از جا بکنه, به سختی سرعت میگیره,....به موتورساز نشون دادم, خرجش خیلی زیاده,....آیا میتونم کاری بکنم که برای مدت کوتاهی درست کار کنه که بتونم موتور رو بفروشم؟,

    بجای اینکه بگیم,...نه عزیز من این جور کارها غلط, غیر اخلاقی و غیر انسانی هست,.... میبینید یکی جواب میده,👇👇 👇

    برو نجاری و خاک اره چوب افرا رو بگیر, چند بار الک ریز بکن تا پودر بسیار ریزی بدست بیاد,....روغن گیربکس رو خالی کن و خاک اره رو اروم اروم بهش اضافه کن, روغن رو بزار یه روز بمونه و هر چند ساعت بهم بزن,....روغن رو بریز تو گیربکس,...برای چند صد کیلومتر اول درست کار میکنه و بعد گیربکس رو از دست میدی,

    اونوقت یه عضو دیگه میگه,"درسته , من این کار رو کردم و جواب داد"


    %%% این سایت داره اسالت قانون مندیشو از دست میده %%%


    در مورد شیوه گواهینامه دادن تو ایران,....راه و روششون درسته,

    ایران داره راهش رو اروم اروم به طرفی باز میکنه که در اینده نه خیلی نزدیک موتور های سنگین رو ازاد بکنه, که بستگی بسیار زیادی به رعایت مقررات موتورسواران فعلی داره,


    من گواهینامه موتور سیکلت کانادا و امریکا رو دارم,
    وقتی داشتن از من امتحان میگرفتن یه دستگاه واکی تاکی(بیسیم) بهم دادن و با ماشین تو شاهراه افتادن دنبالم و بین ماشین ها بهم میگفتن چه کارهائی رو انجام بدم,.....تازه این مربوط به بیست سال قبل هستش, الان باید بیشتر سخت بگیرن,
    در عین حال که من گواهینامه مو اینطوری گرفتم, شهر های کوچکتر و دور افتاده تر به همون سبک کله قندی ما امتحان میگرفتن,......البته سیستمی وجود داره که کسی نتونه بره شهر دور افتاده و راحت گواهینامه بگیره و بعد بیاد یه موتور 1000cc ریسینگ بخره و برونه,



    آقای Batman 1900,
    خواهشتن این چند سال رو صبر کن,.....اگر از من بپرسی بیشتر موتورها تا رنج 200cc کاملا خواسته شما رو براورده میکنن,.......تو بعضی برندها مثل KTM اگر بخوای Duke بخری, بهت میگن 250 نگیر, 200 رو بگیر,.....
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 20-03-1399 در ساعت 01:24 بعد از ظهر

  6. تعداد 3 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من تا ۲۰۰ سی سی میتونی به آپاچی ۲۰۰ و ان اس ۱۶۰ فکر کنی
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  8. تعداد 2 کاربر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از دوستانی که فقط راجب موضوع تاپیک صحبت میکنن

    تاپیک گواهینامه هم باید عرض کنم جای دیگس نه اینجا
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  11. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    02-02-1403 @ 06:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور مناسب هیرو تریلر 150 هست
    کاربراتور مشکلات انژکتور رو نداره و همه تعمیرکاران میتونن از تعمیرش سر در بیارن

  12. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    64
    تشکر
    20
    Last Online
    30-10-1402 @ 10:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    خدا رو صد هزار مرتبه شکر که یک نفر پیدا شد و مستقیما بگه که این کار رو نکن,

    بحث گواهینامه برای 200cc و 250cc قبلا پیش کشیده شده و متاسفانه اکثر اعضائی که جواب میدن, میگن مشکلی برات پیش نمیاد,

    من میخوام بدونم که اعضاء,....آیا میخوان که شعور موتورسواری اجتماعی مردم جامعه مون بالا بره یا نه؟؟,(صحبت اون درصدی که همه چیز رو رعایت میکنن رو نمیکنم)....بخاطر اینکه قانون و مقرارت وضع شده برای هر اجتمائی, درست یا غلط باید رعایت بشه,....تو کشورهای پیشترفته هم که بنظر میرسه که همه چیز رو نظم و قانونه, قانونهائی وجود داره که به نظر احمقانه میرسه ولی همه باید رعایت کنند,

    من قبلا هم گفتم که تو این سایت اصلا نباید کار غیر قانونی ئی هر چند کوچک, مستقیم و یا غیر مستقیم ترویج داده بشه,....وگرنه از قدیم گفتن ""تخم مرغ دزد, شتر دزد میشه"" و این اطفاق میتونه روی نوع سوال هائی هم که پیش میاد بیفته,.....مثلا عضوی میبینه, یه سری از اعضاء که جواب میدن, صحبت هاشون گرایش به رعایت قانون و مقررات(درست یا غلط) رو نداره, اونوقت سوال این سبکی عنوان میکنه و مثلا میگه,������������� ����

    سلام دوستان, یه موتور با گیربکس اتوماتیک دارم 35000 کار کرده, گیربکسش اشکال پیدا کرده و وقتی گاز میدم موتور رو نمیتونه از جا بکنه, به سختی سرعت میگیره,....به موتورساز نشون دادم, خرجش خیلی زیاده,....آیا میتونم کاری بکنم که برای مدت کوتاهی درست کار کنه که بتونم موتور رو بفروشم؟,

    بجای اینکه بگیم,...نه عزیز من این جور کارها غلط, غیر اخلاقی و غیر انسانی هست,.... میبینید یکی جواب میده,������������ ������

    برو نجاری و خاک اره چوب افرا رو بگیر, چند بار الک ریز بکن تا پودر بسیار ریزی بدست بیاد,....روغن گیربکس رو خالی کن و خاک اره رو اروم اروم بهش اضافه کن, روغن رو بزار یه روز بمونه و هر چند ساعت بهم بزن,....روغن رو بریز تو گیربکس,...برای چند صد کیلومتر اول درست کار میکنه و بعد گیربکس رو از دست میدی,

    اونوقت یه عضو دیگه میگه,"درسته , من این کار رو کردم و جواب داد"


    %%% این سایت داره اسالت قانون مندیشو از دست میده %%%


    در مورد شیوه گواهینامه دادن تو ایران,....راه و روششون درسته,

    ایران داره راهش رو اروم اروم به طرفی باز میکنه که در اینده نه خیلی نزدیک موتور های سنگین رو ازاد بکنه, که بستگی بسیار زیادی به رعایت مقررات موتورسواران فعلی داره,


    من گواهینامه موتور سیکلت کانادا و امریکا رو دارم,
    وقتی داشتن از من امتحان میگرفتن یه دستگاه واکی تاکی(بیسیم) بهم دادن و با ماشین تو شاهراه افتادن دنبالم و بین ماشین ها بهم میگفتن چه کارهائی رو انجام بدم,.....تازه این مربوط به بیست سال قبل هستش, الان باید بیشتر سخت بگیرن,
    در عین حال که من گواهینامه مو اینطوری گرفتم, شهر های کوچکتر و دور افتاده تر به همون سبک کله قندی ما امتحان میگرفتن,......البته سیستمی وجود داره که کسی نتونه بره شهر دور افتاده و راحت گواهینامه بگیره و بعد بیاد یه موتور 1000cc ریسینگ بخره و برونه,



    آقای Batman 1900,
    خواهشتن این چند سال رو صبر کن,.....اگر از من بپرسی بیشتر موتورها تا رنج 200cc کاملا خواسته شما رو براورده میکنن,.......تو بعضی برندها مثل KTM اگر بخوای Duke بخری, بهت میگن 250 نگیر, 200 رو بگیر,.....
    كاملاً با صحبت‌هاي دوستمون آقاي فرزين موافقم
    رعايت قاعده و قوانين خاص هر كشوري كه وضع ميشه (كاري به اين نداريم كه اينجا خيلي چيزاش رو پايه و اساس و اصول نيست) ، براي حفظ ايمني و جان آدمه

  13. کاربر زیر از alpha007 برای این پست تشکر کرده است


  14. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    440
    تشکر
    257
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    02-02-1403 @ 06:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همش بستگی به روحیات کسی داره که از منزل یا محل کار از اونجا با موتور میاد بیرون
    مثلا من بعد از 15 سال یادگیری موتور با طرح ویو رفتم زونتس 250R خریدم با 250 راحتترم تا طرح ویو چون احساس امنیت بیشتر دارم هم اینکه اصلا هم سرعت نمیرم
    ربطی هم به مساله آببندی موتور نداره
    برمیگرده به قضیه این که موتورسوار چقدر احساس مالکیت نسبت به خیابون داشته باشه

  15. کاربر زیر از linux_linda برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

گواهینامه و موتور بالای 200 سی سی

خرید موتور تا 200 سی سی

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:27 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا