موضوع: مشگل در نصب هدلایت«آموزش نصب هدلایت»

نوشته اصلی توسط hesam.ah

سلام دوستان،بی مقدمه میرم سر اصل مطلب که وقتتونو زیاد نگیرم...
من یه موتورسیکلت اپاچی 180 نیو مدل 93 دارم،چند روز پیش یه هدلایت براش از بازار خریدم به قیمت 35 تومن،هدلایت 2کنتاکت هست و پایه اش هم H4 هست و 40w هم هست...
میخوام خودم رو موتورم ببندمش چون همونطور که میدونید موتور ساز ها 99درصدشون وقت نمیزارن و فقط کار رو سر هم میکنن و پدر سیمکشی رو در میارن...
اطلاعاتم تقریبا کامله...
برق اپاچی ac هست و اونطور که من شنیدم برای زنون و هدلایت باید dc باشه (بله باید dc باشه)...حالا سوال اینه که اصولا هدلایت ها از لامپ اصلی موتور هم کمتر مصرف دارن...در نتیجه به چه دلیل موتورساز ها و یدکی فروش ها میگن برای هدلایت هم از باطری به صورت مستقیم برق بگیرین؟ یکی از دلایلش همون نیاز dc بودنه چون باطری dc هست
ایا واقعا نیازه برق لامپ رو تبدیل به dc کنم؟ باز هم بله
و اینکه اگر ممکنه کسی که اینکارو کرده بار یه اموزش مختصر اما گویا بدن عالی میشه...
من تاپیک مربوط به زنون رو خوندم اما تو همونجا هم چند نفر با همون اموزش مشگل داشتند...
با تشکر

مواد لازم:
سیم نمره 2.5 (سیم تکی یا جفت فرقی نداره فقط رنگشون فرق کنه
رله آفتامات
یک جفت سیم نمره 2.5 از سر باطری می کشید تا کاسه چراغ، منفی رو وصل می کنید به منفی چراغ cob(همون هدلایت)
نکته: چراغ های پایه H4 سه پایه دارند منفی کدام هست؟؟ اگر روی سوکت راهنمایی وجود نداشت ،سوکت رو روبرومون میگیریم به گونه ای که سوکت حالت سه گوش مثلت رو داشته باشه، بعد گوشه ی بالایی باید به سمت بیرون یا بالا باشه، در این حالت سوکت سمت چپ منفی هست (در چراغ جلویی که بنده دیدم اینجوری بود دوستان اگر تجربه دیگه ای دارند بنویسند)

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا با توجه به AC بودن برق موتور، از این برق تنها بری قطع وصل کردن کلید رله آفتامات استفاده میشه، یعنی وقتی کلید روی قلوه گی رو می زنید، برق ای سی موتور رله رو وصل می کنه

عکس پایه های رله در اینترنت هست
خیلی خوابم میاد فعلا برم بخوابم
راستی اگه مثبت منفی رو اشتباه بزنی و نگهداری، یه دیود توی درایور چراغ جلوی شما می سوزه که عوض کردنش دردسره