HYOSUNG EXIV 250R

**said khansar** · 21-08-1394 ,12:46 قبل از ظهر

تقریبن همونX5هستش ولی باظاهری فلاپدار!انجین تک سیلندرچهارزمانه 249سیسی چهارسوپاپ مایع خنک باقدرت28اسب بخاردر9500دوردردقیقه باترمزتک دیسک300مم چهارپیستونی وترمزعقب تک دیسک 230مم دوپیستون ولاستیک جلوی110/70/17ولاستیک عقب150/70/17ومخزن سوخت11لیتری ووزن155کیلوگرمی !صفرتاصدهم زیر7ثانیه میزنه تاپ اسپیدشم165تاست!مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**erfi.747** · 21-08-1394 ,12:55 قبل از ظهر

عجب فرمون ریسیییییییییی داره

رخش که عالی شده فقط از جلو که نگا میکنی یکم شبیه موتورای تورینگ نیست ؟؟؟ یا اینجوری به نظر میاد ؟؟؟ به نظرم چراغای جلوش یکم خشن تر و کشیده تر بود خیلی بهتر میشد .. از بغل که حرف نداره نگاش میکنی .. در کل رخش خیلی خوبه .. میمونه بحث فنی و ...... قیمت !!!

**said khansar** · 21-08-1394 ,10:33 بعد از ظهر

موتورسیکلت هیوسانگ کره درشهرکلن المان ودرنمایشگاه intermotoرونمایی شده وبرای رقابت باKTM200/CBR 250R/YAMAHA R25واردبازارشده وبوسیله کویرموتورواردبازارایران شده وقراره درچهاررنگ سفیدونارنجی ومشکی وابی تحویل مشتریهاداده بشه!خوب این موتورباقدرت28اسب بخاروباوزن تر(باک پرواب رادیاتوروروغن موتور)بازهم21کیلوگرم سبکترازGT249Rهست وهمین ویژگی باعث شده تاصفرتاصدوزیر7ثانیه بزنه ویک موتورچالاک باشه خطوط شکسته روی موتورباعث شده جنگنده ترازGT249Rدیده بشه ولی چراغهای جلومیتونست کمی بهتروبزرگترباشه تازیبایی موتوردوچندان بشه باک یخورده تیزوبالاتره ویجورایی میشه گفت توشکم رانندست هیوسانگX5مشکل جوش اوردن اب داشت که امیدبره تواین مدل مشکل حل شده باشه کیفیت قطعات خوب ورازی کنندست مبدل کاتالیست داره انژکتورEFIلاستیک عقب به اندازه کافی پهن هستش دورسنج ومسافت سنج وسرعت سنج دیجیتال باتری12ولت7امپربا2ماه یا2000کیلومترگارانتی باسطح الایندگی یورو3کمکهای جلوازنوع تلسکوپی!تنهاچیزی که این موتوروزشت کرده ومیشه گفت یجورایی وصله ناجوره اگزوزاین موتورهستش چون نه اندازه وطرحش باموتورهمخونی داره نه رنگش!اینم نماازروبرومهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**rrezaa** · 21-08-1394 ,11:14 بعد از ظهر

منبع اگزوز چرا اینقدر تو چشه مثلا خواسته مخفی کار کنه

**VAHID** · 22-08-1394 ,09:42 قبل از ظهر

این هیوسانگ اخر نمیتونه یه موتور درست و حسابی طراحی کنه.تو هر موتوری یه ایراد داره

**erfi.747** · 22-08-1394 ,11:10 قبل از ظهر

صد رحمت به آیینه های cbr 250 .. چیه این ؟؟؟

**kia51** · 23-08-1394 ,01:07 بعد از ظهر

به نظرم شانسی برای موفقیت تو بازار ایران نداره چون X5 به لحاظ انجین و کیفیت قطعات چنگی به دل نمیزنه احتمالا این موتور حتی بدتر از X5 باشه
نمیدونم کویر آورده ایران یا نه ؟ اما به دوستان توصیه میکنم اگه آوردنش تو خرید عجله نکنید بعد از این که کاملا شناخت نسبت بهش بدست اومد بعد اقدام بکنید تو این مایه فعلا هیو ریس دوسیلندر ارجهیت داره البته به نظر بنده.

**farshad 54** · 23-08-1394 ,05:00 بعد از ظهر

هیوسانگ gtr 250 به نظرم از این بهتره

دو سیلندر - روغن خنک - ظاهرش بیشتر به موتور سنگین میخوره و یه ابهتی داره راه رفتنشم بد نیست واسه رفع کتی خوبه یه صدایی هم داره

ولی این اگر مثل مدل نیکدش باشه که حتما همونه فقط فلاپ انداختن روش فکر نمیکنم زیاد مالی از آب در بیاد

من مدل gtr رو ترجیح میدم

**pouriashoghi** · 15-09-1394 ,11:12 قبل از ظهر

چه طراحی مزخرفی! طراحی های کامپکت بیشتر مناسب موتورهای نیکد و خیابانی هست تا ریس. فکر کنم هیوسانگ هم یک طراح از سانگ یانگ آورده تا هم تو طراحی نامتناسب با سانگ یانگ رقابت کنه و هم طرح هایی بده که توش محصول نهایی شخصیت خاصی نداشته باشه. بدترین ویژگی اش هم که تناسب طراحی رو به هم میزنه اون منبع اگزوز هست. مثلا خواستن موتوری طراحی کنن که مرکز جرمش در وسط باشه. خوب این خوبه از نظر کمک به هندلینگ اما با بی سلیقگی کامل انجام شده به نظر من.