موضوع: معرفى موتورسيكلتهاى ديزلى ( گازوييل سوز )

تو اين بخش ميخوام چند تا موتور گازوييلى رو به شما معرفى كنم ،،،

مزيتهاى انجينهاى ديزلى ؛ اصطلاك پايين و عمر بالاى قطعات به خاطر چرب بودن گازوييل ، مقرون به صرفه بودن به خاطر قيمت مناسبتره گازوييل نسبت به بنزين ، كمتر بودن قطعات متحرك انجين ،

معايب انجينهاى ديزلى : انجينهاى ديزلى تو مدل تك سيلندر سخت كار ميكنند چون تو انجين ديزلى پيستونها موقع كار كردن به همديگه كمك ميكنند ، دماى انجماد كمتر نسبت به بنزين كه تو مكانهاى سردسير ايراد بزرگيه ، دودزا بودن ( البته در صورت تنظيم نبودن موتور ) ، صداى زياد ...

E.V.A. TRACK DIESEL MOTORCYCLE
اين شركت هلندى تخصصش ساخت موتورسيكلتهاى ديزلى هست
اين محصول سال ٢٠٠٩ اين شركت

اين هم موتورسيكلت ديگه اين شركت مجهز به انجين ٨٠٠ سى سى




شركت انگليسى رويال هم موتورسيكلت ديزلى توليد كرده .



شركت MZ





AVL List GmbH 1330cc TDI Diesel Motorcycle
اين يه كانسپت از ياماها هست











صفر تا ١٠٠ كيلومتر اين موتور نسبت به رقباى بنزينى


صفر تا ١٤٠ كيلومتر اين موتور نسبت به رقبا


اگر اطلاعات كامل اين موتورسيكلت و در اصل اين نوع انجين رو ميخواهيد به آرس زير بريد و فايل پى دى اف ش رو بگيريد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط ARASH

ابوالفضل معمولا موتورای دیزل تو دور موتور پایین کار میکنن یعنی این موتور سیکلتام تو دور پایین کار میکنن؟؟

كى گفته تو دور پايين كار ميكنن ؟؟؟

يه ماشين سوارى معمولاً شما تو ٣٥٠٠ تا ٥٠٠٠ دور در دقيقه دنده ميدى ولى يه كاميون ديزلى رو ١٨٠٠٠ تا دنده ميده !!!!

مثلا موتور های کشتی تو دور 100000 نهایت قدرتو میدن.البته دیزل هستن.

بله راندمان موتورهاى ديزلى در دور بالا مشخص ميشه ،،،

يه كشنده ولوو وقتى بار داره تا دور موتورش رو به ٢٥٠٠٠ دور در دقيقه نرسونه نميتونه دنده بده !

موتورسيكلتهاى ديزلى دست ساز