موضوع: اولین موتور سیکلت با برند ایرانی HerMas ks 250

نوشته اصلی توسط vivabayern

تولید موتور سیکلت در ایران کاملا شدنی هست و هیچ اشکالی هم نداره در ابتدا برخی قطعات رو مونتاژ کنن مثل کاری که باجاج کرد و کم کم با قطعات بومی جایگزین کنن تا بعد چند سال به یک نمونه کاملا بومی برسیم

اخه جدای از ملیگرایی و دوست داشتنو تلاش و پشتکار الان حرف اول رو اقتصاد میزنه یه بنده خدایی بود یه کارگاه تو شهرک صنعتی 4 دانگه داشت با حدود 20 تا کارگر اباژور تولید میکرد درامدشم خوب بود یه روز یه وارد کننده میاد پیشش میگه هر اباژور برات چند در میاد میگه ؟مثلا این مدل 20 تومن این مدل 30 تومن و با 20م30 درصد سود میفروشم طرف میگه من دقیقا همینو میدم تو چین برات میسازن تا یه ماه دییگه تو همینجا تحویل میدم با کیفیت بهتر 5 تومن و 7 تومن تو کارگاتو تعطیل کن و اینجارو بکن انبارو بفروش فقط طرفم میبینه از دست اداره بیمه و مالیاتو کار و امور اجتماعیو هزار دنگو فنگ دیگه راحت میشه و از همه محمتر سودش بیشتر میشه و میتونه زورشو بزاره رو بازار یابی و بیشتر وارد کنه چینیها پول ملیشونو. نسبت به دلار پایین نگه داشتن از عمد و اینجوری اونجا تولیدات نسبت به کل دنیا کمتر میفته به علت نیروی کار ارزان اونجا یه انجین طرح هندا تولید شه مثلا میشه 500 هزار تومن ولی تو ایران بخوای همونو تولید کنی میشه 1.5 اونها تمام دستگاهها و کارخانجات تولید قطعه رو کامل دارن ولی اصلا ما تو کشورمون صنعت ریخته گری و تولید قطعاتمون خیلی عقبه یه کارخونه بزرگ خودرو یا موتور تمام قطعه هارو خودش تولید نمیکنه مثلا کی تی ام انيکتورشو بوش میزنه ترمزشو برمبو میزنه لاستیکشو فلان کارخونه میزنه و ... تو ماشینم همینه الان تو 206 های فرانسوی بوش و زیمنس المان کلی قطعه هاشو زدن چک چراغهاشو میزنه بليیک یه سری دیگه قطعاتشو
اون رضا شاه بود که وقتی راه اهنو زدن اومدن پیشش گفتن اگه بخوایم واگونهارو تو ایران تولید کنیم میفته دونه ای 200 تومن ولی اگه از ترکیه وارد کنیم میشه دونه ای 50 و اون میگه تو ایران تولید کنید تا زیرساختهای کشور راه بیفته و پول تو دست هموطنهامون و کشورمون باشه اون موقع کار اونو هیشکی درک نمیکرد ولی الان امریکا داره دستو پا میزنه جلوی واردتو به کشورش توسط کشورهایی مثل هندو چین رو بگیره و تو کشور خودش تولیداتو بالا ببره تا اقتصادشون قوی شه و اشتغالزایی شه
الان در کل سیاست داشتن کارخونه هایی مثل ایرانخودرو و سایپا درسته که مثلا ما جلو وارداتو با گمرکی سنگین بگیریم تا تو کشورمون تولید شه ولی در صورتی که این کمپانیها تلاش کنن محصولاتشون رو مثلا تو ده یا 20 سال انقدر با کیفیت و مدرن کنن که وقتی واردات هم ازاد شه مردم تولیدات این دو کمپانی داخلی براشون جالب باشه مثلا یه زمانی از ياپن و اروپا و امریکا کلی خودروهای روز وارد میشد ولی پیکان انقدر با کیفیت و به صرفه بود پر فروشترین ماشین بود ولی 40 ساله ایرانخودرو سایپا دارن درجا میزنن نه تنها نتونستن خودشونو به بازار جهانی نزدیک کنن بلکه بعد از 40 سال انقدر پسرفت داشتن با گمرکیهای سه تا 4 برابر باز هم مردم خودروی چینیو به تولیدات این دو شرکت ترجیح میدن و اگه همینجور پیش بره مجبور میشن کلا وارداتو قطع کنن حتی با گمرکی صد برابرم ماشین وارد شه مردم اونو بخرن امیدوارم روزی صنعت خودرو وموتورسیکلت ما ام حرفی داشته باشه تو دنیا برا گفتن مثل کیا و هیندای کره