
|
|
|
سال تولید:2014
موتور:چهار زمانه-تک سیلندر-مایع خنک-چهار سوپاپ DOHC
حجم:248cc
نسبت تراکم:11.2 به 1
قدرت:28 اسب بخار در 9700rpm
گشتاور:22.6 نیوتن.متر در 8200rpm
جعبه دنده:6 سرعته
طول:1935mm
عرض:685mm
ارتفاع:1075mm
فاصله ی دو محور:1330mm
ارتفاع زین:780mm
ترمز جلو:تک دیسک 263mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 193mm دو, پیستونه
لاستیک جلو:100/80-17 M/C (52S)
لاستیک عقب:130/70-17 M/C (62S)
ظرفیت مخزن سوخت:11 لیتر
وزن غیر خشک:151 کیلوگرم
![]()
اتاق ٣٠٠ قشنگ تره ، منظورم فريم ظاهرى ٣٠٠ هست كه با انجين ٢٥٠ وارد كشور ما شده .
قيافه اين به موتور كم حجم تر ميخوره !!!
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
خیلی بد شده تک سیلندر به چه درد میخوره
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
اما حجم باکش یکم کمه بنظرم /![]()
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
چرا تک سیلندر میزنن؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)