موضوع: اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

سلام
دو مدل اسکوتر جدید از SYM تو بازار هست
یکی با نام SYM Galaxy J 200 به قیمت ۲۴ میلیون
و دومی به نام SYM SR 200 به قیمت ۲۲ میلیون
دوستان اطلاعات یا نظری راجع به این دو مدل دارن؟

نوشته اصلی توسط meysam2020

این کابل دقیقا به توپی چرخ جلو با یه پیچ وصله ، ولی سر دیگش سوکت سه پایه داره یعنی دیجیتاله سیم آنالوگ نیست سنسور هست ، کجاش یعنی سیمش بریده ؟ قابل تعمیره ؟ قیمتش حدودی چقدره ، گارانتی قبول میکنه ؟

من هنوز نتونستم بدلیل تعطیلی ها کارت گارانتی رو بگیرم و برم برای سرویس اولیه و اعلام این خرابی.

احتمالا که باید مشکلی در مونتاژ باشه. و حتما گارانتی شامل میشه . من اصلا دست نزدم که بهانه دست شان مدهم .

بهر حال اگه هر کدوم زودتر مسیله اش حل شد نتیجه را اینجا میذاریم .

بخاطر همینه که نباید موتور فلاپ دار مونتاژی خرید
کافیه یکی از طلق ها رو تعمیرکار درست نبنده یا پین زیرش خرد بشه رو هر دست انداز شروع میکنه به صدا کردن

چیزی که متوجه نمیشم اینه که اون سره کابل

اگر سوکت باشه ماله نسخه abs دارهست ، که این موتور نداره

عکس پشت کیلومتر شما اگر این باشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

فکر میکنم در مورد سوکتی بودن اون سر سیم مشکل داریم

چون این کیلومتر فقط این مکانیزم بهش وصل میشه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
و اون فنر که داخل هست میبره به اون دلایل که گفتم

من یک ان اس مدل ۹۳ دارم سیم گاز رو از مسیر اشتباه کشیده بودن

هنوز بعد ۵ سال ان اس انژکتور هم سیم گازش از همون مسیر

اشتباه رد میکنن ، اصلا روی کار شرکتهای ایرانی حساب نمیشه کرد

نه فارس موتور نه کهیر نه ....

ولی اگر سیستم کابلش این نباشه واقعا معلوم نیست چی به چیه

اون زیر

نوشته اصلی توسط vali854

من هنوز نتونستم بدلیل تعطیلی ها کارت گارانتی رو بگیرم و برم برای سرویس اولیه و اعلام این خرابی.

احتمالا که باید مشکلی در مونتاژ باشه. و حتما گارانتی شامل میشه . من اصلا دست نزدم که بهانه دست شان مدهم .

بهر حال اگه هر کدوم زودتر مسیله اش حل شد نتیجه را اینجا میذاریم .

آقا شما تونستی نتیجه بگیری ؟

خوب دوستان بلاخره مشکل سنسور کیلومتر رو پیدا کردم ! متاسفانه باید بگم که هم موتور بنده و هم احتمالا موتور دوستمون در اینجا به مشکل خورد شدن توپی یا بوش سنسور کیلومتر که با چرخ جلو به گردش درمیاد دچار شدیم ... امروز صبح موتور رو به یکی از تعمیر کارها نشون دادم و اون قطعه رو از چرخ جلو باز کرد و دیدیم که از داخل خورد شده بود !!! فعلا چون تهران نیستم دسترسی هم ندارم به این قطعه ...

نوشته اصلی توسط meysam2020

خوب دوستان بلاخره مشکل سنسور کیلومتر رو پیدا کردم ! متاسفانه باید بگم که هم موتور بنده و هم احتمالا موتور دوستمون در اینجا به مشکل خورد شدن توپی یا بوش سنسور کیلومتر که با چرخ جلو به گردش درمیاد دچار شدیم ... امروز صبح موتور رو به یکی از تعمیر کارها نشون دادم و اون قطعه رو از چرخ جلو باز کرد و دیدیم که از داخل خورد شده بود !!! فعلا چون تهران نیستم دسترسی هم ندارم به این قطعه ...

من امروز بردم گارانتی تعمیرگاه مرکزی کیلومتر را درست کردند.ولی نگفتند ایراد از کجا بوده . ولی الان که کار میکنه صدای خر خر خیلی ضعیفی وقتی گاز را ول می کنم که سرعت کم بشه می شنوم . پس عیب از همانجا ست که شما گفتی . و امکان خرد شدن مجددش هست . یک موتور دیگه اونجا بود که میگفت متور برادرم هم همین مشکل را داشته .
حالا فردا من توپی را چک می کنم .

نوشته اصلی توسط meysam2020

خوب دوستان بلاخره مشکل سنسور کیلومتر رو پیدا کردم ! متاسفانه باید بگم که هم موتور بنده و هم احتمالا موتور دوستمون در اینجا به مشکل خورد شدن توپی یا بوش سنسور کیلومتر که با چرخ جلو به گردش درمیاد دچار شدیم ... امروز صبح موتور رو به یکی از تعمیر کارها نشون دادم و اون قطعه رو از چرخ جلو باز کرد و دیدیم که از داخل خورد شده بود !!! فعلا چون تهران نیستم دسترسی هم ندارم به این قطعه ...

من امروز بردم گارانتی تعمیرگاه مرکزی کیلومتر را درست کردند.ولی نگفتند ایراد از کجا بوده . ولی الان که کار میکنه صدای خر خر خیلی ضعیفی وقتی گاز را ول می کنم که سرعت کم بشه می شنوم . پس عیب از همانجا ست که شما گفتی . و امکان خرد شدن مجددش هست . یک موتور دیگه اونجا بود که میگفت متور برادرم هم همین مشکل را داشته .
حالا فردا من توپی را چک می کنم .

- - - Updated - - -

تعمیرگاه که بودم یک جی ۲۰۰ اومده بود که چراغ چک انجینش روشن شده بود و می گفت موتور ریپ میزنه . ازش پرسیدم که از سویچ مخفی موتور استفاده کردی و بعد فراموش کردی سویچ رو بحالت اول برگردانی و استارت زدی و موتور روشن نشد و بعد که کلید را زدی موتور روشن شده ولی چراغ چک هم روشن مانده؟ گفت بله . گفتم برای ریست شدن باید در حالیکه موتور خاموش است گاز را تا انتها بچرخانی و بعد سویچ رو باز کنی برای حدود ۱۵ ثانیه . که کامپیوتر موتور ریست بشه .

و جالب که تعمیرکار مرکزی این رو نمی دونستن . و ۵ یا ۶ بار هی موتور را روشن و خاموش کرد تا کامپیوتر موتور ریست شد و چراغ خاموش شد .

به تعمیرکار این قرق رو یاد دادم

- - - Updated - - -

تعمیرگاه که بودم یک جی ۲۰۰ اومده بود که چراغ چک انجینش روشن شده بود و می گفت موتور ریپ میزنه . ازش پرسیدم که از سویچ مخفی موتور استفاده کردی و بعد فراموش کردی سویچ رو بحالت اول برگردانی و استارت زدی و موتور روشن نشد و بعد که کلید را زدی موتور روشن شده ولی چراغ چک هم روشن مانده؟ گفت بله . گفتم برای ریست شدن باید در حالیکه موتور خاموش است گاز را تا انتها بچرخانی و بعد سویچ رو باز کنی برای حدود ۱۵ ثانیه . که کامپیوتر موتور ریست بشه .

و جالب که تعمیرکار مرکزی این رو نمی دونستن . و ۵ یا ۶ بار هی موتور را روشن و خاموش کرد تا کامپیوتر موتور ریست شد و چراغ خاموش شد .

به تعمیرکار این قرق رو یاد دادم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در صورت شنیدن هر صدای مشکوکی از چرخ جلو )خرخر، تلق تولوق( فورا به تعمیرگاه مرکزی مراجعه کنید. دو بار بلبرینگ توپی چرخ جلوم خورد شده. یکبار در کیلومتر ۳۰۰ و یکبار در کیلومتر ۷۰۰
دفعه دوم بوش چرخ رو فرستادن تراشکاری