دوست عزیزم goostaw
وارد کردن موتور یا ماشین اول ربط به کمپانی سازنده داره که برای کجاست (البته توی ایران)
و بعد از مبدا که ازش کالا وارد ایران میشه
اگه قرار بود از مرز زمینی ماشین و موتور وارد ایران کرد و هیچ مشکلی وجود نداشت ، الان باید ایران پر از شورلت های مدل سال بود که
هم طرفدار توی ایران زیاد داره و هم قیمتهاش بسیار مناسبه
بحث بنز و بی ام وه هم از همه ی این مسائل جداست
ما یه مبحثی توی واردات داریم به اسم نمایندگی انحصاری که این دو کمپانی و پورشه در ایران نمایندگی انحصاری دارن
و اگر دقت کنی همه اش ساخت کشور آلمانه ، گرفتن این نمایندگی ها به دو دلیله
1 اینکه ایران و آلمان هنوز بخاطر یه سری مسائل اقتصادی فی مابین مراوداتی دارن که اصلا نمیتونین با کشورهای دیگه مقایسه اش کنید
2 اینکه تمام قرارداد های این کمپانی ها در ایران مربوط به قبل از تحریم هست و کمپانی ها نمیتونن نمیندگی انحصاری رو از یه کشور بگیرن
چون تو روند خدمات دهیشون تاثیر منفی میزاره و همین امر باعث بدنام شدنشون میشه ، اونجا مثل ایران نیست که واسه مشتری ارزش قائل نباشن
دوما کاوازاکیو مثال زدین ، نینجا 250 از کارخانه باجاج هند خریداری میشه و وارد ایران میشه
چون اگه تحقیق کرده باشید حتما میدونید که پخش کننده و فروشنده این محصول در خاورمیانه کمپانی باجاج هند هست
توی سایت هم میتونید ببینید که روی این مسئله مانوور تبلیغاتی میدن
مگلی هم اگه اشتباه نکنم بخاطر اساسنامه اقتصادی که بین ایران و چین هست اینقدر ارزون برای ایران تمام میشه
---------------------------------------------------------
البته یه چیزی هم بگم که الان کلا واردات موتور به سختی انجام میشه
و شرکتها بخاطر اینکه خودشون سودهای کلان بگیرن واردات شخصی موتور رو محدود کردن
موفق باشید