موضوع: ساخت كشنده موتورسيكلت براى عقب اتومبيل

علی جان، اتفاقا منم دنبالشم، البته یه نقشه هایی تو سرم هست،
اینطور که من تحقیق کردم، مدل های زیادی وجود داره، و البته اکثر موتور سوار ها اونطور که خودشون می خوان و با خلاقیت خودشون یدک کش واشه موتورشون طراحی می کنن.
منم دنبال یه یدک کش واسه خودروهای سواری می گردم (پیکان، پراید، پژو، ال90)
تحقیقاتم کامل شد و یا وقتی درستش کردم حتما اینجا مطرح می کنم.

سروش جان،
بد جور مشتاقم ببینم چی درست کردی،
منم طرح هایی زدم.

سلام دوستان
یکی از ساده ترین و کاربردی ترین راهای یدک کشیدن موتور سیکلت با خودرو این روشیه که الان میخوام معرفی کنم

(کشوندن موتور به دنبال خودرو)

شما با استفاده از یه فرز و یه دستگاه جوش و چند تیکه قوطی و میله گرد میتونیین شاسیه ساده ای رو بسازید که به راحتی قابل اتصال به خودرو بوده و تواناییه حمل یک موتور رو داشته باشه

قسمت انتهاییه اکثر خودروهای سواری یه شاسیه جذب شده در بدنه داره که میشه از اون به عنوان محل اتصال یدک کش به خودرو استفاده کرد
این قسمت به اندازه کافی برای تحمل بار و فشار وارده محکم بوده و سوراخ کردن و تغییر در اون تاثیری رو عملکرد خودرو نخواهد داشت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

با سوراخ کردن اون زیر شاسی ماشین میشه محلی برای عبور پیچ اتصال یدک کش ایجاد کرد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

فریم کلیه یدک کش خیلی سادست و تنها نیاز به محلی برای نشستن و گیر کردنه چرخ جلوی موتور داره، که اندازه اون باید با موتوری که میخوایین حمل کنید مچ باشه تا توش لق نزده و یا پایین نیوفته
برای محکم کاری میشه محلی برای اتصال یدک کش به شاسیه موتور هم تعبیه کرد، مثلا چنگک یا زاییده ای که به راحتی تو شاسی گیر کنه و یا با پیچ و مهره باز و بسته بشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

باقیه محکم کاری ها دیگه بستگی به سلیقه افراد و وزن بار وارده به اون داره که با قطور تر کردنه قوطیهای مورد استفاده میشه استحکام اونو افزایش داد
حتی میشه محل هایی رو برای مهار موتور با طناب و یا کش در نظر گرفت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

به کمک عقب پراید دقت کنید، با توجه به نرمیه بیش از حدی که کمک عقب پراید داره میشه دید که بیش از حد پایین نیومده و این یعنی این روش بار زیادی رو بر خودرو متحمل نمیکنه و اصل سنگینی و وزن موتور بر روی چرخ عقب اعمال میشه و به زمین انتقال پیدا میکنه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


تنها نکته مورد توجه خلاص کردنه زنجیره موتور و در آوردنه اونه که تا حدودی از رسیدن آسیب به گیربکس موتور جلوگیری میکنه،( البته الزامی نیست ولی بهتره انجام شه)
برای رعایت نکات ایمنی هم میشه با ساخت چراغ قرمز سیاری که به چراغ ترمز ها و یا چراغ عقب های ماشین وصله دیده شدن موتور رو در هنگام ترددهای شبانه بهتر کرد
هزینه ای که این روش داره بسیار کمتر از روشهای دیگست و میشه با تغییری تو ساختاره فریم اصلیتون تا دو موتور رو هم به راحتی یدک کشید

در یدک کشهای معمولی وقتی ماشین به طرفین میچرخه موتور به دلیل زاویه دوشاخ جلو به پهلو میخابه ولی در این طرح جدید تو هر حالتی موتور نسبت به زمین عمود میمونه که موجب دوام شاسی ماشین و یدککش و سهولت در رانندگی میشه