موضوع: KTM 300 EXC Six Days

نوشته اصلی توسط ali_r

بسیار عالی
یه سوال 300 برای کویر و شیب بازی جواب نمیده که یه موتور دیگه تهیه کردین؟

کی تی ام هم چون ایران زیاد جا نیفتاده بخاطر اینکه ایرانی ها میخوان با حداقل ترین هزینه بهترین لذت رو ببرن وقتی قیمت سوپاپ یا پیستون کی تی ام دوبرابر قیمت یه ژاپنی باشه یا روغن هم دو برابر قیمت یه ژاپنی باشه بیشتر ژاپنی رو میپسندن ک البته نظرات متفاوته ولی عموما اینجوریه
و یه مساله دیگه اینکه تو ایران 90% مردم یه کراس 450 میخرن هم اونو تو پیست استفاده میکنن هم میرن افرود هم مسیر و... که خیلی اینکار اشتباه بزرگیه که هر مورتوری برای جایی طراحی شده که البته این موضوع نسبت به پارسال خیلی بهتر شده

سلام و ارادت
۳۰۰ دوزمانه سر گازش زیاده و کپ کردن نداره
وزنش هم از چهارزمانه کمتره به خاطر سبک‌تر بودن انجینای دوزمانه
بهترین موتور برای اندرو و تمرین تکنیک همین موتوره

چهارزمانه هرزگردیش از دوزمانه خیلی کمتره
۳۰۰ برای شیب و کویر هم جوابگو هستش اما چهارزمانه حجم بالا چون هرزگردیش کمتره برای شیب و کویر مناسبتره و خیلی کمتر لازم میشه گاز بدین و فشار کمتری به انجین میاد
۴۵۰ و ۵۰۰ برای مسیرهای سخت و سنگی و فشرده بیشتر از ۳۰۰ دوزمانه ازتون انرژی میگیره
برای کویر حتما فیلتر هوا رو چرب کنین
دور فیلتر هوا هم گریس بزنید تا شن از فیلتر هوا رد نشه
کاور مخصوص هواکش هم اومده میتونین روی فیلتر هوا بکشید تا شن ازش رد نشه

چرب کردن فیلتر هوا و گریس زدن دوره فیلتر برای همه برندهای موتورا باید انجام بدید