Megelli 250R & مگلی 250

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اما به نظرم شتابش از کاربراتور کمتر باشه!

---

بی خیال مگه میشه انژکتور راندمانش نسبت به کاربراتور خیلی بالاتره.حتما شتابش بیشتر هست رو چه حسابی اینو میگی

یه مگلی همیشه مگلیه
سر این موتور بی خود 1 میلیون ضرر کردم . مگلی چینی رو هرکاری کنید همون مگلیه که فلاپش طاقت ضربه رو نداره
ناراحت نشن کسایی که مگلی دارن :20: اما به غیر از مگلی کیا هیچ مگلی سالمی ندیدم

ما که از خدامونه بیشتر باشه با هاش تو درگا خاطره میسازیم...! کاملا درسته راندمانش بهتره بایدم بهتر شه اما معمولا کاربرات چون پرخور تره اینو میگم تجربه هم رو پراید و پیکانو پزو اینو ثابت کرده اما به نظرمن کاربراتور باید منسوخ بشه تا چیزای بهتر و جدیدتر بیاد... در اینده مگللی سالم زیاد میبینی.

آخه کیا خودت بهتر میدمنی انژکتوز بخاطره سنسور های دود هوا .... وداشتن یه ecu بهترین و دقیق ترین قدار سوخت رو نسبت به هوا رو هرلحظه توی سیلندر تزریق میکنه بنابر این بهترین انفجار رو داریمچون فقط سوخت زیاد ترباعث نمیشه که راندمان بالاتر داشته باشیم.البته همه این ها رو خودت خیلی بهتر میدونی و تا اونجا که من می دونم قدرت پیکان و پراید کاربراتئوری کمتر از مدل انژکتوریش هست عدد هایی که تو کاتالوگشون زده بودند رو یادم نیست چند به چند بود ولی مطمعنم اسب بخار انژتور بیشتر بود:au:

پس حالا که اینطور شد میرم 2 تا مگللی انزکتور میگیرم/اره خیلی بهتر دیگه قصه نمیخوری که موتورت روشن نمیشه هی استارت بزنی استارتت خراب بشه باطریت بخوابه هلش بدی از تنظیم در بیاد مصرفت زیاد باشه کلی فایده داره ....

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط babak sh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آخه کیا خودت بهتر میدمنی انژکتوز بخاطره سنسور های دود هوا .... وداشتن یه ecu بهترین و دقیق ترین قدار سوخت رو نسبت به هوا رو هرلحظه توی سیلندر تزریق میکنه بنابر این بهترین انفجار رو داریمچون فقط سوخت زیاد ترباعث نمیشه که راندمان بالاتر داشته باشیم.البته همه این ها رو خودت خیلی بهتر میدونی و تا اونجا که من می دونم قدرت پیکان و پراید کاربراتئوری کمتر از مدل انژکتوریش هست عدد هایی که تو کاتالوگشون زده بودند رو یادم نیست چند به چند بود ولی مطمعنم اسب بخار انژتور بیشتر بود:au:

---

بابی جون اون واسه سیستم های Closed Loop ، که این داستان تو لگن های موجود وجود خارجی نداره !
در کل کاربرات چون امکان انگولکش بیشتره ، برو تره ، هر چند به قیمت سوزوندن بنزین لیتری 800 تومن

آکا فدات شم یه زیرو بمه هیو و اون نینجونو نگاه کن ecu سنسوره دود سنسوره هوا همه این ها داره توش....:24:

شک نکنید اگه کاربرات تنظیم باشه شتابش از مگلی انژکتور بیشتر خواهد بود تو هر 2 سیستم هدف سوخت رسانیه به سیلندر
معایب کاربرات :
عدم تنظیم صحیح نسبت به زمان و محیط / بک فایر در همه حالات / مصرف سوخت بالا / الودگی محیط زیست به خاطر عدم رعایت نسبت سوخت به هوا / دیر روشن شدن موتور در هوای سرد / عدم اگاهی راکب نسبت به تنظیم بودن یا نبودن کاربرات
مزایای کاربرات:
هزینه نگهداری و سرویس بایینتر / ساده بودن و راحتی در صورت بروز مشکل بصورت امدادی یا تعمیرگاهی / میشه بدون ولتاژ باطری موتورو روشن کرد

معایب سیستم انژکتور :
هزینه نگهداری بالاتر / عدم تخصص کافی مکانیک ها در این زمینه / نیاز به سیستم عیب یاب اصلی / امداد جاده ای نداره اگه بمونی موندی !!
مزایای سیستم انژکتور نسبت به کاربرات :
مصرف سوخت به مراتب بایینتر / الودگی کمتر محیط زیست / استارت سرد خوب و راحت / تنظیم بودن در همه شرایط / دور موتور بالاتر تو مگلی نسبت به کاربرات / بک فایر نداره اگزوز به ف...ک نمیره / عدم تنش انجین تو دورهای مختلف خصوصا دور ارام / وجود چراغ چک انجین / به سهولت میشه واسش ایمبولایزر نصب کرد / توان بالاتر ولی نه تو شتاب دلیل هم داره
دلیلش اینه تا انجین کنترل یونیت اطلاعاتو از سنسورها بگیره و تجزیه تحلیل کنه و به عملگرها باسخ مناسب بده و سوزن انژکتور سوختو بشت سوباب بباشه و احتراق تکمیل بشه < هر چند تو کسری از ثانیه انجام میشه ولی باز تاخیر داره خصوصا اگه ای سی فلش یه کم گیج بزنه > مگلی کاربرات سوت میشه میره!!!! با اون اگزوزی که داره و مسیرش کوتاهتره .

همین دیگه ، تو این سیستم های عقب افتاده سنسور map و کوفت و اینا به اون ecu الاغ نمیگه که حالا مثلا فشار هوا کمه بنزین کمتر بپاچ ، مثل این 405 ها ، اصلاحی در کار نیست ، یه جورائی دکوره ، من زیرو بمشو در اوردم

**** بیا این یه تومنو من بهت بدم دست از سر این موتوره بیچاره بردار !!!! اینقد الکی ازش تعریف نکن شب میاد تو خوابتا !!!:gigglesmile:

---------- Post added at 04:06 AM ---------- Previous post was at 03:59 AM ----------

نه به هیچ وجه اینگور نیس map که داره هیچی mat هم داره
سنسور اکسیژن با گرمکن هم داره
تازه سیستم کنترل فن هم به عهده ecu گذاشته شده
کاملا سیستم close up داره و لوب بستس
یه سرچ کن میبینی

---------- Post added at 04:14 AM ---------- Previous post was at 04:06 AM ----------

100 در 100 مگلی جدید بازار خوبی خواهد داشت
بابا دمشون گرم تنها موتوریه که تو ایران اومده و اینهمه به روز میشه و عیب و ایراداش و رفع میکنن که هیچ
قابلیتهای موتورو هم بالا میبرن . به فکر بازار فروشش هم هستن . مثلا دارن مگلی رو برا بازار ژابن که خودش مهد تکلنوژی و بر روهای موتور سازی اونجان اماده میکنه
خدا بهشون عمر بده !!