|
|
|
|
|
|
سلام
و با عرض احترام
آخه انژکتور خیلی چیز اضافه تری نداره و تعمیرش هم بسیار راحت تره
یه سوزن پاشش برقی داره ( که دستور رو از ECU میگیره ) - تعمیرکار هم کاری به کارش نداره - فقط می شوردش - و اتصالش برقش رو چک می کنه
یه سنسور اکسیژن داره - که تعمیر کار فقط باید از سالم بودن و وصل بودن اتصالش مطمئن بشه
یه دریچه گاز برقی داره ( که دستور رو از ECU میگیره ) - تعمیرکار اصلا کاری با این نداره
اتفاقا تعمیر موتور های انژکتوری به مراتب راحت تره
برید از یه تعمیرکار پژو بپرسید پژو کاربرتوری بیشتر خراب میشه یا پژو انژکتوری ( تنظیم سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی رو میگم )
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)