|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
پالس ٢٠٠ ار اس ١٠٥٠٠ به بالا قيمت داره و بنظرم بهتره چون انژكتوره و اينكه اول مهر توليد موتورهاي كاربراتي و پلاك شدنشون متوقف ميشه ار اس يه مقدار بهتر از ان اس راه ميره مشكلات كمتري از ان اس داره چون بر طرف شده يه سري ايرادات ان اس تو ار اس چهره خيلي خوشگتري هم داره اما فلاپاش بنظر محكم و با كيفيت نمياد ترمز ار اس بهتر از ان اس هستش بخصوص اينكه ترمز جلوي ار اس اي بي اس هستش در كل من ار اس رو بهتر ميدونم اما قيمتش هم دو تومن گرونتره كه اين خودش قابل تامله
سلام دوست عزیز ممنون بابت راهنمایی
گفتید NS مشکلات زیاد داره درسته ؟ میشه بگید چی هست
راستش پولش جور هست و همین فردا هم بخوام میتونم RS بگیرم ولی خانواده با اینکه 11 تومن بدم برای یه موتور مخالفت میکنند
به زور تونستم راضیشون کنم همان 9 میلیون
از طرفی پول برای خودم هست و براش زحمت زیادی کشیدیم
باید ببینم ارزش داره از پولی که دراوردم 11 تومنش را بدم برای یه موتور
راستی اقا گفتید این موتور فلاپ های بیکیفیتی داره میشه بیشتر توضیح بدید
برای محافظت از فلاپ ها میشه PROTECTION گذاشت ؟؟؟؟
ممنون میشم منو راهنمایی کنید تا با این پولی که دارم بهترین انتخاب را داشته باشم
آقا قیمتش نیامد پائین بعد این چه رنگ هایی تو ایران هست فقط زرد و قرمز و مشکی
قیمتش 10300 ه نه 11 تومن
منم مشتاقم بدونم مشکلات ان اس چیه که تو آر اس رفع شده
يكي از بزرگترين ايرادات ان اس كه در ار اس بر طرف شده سيستم كاربراتي هستش كه خيلي وقته منسوخ شده و در ار اس به انژكتوري تغيير پيدا كرده بخاطر همين هم هست كه ار اس سرعت و شتاب بهتري نسبت به ان اس داره همينطور مصرف سوخت و استهلاك كمتر ان اس هم موتور بدي نيست اگه صاحبش موتور قبليش سي جي ١٢٥ نبوده باشه با سرچ راحت ميشه حتي تو همين سايت ايرادات ان اس رو فهميد كا تي ام دوك ٢٠٠ كه خيلي ها ميگن ان اس از روي اون گپي شده انژكتور الكترونيك ساخت بوش المان روشه
- - - Updated - - -
سلام دوست عزيز پس هم ن ان اس ٢٠٠ رو برداريد موتور بدي نيست اما نياز به نگهداري خوب داره لازم نيست حتما صفرش رو بگيري با ٧٥٠٠ ميشه يه در حدش رو با بيمه گرفت الان صفرش ٨٤٠٠ هستش بله متاسفانه فلاپاي ار اس با كيفيت نيستن در رابطه با پروتگشن اطلاعي ندارم اما فكر نكنم باسش باشه چون به زيبايي موتور هم لطمه ميزنه
آها خوب شد نمردیم و فهمیدیم بزرگترین ایراد ان اس کاربراتوری بودنشه .... همچین می گین مشکلات ان اس هر کی ندونه فکر می کنه سرطانه و هر روز یه جاش خرابه ... آر اس هم همین ان اسه فقط انژکتوری شده و فلاپ بندی همین
سلام دوستان
از اونجای که قیمت این موتور نزدیک دایلیمه و من دایلیم داشتم و واقعا ازش راضی بودم بجز شتاب اولیش
میخاستم ببینم کسی هست که هردوتاشو سوار شده باشه یه نظر بده
ممنون
آخرین قیمت گمرک چند روز پیش که بودم، 10,800
کارکرد 500تا، 10تومن
به شخصه اگه رخ جلوی دایلیم خیلی تو ذوق نمیزد، دایلیم رو انتخاب میکردم
مشکل اساسی rs تا اینجا بنظرم همون فرمونش هست که با کارکرد بیشتر و خدایی نکرده با تصادف جزیی، صد درصد گردش فرمونش بیشتر میشه و مشکل اساسی تازه ازهمین جا شروع میشه
گرچه میشه گردش فرمون رو راحت محدود کرد اما rs به دلیل فلاپ، باید کمی سختر باشه
البته امیدوارم زاویه گردش فرمونتون یک میلم حرکت نکنه، که میشه معضلللل
امیدوارم قبل پایان سال این گند کاری رو جمع کنن وبه سال جدید نکشه، واقعا جای تاسف هس بخاطر چنین اشتباه فاحشی.
ویرایش توسط ¥ bermoda ¥ : 07-04-1395 در ساعت 04:47 بعد از ظهر
آقا قضیه چیه!؟
میگیم هر روپیه 50 تومن،
قیمت rsهم تو باجاج الان خوندم 1,13,389
میشه تقریبا 5,670 تومن
میگیم 3تومنم گمرکی
میشه 8,670
از 10,800 میمونه 2,130، که میشه سود شرکت
البته اگر گمرکی کمتر بخوره که قطعا خواهد خورد میگیم سود شرکت تقریبا 3و خرده ایی
بنظرشما این قیمت عادلانه نیست!؟
یامن اشتباه محاسبه کردم؟؟؟
البته یک تومن سود نمایندگی ها رو هم باید کم کرد ربطی به شرکت نداره،حواسم نبود
این فرایند برای موتورهای هندی دیگه ام اجرا شده
درنتیجه شرکت داره موتورهای هندی رو باقیمت مناسبی عرضه میکنه.
اگر طرف بخواد خودش وارد کنه که گمرکی زیر 4تومن کمتر براش نمیبرن
با هزینه حمل کشتی و ایاب وذهاب تقریبا یچیز توهمین مایه، البته کمی هم بیشتر براش درمیاد
نتیجه گیری کلی این قیمت مناسب وعادلانه است
اساتید درسته یا من محاسبم ایراد داره؟؟؟
ویرایش توسط ¥ bermoda ¥ : 07-04-1395 در ساعت 04:13 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)