|
|
|
|
|
|
BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر
این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....
<vnm>hossein, ABS, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, Ali4721, dreamworld, erfi.747, farrhad, h0ssein, hossein_bfd, hossseyn, irmacfa, Jack z1000, k1.b, khashayarkh12, M E H D I, m.malekpour, mentiroso, MGEngineer, mohamad.gh, mohammad.p, mohsenpk, ParPar, peyman_1363, phantom61, pouya_yz, roma, s.mm, saeid mohamadi, sajaddrift, saman zx, Seyed.mahdi, uzer, محمد جانی, معمار, vahidshah, yasykiss4u, Yazdan, _mozmen_, احمدی علی, سیدعلیرضا
سلام
آقای فرزین همه ما از مطلب علمی استفاده میکنیم و کسی مشکلی با مطلب علمی نداره چیزی که حساسیت ایجاد میکنه لحن سخن و کل کل کردن با یکدیگر و اصرار بر نظر خوده .همه ما باید سعی کنیم این موارد رو رعایت کنیم و اگه رعایت بشه اتفاقا رشد علمی و تکنولوژی در همین بحث هاست که بوجود میاد.ضمن اینکه کسی خود رو برتر و بالاتر از دیگران نبینه که همین خود برتر بینی یکی از نشانه های هوش پایین و اطلاعات ناکافیه و البته روی سخنم با شما یا کس دیگه ای نیست و جسارت به کسی نباشه.واما درمورد نمایندگی باید بگم همه ما خاطره خوبی ازشون نداریم .فلسفه ایجاد نمایندگی اینه که خدمات پس از فروش و تامین قطعات برای رفاه حال مشتریان انجام بشه ولی متاسفانه چیزی که ما تا الان دیدیم این بوده که طرف بعداز واردات یه محصول سعی کرده با انحصار قطعات و خدمات سود بیشتری از مشتریان دریافت کنه بنابراین ما به نمایندگیها اعتماد نداشته و نداریم و امیدوارم در آینده این رفتار اصلاح بشه.به نظر حقیر ایده آقا میلاد در مورد آهنربا روی فیلتر ایده جالبیه و همچنین نقد جنابعالی هم در خصوص آزاد شدن کربن و باردار شدن ذرات و احتمال چسبیدن و تشکیل ذرات بزرگتر هم قابل تاًمله ولی اول اینکه باید ایجاد ذرات بزرگتر و.... را ثابت کرد و به چشم دید تا تاثیر مثبت آهنربا رو بشه نفی کرد ثانیا یه محفل خوب آموزشی و علمی باید به گونه ای باشه که هرکس نقد و نظر و یافته هاش رو بگه و دیگری رو قضاوت یا تحقیر نکنه چیزی که از ازل تا به الان ثابت شده اینه که علوم هرگز و هرگز مطلق نیستند و هر نظریه ای ممکنه روزی خیلی قابل قبول باشه و روزی هم کاملا نقض بشه.بگذریم سئوالی دارم و اون اینه که فیلترهاییکه گفتید باعث میشه تا 40000 کیلومتر و بیشتر روغن عوض نشه در اون حد کارکرد روغن ویسکوزیته و خواص دیگه خودش رو ازدست میده چطور این امر ممکنه؟
- - - Updated - - -
یه سئوالم دارم که هرکدوم از عزیزان جواب مستدل و قانع کننده داره ممنون میشم ارائه کنه اینکه وقتی سازنده انجینی میگه روغن sj بریزید اگه روغن کیفیت بالاتر مثل sm بریزیم به نفع اون انجینه یا به ضررش؟ واگه گفته مینرال بریزید اگه روغن جدید تر مثلا سنتتیک بریزیم هم همینطور؟ خلاصه کلام اینکه روغنهای جدیدتر خواص همان روغنهای قدیمی رو بعلاوه محاسن دیگه دارند و برای انجینهای قدیمی تر توصیه میشن یا خیر؟ممنون میشم اگه پاسخ مستدل و قانع کننده باشه.
استفاده از روغن های با درجه کیفی بالاتر از روغن پیشنهادی سازنده خودرو هیچ منعی نداره
استفاده از روغن با درجه کیفی پایینتر از پیشنهاد سازنده خودرو مشکل ساز هست
به عنوان مثال برای موتور یا خودرویی که کارخونه روغن با درجه کیفی sl پیشنهاد کرده شما میتونید روغن با درجه کیفی sm یا sn استفاده کنید هیچ مشکلی غیر از هزینه بیشتر بابت روغن پیش نمیاد
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دوستان فیلتر بنزین چند کیلومتر نیاز به تعویض هست؟
- - - Updated - - -
ابن سوال من هم هست چون وقتی فیلتر رو باز کردم بشورم اصلا چرب نبود و اون بخار روغن واقعا جوابگو نیست؟نوشته اصلی توسط میلاد محمودی
سلام دوستان
تمام این 141 صفحه رو بخونی
نهایت 10صفحه به کارت میاد
یا دارن بحث میکنن چند سی سیه
یا دارن میگم ارزش نداره بخری
یا دارن راجب دمای بالای موتور نظر میدن
یا دارن نظراتی میدن که ربطی به موتور نداره
یا طرف براوو داره خودش
نظر قطعی و کارشناسی خودشو راجب مهنسی ساخت این انجن میده
الانم راجب روغن و بحثای علمی قفلی زدن
یه موقع من بخوام از مطالب سایت استفاده کنم باید 48 ساعت وقت بذارم از بین حاشیها مطلب مفید مورد نیاز خودمو پیدا کنم
هر سری میام بگم این موضوع رو میگم ولش کن و هر چیزی حدی داره.....
اقای حسین سلام,
گفتین ""براوو"", یاده قدیما افتادم,......من اولین موتوری رو که خریدم ""براوو"" بود,......به قیمت 2450 تومن,.......چه خاطرات خوشی,.......
خوش باشی,.....
به نظر حقیر ایده آقا میلاد در مورد آهنربا روی فیلتر ایده جالبیه
علی جان این ایده چسبوندن اهنربا روی فیلتر فلزی ماله نیما نادری بود من تاییدش کردم و گفتم باجاج و کی تی ام دارن این فیلتر رو تو موتورهاشون استفاده میکنن.
- - - Updated - - -
فیلتر هوا نباید خیس روغن باشه طوری که روغن بچکه ازش.
بله درسته من اشتباه کردم و از آقا نیما عزیز پوزش می طلبم
عرض شود خدمت شما که ما هم اینقدر گفتیم این چیزارو خسته شدیم
تو تاپیک هر موتوری راجب تمام مسائلش صحبت شده ولی بعضی از دوستان میان دوباره یه سری مسائل و مطرح میکنن و همینجوری دوباره یه سری موضوعات تکرار میشه
تذکر هم بدیم بهشون بر میخوره میان پستای اعتراضی و انقلابی میذارن که تو مگه کی هستی و پس ما چی بگیم و چرا نباید یه سوالو ده بار نپرسیم و تو اگر یه کاره ای بودی تو مملکت دهن همه رو صاف میکردی و چه خبرته بابا و فلان ...
که البته ما هم تا یه حدی تحمل میکنیم و بعدش طرف و میندازیم بیرون چون یه عده انجمن و با چت روم و تلگرام اشتباه گرفتن و فکر میکنن اینجا هم فرهنگ استفادش اون مدلیه
باز هم تکرار میکنم اینجا باید سوالات مطرح بشه و پاسخ به اون سوالات داده بشه تا وقتی یه نفر یه سوالی یا مشکلی در رابطه با موتور مورد نظرش داره بیاد و از این پرسش و پاسخ ها استفاده کنه و انجمن براش مفید باشه
ولی بعضیا حتی به خودشون زحمت نمیدن تاپیک هارو بخونن و همین که از راه میرسن یه سوال میپرسن که فبلا ده بار راجبش بحث شده و پاسخش داده شده
موفق باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
Twinair یک روغن مخصوص فیلتر ابری داره که که باید به همون روش که عرض کردم
بمالید به سطح خارجی فیلتر و فشار بدید فیلتر رو که روغن در سطحش پخش بشه
بعد از اینکار فیلتر رو مستقیما نمیبندن رو موتور یکی دو ساعت زیر آفتاب مستقیم
میزارن بعد میبندن روی موتور اینم نکته کنکوری آخرش
فکر کنم با این اوضاع با مدل کاغذی عوض بشه بهتره چون دیدم برای بنلی فابریک کاغذی هست کسی قیمت کاغذیش رو داره؟
دوستان نگفتید فیلتر بنزین چند کیلومتر نیاز به تعویض هست و اگر اشتباه نکنم داخل پمپ بنزین هم باز فیلتر داره اون هم چه کارکردی نیاز به تعویض هست؟
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)