موضوع: اولین موتور سیکلت با برند ایرانی HerMas ks 250

نظر شما در مورد این موتور سیکلت چیست؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.	مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.	مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.	نوعموتورسیکلت
خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی ktm duke	خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی ns200	خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی hermas	طبقهبندی
دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر	دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر	دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر	انجین
200 cc	189 cc	248 cc	حجمسیلندر
72x49	72x49	70x56	ابعادسیلندر
25 hp @ 10,000 rpm	23.5hp @ 9500 rpm	25.16hp /8000±5%	حداکثرتوان
19.2 Nm @ 8,000 rpm	18.3 @ 8000 rpm	22N. [COLOR=#009900 !important]m /7000±5%[/COLOR]	داگثرگشتاورد
138 km	136 km	146 km	حداکثرسرعت
3.3	3.6	3.3	شتاب 0-60
استارت	استارت/ هندل	استارت	سیستماستارت
صفحهایغوطهوردرروغن	صفحهایغوطهوردرروغن	صفحهایغوطهوردرروغن	کلاچ
6(1-N-2-3-4-5-6)	6(1-N-2-3-4-5-6)	6(1-N-2-3-4-5-6)	جعبهدنده
11.5/1	نامشخص	11:1	نسبتتراکم
EMS	CDI	CDI	سیستمجرقهزنی
[COLOR=#009900 !important]BUSH انزکتور[/COLOR]	کاربراتور	کاربراتور TK PZ30V	سیستمسوخترسانی
[COLOR=#009900 !important]EURO 3 [/COLOR]	EURO 3	EURO 3	سطحآلایندگی
2002/836/1090	2017/804/1075	2008/770/1125	(L/W/H)ابعاد
780	840	780	ارتفاءزین
130 kg	145 kg	137 kg	وزن (بدون بنزین)
12 [COLOR=#009900 !important]liter [/COLOR]	12 liter	11 liter	ظرفیت باک
تلسکوپی معکوس 42	تلسکوپی مستقین 37	تلسگوپی مستقیم 38	تعلیق جلو
تک مستقیم گازی	تک مستقیم گازی	تک جناقی روغنی	تعلیق عقب
کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 290 میلیمتر	ترمز جلو
کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر	کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 230 میلیمتر	ترمز عقب
110/70-17	100/80-17	110/70-17	تایر جلو
150/60/17	130/70-17	140/70-17	تایر عقب
مطلوب	نا مطلوب	مطلوب	ارگونومی
حدود 25 میلیون تومان	حدود 8 میلیون تومان	حدود 6 میلیون تومان	قیمت

نوشته اصلی توسط MANHUNT

دوستان تو مشخصات اگزوز نگاه کردید چی نوشته میگه یه کار کردیم با اینکه تک سیلندر مثل چند سیلندر صدایی یکنواخت داشته باشه وشعلهم منهم

- - - Updated - - -

دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر	دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر	دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر	انجین
200 cc	189 cc	248 cc	حجم سیلندر
72x49	72x49	70x56	ابعاد سیلندر
25 hp @ 10,000 rpm	23.5hp @ 9500 rpm	25.16hp /8000±5%	حداکثر توان
19.2 Nm @ 8,000 rpm	18.3 @ 8000 rpm	22N.m/7000±5%	داگثر گشتاورد
138 km	136 km	146 km	حداکثر سرعت
3.3	3.6	3.3	شتاب 0-60
استارت	استارت/ هندل	استارت	سیستم استارت
صفحه ای غوطه ور در روغن	صفحه ای غوطه ور در روغن	صفحه ای غوطه ور در روغن	کلاچ
6(1-N-2-3-4-5-6)	6(1-N-2-3-4-5-6)	6(1-N-2-3-4-5-6)	جعبه دنده
11.5/1	نامشخص	11:1	نسبت تراکم
EMS	CDI	CDI	سیستم جرقه زنی
BUSH انزکتور	کاربراتور	کاربراتور TK PZ30V	سیستم سوخت رسانی
EURO 3	EURO 3	EURO 3	سطح آلایندگی
2002/836/1090	2017/804/1075	2008/770/1125	(L/W/H) ابعاد
780	840	780	ارتفاء زین
130 kg	145 kg	137 kg	وزن (بدون بنزین)
12 liter	12 liter	11 liter	ظرفیت باک
تلسکوپی معکوس 42	تلسکوپی مستقین 37	تلسگوپی مستقیم 38	تعلیق جلو
تک مستقیم گازی	تک مستقیم گازی	تک جناقی روغنی	تعلیق عقب
کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 290 میلیمتر	ترمز جلو
کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر	کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر	کلیپر دوپیستونی 230 میلیمتر	ترمز عقب
110/70-17	100/80-17	110/70-17	تایر جلو
150/60/17	130/70-17	140/70-17	تایر عقب
مطلوب	نا مطلوب	مطلوب	ارگونومی
حدود 25 میلیون تومان	حدود 8 میلیون تومان	حدود 6 میلیون تومان	قیمت

- - - Updated - - -

در نمودار بالا امدن با پالس 200 ان اس اولی از سمت راست و دوک 200 نمودار وسطی و هرماس 250 مقایسه کردن

خنده داره
2میل سوپاپ 250

خیلی زایست خصوصا فرمونش خو لامصبا لا اقل مثل پالس میزدین فرمونشو

دوست عزیز اگر موتور سیکلت نمیشناسی کمتر بحث حرفهای کن مثل دوتا بالایی بگو فرمونش
این موتور سیکلت تو سال 2013 جایزه طراحی گرفته
این عکس متعلق به پروتوتایپ این پروژه است
انجین این سیکلت انیجین ax1 هوندا است میتونی بروی انجین را مقایسه کنی
چند مدت دیگه یک مقاله در مورد مقایسه میدانی این سیکلت تو روزنامه چاپ میشه که توسط چند موتور سیکلت سوار مطرح کشور شده

کلا همش به کنار اسم کمپانیهای خارجی در فوتر صفحه اصلی سایت جالبه

triumf که منظور triumph باشه چه نقشی داره اونجا !!!؟



تو ایران تولیدی در کار نیست همه میدونیم شکر خدا من نمیدونم

چه بی صرو صدا تبلیغاتش از این سایت شروع شده !!! ولی هیچ کس

هیچی نمیدونه ازش

دعوت کنن میرم تست. یک گپی هم با مسئول سایتشون بزنم هم تایپش مشکل داره

هم غلط و غلوطاشو بگم بهش .....

سیستم ترمز و اگزوزشم حتما مشتاقم ببینم چیه

موتور کاربراتوره 6 تومنی و سیستم ترمز هماهنگ !!!!

ضمن خوش آمد به مهدی ابراهیمیان

نمی توانیم لینک سایت هایی که رتبه الکسا ندارند در سایت قرار دهیم

لذا لینک حذف شد در صورت تمایل به تبلیغ محصول خود می توانید بنر طراحی کرده تا با هماهنگی با بنده در بخش تبلیغات قرار بگیرد

باتشکر