موضوع: پروژه ساخت ماشین گوکارت با موتور 125cc

سلام و درود خدمت دوستان و اساتید بزرگوار

یه مدتی میشد طرح ساخت همچین خودرویی رو تو ذهنم بود و چون کلا به تحقیق و مشورت این چیزا اعتقاد ندارم شروع به کار کردم

خب طبیعتا اولین مرحله برای شروع کار شاسی ماشین هستش کلی طرح بالا پایین کردم قصد استفاده از لوله گاز برای شاسی داشتم دیدم یکم جوشکاریش سخته گفتم از قوطی استفاده میکنم برای طرح شاسی هم گفتم یه مدل ساده مستطیل شکل کشیدم و خلاصه قوطی 2*2 رو انتخاب کردم .

2 شاخه قوطی خریدم و اومدم خونه دیدم ای دل قافل یادم نبود که دستگاه سنگ و ترانس جوشم رو دزدیدن خلاصه حالم گرفته شد گفتم حالا چه کنیم؟؟

یهو یادم اومد که یکی از اشناها کارگاه مصالح ساختمانی داره و تیرچه هم تولید میکنه خلاصه بعد از کسب اجازه یه روز جمعه رفتم تو گارگاه و ابعاد رو برش زدم و موقع جوش دیدم ترانسش 500 آمپره روی 400هم گیر کرده پایین تر نمیاد اما اونا چون ورق های ضخیم و خرپا و اینارو جوش میکردن به این قدرت نیاز داشتن منم اومدم که شروع کنم دیدم الکترود رو که یک سانتی قوطی میبرم مثل شمع گریان آب میشه

بعد کلی بدبختی اینقدر سعی کردم که خلاصه به هر درب داغونی بود کار شاسی تموم شد.

بعد شد وقت وصل کردن چرخ و ساخت سیستم فرمون .

برای چرخ ها رفتم سراغ چرخ فرغون از این مدلای تو پر که تو سرعت یهو منفجر یا پنچر نشه . چهارتا حلقه با رینگ خریدم و آوردم خونه مونده بود سیستم انتقال قدرت به چرخ ها .

بعضی ها گفتن دف مزدا 100 بگیر و نمیدونم دف پیکان و دف موتور سه چرخ شهرداری ولی تو این شهر و استان درب داغون نه این چیزا گیر میومد نه پولشو داشتم نه حوصله تهران رفتن و خرید دف و این داستانا.
برا همین گفتم یه شافت میندازم وسط ، خورشیدی رو وصل میکنم بهش مثل همون سیتم اصلی کارتینگ و گو کارت درش میارم.

فعلا تا اینجا پیش رفتم امیدوارم سر دوستان رو درد نیاورده باشم

فردا عکس هارو هم قرار میدم
فعلا با اجازه

داداش دمت گرم اشالا چیز خوبی در بیاد . حتما فردا عکس بزار ببینیم چه شکلی شده

نوشته اصلی توسط rrezaa

داداش دمت گرم اشالا چیز خوبی در بیاد . حتما فردا عکس بزار ببینیم چه شکلی شده

خیلی ممنون دستت درد نکنه چشم حتما عکس میزارم

با سلام مجدد

امروز رفته بودم سراغ سیستم انتقال قدرت برای چرخ عقب چون قرار بود از سیستم معمولی گو کارت استفاده کنم باید یه شافت جور میکردم اما وقتی رفتم تراشکاری دیدم هم خیلی سنگین در میاد هم خیلی گرون ما هم که طبق معمول جیب خالی و پز عالی

یادم اومد که یکی از دوستان تو کار گازکشی هستش و میگفت لوله گاز خیلی مقاومه .

منم رفتم پیششو دیدم بعله از نظر مقاومت خوبه از نظر سبکی هم عالیه از نظر قیمت هم که خب مفته
خلاصه یک متر و خورده ای گرفتم و اومدم خونه ، بعدش شد نوبت اتصال لوله به بدنه رفتم برای خرید یاتاقان با خودم گفتم که خب لوله سایزش 3 سانته منم باید یاتاقان 3بگیرم که یارو گفت میشه شماره 206 (حالا نمیدونم شماره گذاره بر چه اساس هستش اما میدونم هر یک شماره ای که میره بالا 5 میل به اندازه یاتاقان اضافه میشه) چون میخواستم از لوله استفاده کنم برای جلوگیری از تاب گرفتن 3 تا یاتاقان گرفتم که یکی هم به وسط وصل کنم .

اومدم خونه و وقتی خواستم لوله رو از یاتاقان رد کنم دیدم ای بابا اینا که بهم نمیخوره بعدش متوجه شدم که 3 سانت قطر کل لوله نبوده بلکه قطر داخل لوله هستش (بعضی از دوستان شاید مسخره کنن بگن این دیگه چه خنگیه که نمیدونسته ولی خودمم شک کرده بود به این موضوع) ضخامت گوشته لوله رو کولیس زدم دیدم 2 میل هستش که در دو طرف میشه 4 میل خلاصه یاتاقان هارو پس دادمو سایز 3.5 سانتی با کد 207 گرفتم





(به خاطر کیفیت پایین عکس ها عذر میخوام)

یاتاقان ها مناسب بودن و ظهر میدم برای تهیه خورشیدی و زنجیر و یه عکس کلی از ماشین میزارم

سلام خدمت دوستان عزیز
نمیدونم کسی پستامو میخونه یا دارم برا خودم پست میزارم؟

امروز رفتم سراغ خورشیدی عقب برای اتصال به محور چرخ ها ، برای این که خیلی دنبال سرعت نبودم و بیشتر طالب قدرت هستم میخواستم یه خورشیدی بزرگ بندازم خلاصه بزرگترین سایز خورشیدی رو گرفتم فابریک 37 تا دندونه داره اینی که من گرفته بودم فکر کنم 60 تایی داشت چون خیلی بزرگ بود اما وقتی میخواستم امتحانش کنم دیدم خیلی بزرگه و میگیره به زمین حتی باعث میشه 2 الی 3 سانتی چرخ عقب از زمین بلند بشه پس بردم پس دادم و فابریک 37 تایی رو گرفتم اما حدود 5 الی 6 سانتی از زمین فاصله داره که کافیه برا من .

بعدش مونده بود روش اتصال خورشیدی به محور که یکی از بچه ها گفتش بهش جون کن اما از نطر خودم عاقلانه نبود چون شاید خراب بشه و یا نیاز به عوضشدن داشته باشه اون موقع برای هوض کردنش کل محور باید عوض میشد پس یه طرحی کشیدم که رو به این شکل در بیارم



تا این صفحه به محور جوش بشه و بعدش خورشیدی با پیچ بهش وصل بشه

یدونه زنجیر هم خریدم و مونده درست کردن این صفحه و وصل کردنش به محور که بعد از ظهر اون ها رو هم درست میکنم

اما یه مشکل دارم که اینه قطر بلبرینگ های چرخ فرقون دو ساتی متر هستش و اما قطر لوله من 3.4 سانت پس به فکر این افتادم که برم تراشکاری و یه شافت درست کنم که قطر یه سمتش دو سانت و سمت دیگش 3 سانت باشه تا یک سمت به چرخ و سمت دیگه به داخل لوله محور جوش بشه

در ادامه هم چندتا عکس از وضعیت فعلی ماشین میزارم امیدوارم دوستان خوششون بیاد

و از همه خواهش میکنم که اگر طرح و ایده یا پیشنهادی دارین حتما بگین تا کار هرچه بهتر در بیاد


این وضعیت فعلی ماشین هستش




اینم اینجین ماشین با مارک لیزر







این ها هم خورشیدی و زنجیر

امیدوارم دوستان خوششون اومده باشه و مارو با نظراتشون دلگرم و حمایت کنن

سلام.آفرین به شما.
راجب این که لوله که دارید 30 هست و شفت تو چرخ فرغون 20 به چیزی رو متوجه نشدم.
شما که نمیخوای شفتت رو بکنی تو بلبرینگ.اگر تو بلبرینگ بره وقتی خورشیدی میچرخه لوله میچرخه چرخ رو نمیچرخونه.شما میخوی بچرخه پس یه صفه پیدا کن و پیچ کن رو توقه فرقون و جوش بده به لوله 3....
یه چیز دیگه که راجب ماشین کارتینگ خوندم اینه که اینا چون دیفرانسیل ندارن جنس تنه رو خشک میگیرن که انعطاف نداشته باشه و سر پیچ یه جرخش بره بالا و بتونه خوب بپیچه....
فکر کنم سرعت ماشینتون 50 تا اینجورا بشه....

نوشته اصلی توسط sina6525

طول ماشین در حدود 187 و عرض 94 سانتی متر هستش برای ترمز هم ترمز دیسکی موتور سیکلت رو بهش وصل میکنم

- - - Updated - - -



من قصدم اینه که شفت و بلبرینگ رو جوش کنم به صورتی که بلبرینگ نچرخه و چرخ مجبور به گردش بشه

و حرفتون در رابطه با دف درسته اما منم دنبال سرعت نیستم بیشتر عشق قدرت هستم و این که اصلا خود ماشین کشش این رو نداره که بخوام باهاش با سرعت توی پیچهایی برم که نیاز به اختلاف گردش دو چرخ باشه ، حالا بازم تا ساخته نشه و امتحا نشه نمیشه گفت حداکثر چندتا میره

خیلی بابت راهنمایی هاتون ممنونم

و دوستان آیا کسی میدونی برای اتصال کیلومتر شمار باید چیکار کنم ؟؟؟

هرچی از تو تر بگیری و بخوای چرخ رو بچرخونی به جوشات فشار بیشتری میاری...بلبرینگ جنسش خشکه فکر نمیکنم جالب جوش بگیره...حالا شاید هم شد...
میتونی کیلومتر شمار دوچرخه بزاری.سنسور رو میزاری رو چرخ قطر چرخ رو میدی به کیلومتر شمار برات حساب میکنه چندتا میری...کیلومتر شمار میخواد چیکار شما که نمیخوای سرعت بری.

نوشته اصلی توسط kaveh_am

هرچی از تو تر بگیری و بخوای چرخ رو بچرخونی به جوشات فشار بیشتری میاری...بلبرینگ جنسش خشکه فکر نمیکنم جالب جوش بگیره...حالا شاید هم شد...
میتونی کیلومتر شمار دوچرخه بزاری.سنسور رو میزاری رو چرخ قطر چرخ رو میدی به کیلومتر شمار برات حساب میکنه چندتا میری...کیلومتر شمار میخواد چیکار شما که نمیخوای سرعت بری.

برای بلبرینگ سرپیک جوشکاری دارم با برنج توش رو پر میکنم تقریبا قابل اعتماده

برای کیلومتر شمار هم مشکلم همین بود که دنبال یه کیلومتر شماره بودم که بشه بهش ابعاد رو داد ولی متاسفانه تو شهر ما از این چیزا پیدا نمیشه

شاید نخوام سرعت زیادی باهاش برم اما خب حداقل 50 تارو که باید باهاش برم و در کل میخوام بدونم سرعت ماشینم در چه حده؟؟

بابت راهنمایی هات خیلی ممنون