|
|
|
|
|
|
انواع باطری های موتور سیکلت
ساختار باتري موتورسيكلتي:
ياتريهاي سيلد سرب- كلسيم سري SB
باتريهاي سيلد سرب – کلسیم سری SB فاقد نشتی الکترولیت و بی نیاز از نگهداری میباشند. در این نوع باتریها اکسیژن تولید شده در صفحات مثبت از یک فیلتر با جنس میکرو فایبر گلاس با شیارهای ریز عبور نموده و در سطح صفحات منفی با هیدروژن وارد واکنش شده و تولید مولکول آب می نماید.این پروسه باعث میشود که این باتریها نیازی به اضافه نمودن آب نداشته و کاملا بی نیاز از نگهداری باشند.
ساختار باتري سيلدساختار بی نظیر و تکنولوژی سیلد باتری سری SB کاملا از نشتی الکترولیت از محل قطبین و همچنین محل اتصال جلد و درب باتری محافظت می نماید. این امر امکان استفاده از باتری را در شرایط بسیار سخت فراهم می نماید.
سيستم جذب الکترولیتدر باتریهای سری SB از سپراتوری بسیار مناسب از جنس میکروفایبر گلاس استفاده میشود که مقدار قابل توجهی الکترولیت را جذب می کند. این مورد عمر طولانی را برای این باتری فراهم میکند.
بهره برداری بدون نیاز به مراقبت و نگهداریدر حین طول عمر مفید کارکرد باتریهای سری SB نیازی به تنظیم دانسیته الکترولیت یا سطح آب نبوده و این نهایتا منجر به عدم نیازمندی باتری به سرویسهای مراقبت و نگهداری میگردد.
قابل استفاده در تمام شرایط دمایی و بدون نشتیساختار سیلد در کنار عایق با قابلیت جذب بالا این اجازه را به باتریهای سری SB میدهد که در هر شرایطی قابلیت کارکرد داشته باشند. سطح الکترولیت در عمر مفید این باتریها هیچگاه دچار مشکل نمیشود. باتریهای سری SB طراحی شده اند تا در گستره وسیعی از شرایط و حالات توانایی کارکرد داشته باشند.
سیستم سوپاپ تنظیم شدهباتریهای سری SB از یک سیستم کاهنده فشار داخلی باتری بهره میبرند بطوریکه این سیستم اجازه میدهد تا گازهای ایجاد شده بالای فشار 3/0 بار ( Bar ) از داخل باتری خارج شوند و هنگامی که فشار گاز باقی مانده در داخل باتری به مقدار نرمال رسیده این سوپاپ بصورت اتوماتیک بسته میشود.
صفحات با طول عمر بالا صفحات سرب کلسیم استفاده شده در باتریهای سری SB بواسطه استحکام و دوام بالا تامین کننده طول عمر مفید باتریهای مذکور در حین شارژ و دشارژ نرمال و حتی در دشارژهای طولانی اتفاقی میباشد.
طول عمر
طول عمر باتری بستگی به عمق و مقدار دشارژ دارد بهرحال باتریهای سیلد سری SB صبا را ميتوان در زمره باتریهای با طول عمر بالا تلقی نمود. طول عمر مورد انتظار در حالت شارژ نگهداریطول عمر مورد نظر در باتریهای 6 و 12 ملتی در حالت شارژ نگهداری و شرایط مناسب کارکرد در حدود 5 تا 10 سال و برای باتریهای 2 ولتی درحدود 8 تا 10 سال میباشد.
دشارز خودبخودی و ناچیز و انبارداری طولانی در دمای نرمال محیطی 25 درجه سانتیگراد; سرعت دشارژ خودبخودی باتریهای سیلد موتوری ; کمتر از 3 درصد ظرفیت مربوطه در ماه است.این سرعت دشارژ خودبخودی ناچیز این اجازه را به این نوع باتری میدهد تا در طول 6 ماه بدون هیچگونه مشکلی انبارداری شود بدون اینکه کاهشی در سودمندی و کیفیت آن ایجاد شود.
کارکرد در گستره وسیعی از دماکاربرد در رنج وسیعی از دما برای این باتریها ممکن است.
برای شارژ ( 10- تا 40 درجه سانتیگراد)برای دشارژ (12- تا 50 درجه سانتیگراد)برای انبارداری (15- تا 40 درجه سانتیگراد)
شروع دما
ظرفیت باتری با افزایش دمای محیط افزایش پیدا میکند . همچنین کاهش دما باعث کاهش و افت خواهد شد . نمودار 3 و 4 تاثیر دما را نمایش میدهند.
5050250, amirw3x, djhamed2003, dr.hosseyn, iCave, linux_linda, maniat, mata, mehdi5, MGEngineer, Mohammad62, nopo, reza KTM, sajad.N, Shenzo, sina6525, sorush, uzer, zarzari
باتری ضعیفیه خودش گفته برای موتور غیر استارتی.. و گفته بدون نیاز به شارژ
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم و العن اعدائهم
زنگ زدم پرسیدم گفت که شارژ اولیه نداره وقتی موتور روشن میشه برق ضعیف موتورو میگیره تقویتش میکنه و برق میزون میده جهت راهنما و بوق و .....(مارو باش چی فکر میکردیم)
(چقدر زود دیر میشود)
سلامنوشته اصلی توسط keyvanjj
بله ممکن هست و من قبلا این کار رو کردم و جواب میده
باید منفی باتری اولو به مثبت باتری دوم وصل کنی و دو فیش خالی برای منفی و مثبت خود موتور میمونه دقیقا کار یک باطری با امپر باطری اول+ امپر باطری دوم رو انجام میده
سلام ذوستان
بهترین باطری ژله ای موجود در بازار چیه در حال حاضر؟برای سی جی استارتی میخوام
اگه تجربه بدی هم از یه مارک خاص داشتید بگید تا همه بدونن و استفاده کنن ازاین تجربه
امام علی(علیه السلام):
چه زشت است کوچکی به هنگام نیاز و سرکشی به هنگام بی نیازی .
چیزی که شما توضیح دادی سری کردن باطریه که باعث میشه ولتاژ باطریا باهم جمع بشه ، برای موازی کردن قطب مثبت باطریها بهم وصل میشن و منفیشون هم بهم
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام
دوستان یه چند وقتی از موتور استفاده نکردم ، دیگه استارت نمیزنه ، و یه صدای خر خر میده ، چند روزی که از موتور استفاده میکنم قدرتش بیشتر میشه ، میشه باتری به باتری کرد ؟
باتری اتمی 12 ولت دارم .
بله دوست عزیزمیتونی باطری به باطری کنی منفی روبه منفی ومثبت روبه مثبت وصل کن!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
سلام
حق باشماست اصلاح میکنم, برای افزایش امپر, منفی با منفی و مثبت با مثبت جمع شود.
سلام به همه دوستان، میخواستم یه باطری بخرم برای موتورم ، موتور من 150 سی سی استارتی هست و میخوام یه باطری ژله ای 9 آمپر بخرم و چون باطری های موتور ضمانت نداره میخواستم راهنمایی کنید چه مارکی بخرم؟ با تشکر از همه دوستان
سلام خسته نباشید همگی
میش بهم بگین باتری اتمی بهتره یا ژله ای؟کدومشون واس سیستم برق موتور بهتره..منظورم ولتاژ ثابتو این چیزاس
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)